antonyhk

又係一啲無知嘅說法。
攞一啲油電共用嘅車款比較就知道，簡單啲用平治EQA同GLA比較，香港GLA 200（2023 ...
billyyau 發表於 2025-3-10 07:19 PM

首先，先唔講你攞油電共用既GLA/EQA來比 (因為而家都無咩人買)，油車可選擇只買第3保平好多。

至於全保及三保價差，唔知你個quote點搵，但根據kilowatt做既比較：

"以電動車Tesla Model Y vs 燃油車Mercedes-Benz A200為例，投保人資料相同、投保額相約(HK$350,000)、包含60%無索償折扣率(NCD)情況下，電動車三保是燃油車三保約2.7-4.2倍；電動車全保是燃油車全保約1.6-1.9倍。"

https://www.kilowatt.hk/news/530 ... %af%94%e8%bc%832023

即係普遍電車保險比油車貴係事實。

再比較二手折舊，電車除非揸2-3年就換車，唔係超過5年或以上，基於對舊電健康度既擔心，買家要見到好平才會有心買。再加上國產電車內卷嚴重，鬥減價及1-2年改款令到買咗舊款既電車即時跌價。

至於一年揸一萬公里，買電車所慳到既油錢，都唔夠額外支出多 (新車車價/月供款、貴保費、貴電胎、額外充電既時間成本、換電池成本。。。)。油車5分鐘入完油走人可行600公里以上，但電車係車位無充電樁情況行300幾400公里就要四圍搵位充，繁忙時間又要排隊等充，充緊又要等，係商場既充電樁仲要俾埋停車場費，計落無想像中咁平。

所以電車只適合車位有充電樁既人 (例如住村屋)，要外出充電既就真係唔好搞

仲未講有港車北上後，入油只係HK$7-8/升，行每公里只要HK$0.7-0.8，根本唔會考慮換電車

billyyau

首先，先唔講你攞油電共用既GLA/EQA來比 (因為而家都無咩人買)，油車可選擇只買第3保平好多。

至於全保 ...
antonyhk 發表於 2025-3-10 20:18

引埋例子你都要拗，同一個平台車款比較最合理，攞Model Y同A200比，兩部完全唔同級數類型嘅車點比較。

咩叫油車可選擇買三保，乜電動車冇三保買嘅咩，你到底識唔識㗎？
唔好求其上網睇到人亂噏就當真啦。

唔好靠噏，實際計條數出嚟證明油車金錢成本低啲先啦。

soccerism

關注有咩用
河馬夠多人關注,有用咩?
asasas999 發表於 2025-3-10 19:35

唔好咁sad 啦,
治及興後, 香港少左好多聲音, 稍為多人氣只係的士問題, 其他.............

我係奇怪, 一樣物品, 當佢唔係必需品啦, 但有幾萬架車用緊既野, 一年內(我應該計錯數)加20%, 唔過份咩?
香港過去十年平均通脹率未超過一次3%喎
https://www.moneyhero.com.hk/zh/ ... 9%E5%BD%B1%E9%9F%BF

kypywk

根本電車只係慳油唔慳錢，慳咗既油錢係車價已洗咗或供咗，仲要保險費及車胎貴咗，最重要係折舊大好多，用多 ...
antonyhk 發表於 2025-3-10 18:30

本來我都係咁唸，唸住架舊camry跪了就出售劏車紙，再入手二手油車(多折讓嘛）。早排如我所"願"劏了老camry, 揸住張劏車紙左想右想，終敵不過以下三點自己去一換一了架電車：

1. 機會不再，26年4月再無一換一吧
2. 電車牌照費的確吸引
3.  看見油站D價格好似周星星醬爆牛丸咁(相反不停地升，醬爆牛丸是不停減價）

雖則我哩數小，但肯定用了電車後就自然用多D的了

asasas999

唔好咁sad 啦,
治及興後, 香港少左好多聲音, 稍為多人氣只係的士問題, 其他.............

我係奇怪, 一 ...
soccerism 發表於 2025-3-10 23:40

亂揸T牌一身蟻！內地網紅遭舉報4000萬T牌名車在港周圍揸

呢單野都好似冇左影

chpyeung

去年2024四月, 油價係普通油未連優惠$16.XX連稅, 但2025年3月, 係$26.XX連稅
計埋約$6燃油稅升幅係>60%,
如果唔計稅, 升幅更加係100%.
究竟發生咩事? 香港呢一年民生用品會加一倍價?

完全無傳媒講, 近呢個月更加係$2, $2咁加, 係咪發左顛, 少左人入油就向要入油既人開刀拎番失去左果份? 咁樣只會迫更加多人改渣電車, 油公司好想執笠??
soccerism 發表於 2025-3-7 22:54

樓主你校對下你D數據先出 post 啦. 錯到離晒譜!
2024年普通油未連優惠 $16.XX?
近幾個月牌價 $2, $2 咁加?

garylor

又係一啲無知嘅說法。
攞一啲油電共用嘅車款比較就知道，簡單啲用平治EQA同GLA比較，香港GLA 200（2023 ...
billyyau 發表於 10/3/2025 19:19

首先你呢個價（$399000）係一換一先有，要own一架油車年半既成本你又冇計，就算當你買quota已經0字變1字，2手賣返出去又蝕返個差價。同埋邊間保險公司GLA全保要$12000?? 0%ncb +唔夠牌+唔夠齡？
如果係既話同一個人出EQA冇可能係$9200啦。

啱啱上28睇一睇，23年EQA最平未賣得出叫緊$268,001(24萬o個架冇寫幾字就唔計啦)，24年GLA(23冇盤)最平叫緊$399,000， 當你一年折多10%都仲值成36萬。請問一年要揸幾多/做幾多次保養先夠10萬?

billyyau

首先你呢個價（$399000）係一換一先有，要own一架油車年半既成本你又冇計，就算當你買quota已經0字變1字 ...
garylor 發表於 2025-3-12 10:44

電動車係人都明1字係因為一換一，而非換多一手。
保險方面網上報價的，唔信你可以自己試試。
二手車，唔同年份點比較？我已攞咗2021車嚟比較，基本上兩者同價，計折舊係汽油版大啲。

計埋油錢保養費牌費等等，我就睇下你點計得出汽油版成本低啲。

antonyhk

電動車係人都明1字係因為一換一，而非換多一手。
保險方面網上報價的，唔信你可以自己試試。
二手車，唔 ...
billyyau 發表於 2025-3-12 10:56 AM

其實拗嚟都係蹝氣，要計數既，唔計換電池、意外維修及時間成本，用電車成本係比油車平，但呢三樣嘢係確實存在既計時炸彈。

用車求方便及安心，計得掂數自然會換，唔係咪繼續用油車。

但香港一日唔解決充電樁短缺及快充數量少既問題，電車數量唔會爆發性增長，油車始終都係佔多數。

garylor

電動車係人都明1字係因為一換一，而非換多一手。
保險方面網上報價的，唔信你可以自己試試。
二手車，唔 ...
billyyau 發表於 12/3/2025 10:56

明還明，價就一定會蝕，唔通你覺得同一款電車0字會同1字一樣價?

我真係啱啱試左，25年新車全保，60%NCB夠齡夠牌 GLA$6200 EQA$5455。

我從來冇話"汽油版成本低啲"只係電車亦冇你地諗到咁神, 冇私家充電位就直頭係折磨。