stevechau

Alphard要壞都未壞到波箱，你點SM佢先會壞，佢果個仲要係好傳統既AT..... ...
DGCNYO 發表於 2019-5-15 20:04

你又唔好咁講, 你整得少無得掂同果樣野本身出面多唔多野係兩回事黎
ALPHARD都真係有好多人嘈過個波箱有問題
身邊都有一部2代佛要抬波箱

gn01119056

係HKEPC, 日本車係壞得多過歐洲車
其實睇返數據, 二手價, 維修價的確日本車佔優
百車維修率, 其實大家唔係差好遠
大家想表達既野, 其實係想講歐洲車無網上想像中咁差
實際亦係咁, 維修率大家其實差唔太多, 睇運氣
最重要係二手價, 維修價, 呢個好客觀
有錢玩歐洲車, 慳錢玩日本車
不過香港養車咁貴, 買車就買好少少吧

風聆草

回覆 13# fox1114

十系既 4AT / 5AT 你都鋤得爛...佩服。

風聆草

回覆 20# arrychiu

啱啱轉 CVT 個時d司機就當自己係 5AT 咁渣，身重有兩噸乜野都玩得死。

出廠後又唔返廠睇，兩三萬唔換偈油大有人在，行到有油泥都唔知。
舊車燒偈油燒晒又唔知又唔睇。行唔到就話自己架車廢易壞。

豐田淨係識用過期科技得一個好處就係穩定，
但無保養唔理部車，坦克都死。

Andysland

回覆  arrychiu

啱啱轉 CVT 個時d司機就當自己係 5AT 咁渣，身重有兩噸乜野都玩得死。

出廠後又唔返廠睇 ...
風聆草 發表於 2019-5-16 10:45

您咁講都適用於歐洲車架, 定期返廠, 可靠度根本唔會輸比日本車!

pockchop

留意下拖車多數拖咩車可知一二

sony_vaio

唔好話勤做保養
正常時間要定期做下保養都唔係人人做到
次次到有事著燈/行唔郁叫拖車先去整
咩車都死

風聆草

回覆 35# Andysland
歐洲車唔係唔好，保養夠係無問題，可惜係 Sensor 太多，最慘係 d Sensor 易壞，d Sensor 一壞就以為自己有事就索性罷工要拖。有好多 Sensor 並唔係保養得好就唔壞

日本仔車，壞 Sensor 都俾你照行，起碼捱到去車房。

以前歐洲車係有錢人買，亦唔係咁多人肯嘥時間整去打理，求其塞俾車房幫保養已經算係咁，識整既車房亦唔夠日本車多。

豐田知自己產品有問題有通病實會 Recall 返廠整，本田就睇代理，香港實無份。

fox1114

回覆 33# 風聆草


    揸過就知!好屎

kanduki

回覆 34# 風聆草


油坭呢樣嘢
今時今日一啲司機
以為架車粗咪
就仲玩埋啲太高度數嘅偈油