billyyau

講野飄下飄下, 無厘頭講鬥多做乜?
mo9394 發表於 2022-11-8 14:07

不嬲都話，今時今日買新車，會計算好多嘢，所以先咁多人睇淡汽油車而買電動車，明唔明？

我一直都話油價會愈來愈貴，油站亦會愈來愈少，充電站只會愈來愈多，呢個係事實，只係你避而不談。我知你屋企冇充電位，又唔介意油價，但你可以代表所有人嗎？
做人最忌太過自我

billyyau

Ching唔使太認真，有啲人就係包拗頸～～～
我贊同你講法，20萬買架萬6真係冇得輸，而家話2030/2035唔出油 ...
Andysland 發表於 2022-11-8 11:36

身為電動車用家，你使用上有碰到好大難題嗎？有後悔到想賣掉電動車嗎？
冇嘅話咪即係佢講嘅point完全冇重點囉。

btw而家終於理解電動車充電未？

ne7

樓主想 20萬買部新車, 其實 20萬買唔買到新嘅電車?

我以前以為揸車係用錢買時間, 近年先知原來香港人咁多時間排隊等叉電

billyyau

樓主想 20萬買部新車, 其實 20萬買唔買到新嘅電車?

我以前以為揸車係用錢買時間, 近年先知原來香港人咁多 ...
ne7 發表於 2022-11-8 14:49

充電一定要排隊？
唔怪之得咁多人唔識之餘又衝出嚟説三道四。

另外廿萬買新車，往後成本唔駛計？
使用成本電車低好多，幾年之後就打和甚至更低。

mo9394

不嬲都話，今時今日買新車，會計算好多嘢，所以先咁多人睇淡汽油車而買電動車，明唔明？

我一直都話油 ...
billyyau 發表於 2022-11-8 14:23

多人買toyota, 少人買 mazda, 根本就唔駛討論. 直接話買mazda 係傻仔?

買車係睇自己用途同需要, 比較數字代表什麼?  跟風就無錯? 跟風就一定啱自己?

我唔係第一次講 "我一直都無話所有人都適合" (油車 / mazda 6) 我直頭話mazda 6 係末代中房, 要諗下, 可能suv 仲啱用.



我話
"就電車問題, 我就覺得歐盟都會縮沙, 2030 / 2035 個期就會改."
我講條線會移後, 唔係回頭路做番油車. 而係"禁新登記油車"呢個決定可能改後5 年 10 年咁.


其實你無認真睇人地答你乜就自己吹到非黑即白咁, 再講都無意思.  

我地只係話"油車唔會咁快會入油好麻煩", "油費對假日車司機影響比較細", "生活習慣去商場叉電唔係個個年紀, 個個家庭適合", "假日車係買方便, 不是買麻煩", "慳到錢但要花時間, 個個人睇自己同家人相處比較貴定錢比較重要", "二手車價三四萬同湯車的決定是否咁重要"

全部係選擇, 全部係無強迫其他人接受

"做人最忌太過自我" 你留番俾自己算

mo9394

重點係：咪睇吓Model 3賣得多定Mazda 6賣得多囉
重點係：咪睇吓Model 3賣得多定Model Y賣得多囉
重點係：咪睇吓Model 3賣得多定Model S賣得多囉
重點係：咪睇吓Model 3賣得多定Model S Performance賣得多囉
重點係：咪睇吓Model 3賣得多定BMW EQA 賣得多囉
重點係：咪睇吓Model 3賣得多定Hyundai IONIQ 5 賣得多囉
重點係：咪睇吓Model 3賣得多定Porsche 911 賣得多囉

自high



https://autos.udn.com/autos/story/7826/6419774
根據來自於fiatgroupworld.com的統計，他們收集了來自於全球106個國家的銷售資料(其中包括台灣)，Tesla Model 3在2021年一共售出50.8萬輛，為排行榜中第9名，其後則為Honda Accord(48.1萬輛)以及Honda Civic(46.7萬輛)。雖說如此，Model 3的銷量仍未超過像是Ford F-150、以及Toyota Hilux等多功能車款(前者為56.2萬輛、後者為54.9萬輛)。
不過真正的大魔王還是Toyota家族車款，排行榜第一名車款便是家喻戶曉的Toyota RAV4，第二名則是同場的Corolla四門轎車，兩者年度全球銷售輛均超過110萬輛，幾乎是Model 3的兩倍。


睇銷量買, 點解唔係買RAV4

ne7

充電一定要排隊？
唔怪之得咁多人唔識之餘又衝出嚟説三道四。

另外廿萬買新車，往後成本唔駛計？
使用 ...
billyyau 發表於 2022-11-8 15:07

我當然知啦, 屋企有得叉嘛, 我屋企留下時租長期有位叉電架
我見到嘅排隊叉電果班, 肯定係揸電車慳咗好多年, 而家上岸唔使撈啦

billyyau

多人買toyota, 少人買 mazda, 根本就唔駛討論. 直接話買mazda 係傻仔?

買車係睇自己用途同需要, 比較數 ...
mo9394 發表於 2022-11-8 15:45

你仲唔明
Deadline對於大衆嚟講唔重要，重要係車廠取態，當車廠新車有九成係電動車時，就算deadline 取消，都冇影響。

另外你所講嘅選擇，只係你閣下嘅選擇，無端端攞假日司機出嚟講做乜，好有代表性？定還是只係自己係假日司機就攞出嚟講？去商場叉電生活習慣又係，只係你嘅生活習慣，另外邊個話充電一定要去商場？樣樣所謂嘅選擇都只係從自己角度出發，咁真係咩都唔駛討論。

billyyau

我當然知啦, 屋企有得叉嘛, 我屋企留下時租長期有位叉電架
我見到嘅排隊叉電果班, 肯定係揸電車慳咗好多 ...
ne7 發表於 2022-11-8 16:16

要排隊嘅係免費充電，付費充電係唔駛排隊。
如果有油站可以免費入油，一樣會排長龍，唔通又代表入油要排隊？
搞清楚基本概念先。

Andysland

身為電動車用家，你使用上有碰到好大難題嗎？有後悔到想賣掉電動車嗎？
冇嘅話咪即係佢講嘅point完全冇重 ...
billyyau 發表於 2022-11-8 14:33

唔該唔使回我嘅貼！本人唔想與你討論！