TH30

電池模組化

可到加油站換電池
傑洛 發表於 2019-6-7 12:58 PM

土地問題
地下油缸改成地下電池儲存庫可行嗎？

lyh1993

唔好講穩定，家下D電動車同輕都無咩關係.....

車胎又要做大D，又要做粗D車架...車做大左風阻又大左 ...
DGCNYO 發表於 2019-6-1 01:53 PM

岩 係進步省油好過 一步登天話唔用油

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(朗尼)

深圳廣州平地多, 山少。
香港相反, 對電池續航要求更高

it_jobs

總成本: Initial cost + (Total maintenance) + (running cost per year) * N Year - Selling price
平均成本 = 總成本/N

以之前架車(電油車#1) 行左10年計
驗車 $2000 * 9 = $18000,
維修: $10000 (冷氣, 整左幾次, 所以價錢超貴)
       + $1000 (* 打南磨)
       + $1000 (* 喉穿左)
       + $500 * 4 (*電池)
       + $6000(* 大約是機油, *波箱油, brake pad 等啦)
       = $20000
(打 * 代表同電油車有關項目, 電池車應該不需要)

電油車#1): 6~15年車齡, , 每年約7~8000KM, 已售
成本: ($38000) + (18000 + 10000 + 1000 + 1000+2000 + 6000 ) + ($10000) * 10 - ($15000) = 161,000

電油車#2): 4~9年車齡, 每年約7~8000KM 未售
成本: 155000 + (0) + ($10000) * 5 - (???市價約10萬, 貶值中 )=  +255,000

電車成本又係幾多呢?

stevechau

香港地, 其實

PHEV+普通HYBIRD 係最適合香港用....
『魂』 發表於 2019-6-8 08:57

X2......PHEV先係最岩本地用
可惜平果D款無個代理入到, 貴果D款又貴到無人會買~

stevechau

深圳廣州平地多, 山少。
香港相反, 對電池續航要求更高
(朗尼) 發表於 2019-6-8 15:19

大陸主要都係政策市JE, 你信上面班車主唔知唔夠電用咩~
只係唔出EV車就連車牌都出唔到, 車都唔比買, 咁你有需要用車買唔買EV丫??
而家就算深圳廣州全部都係山, 絪晒做EV天敵, D EV車都係會賣得的~
而且唔好講笑, 人地上面好多EV車真係唔係一百幾十萬果D, 係10萬人仔以內就聲稱有MODEL3既續航......
人地既EV市場大好多~

stevechau

講個笑話，深圳夜晚搭的士

佢地D電動的好多都撐唔到晚上....果D call 車app點解咁亂都唔封殺就係咁 ...
DGCNYO 發表於 2019-6-10 23:00

D BYD的士咪又係返去站頭換車之嘛
正路諗都唔奇啦, 就算係香港一架的士走咁既里數, 你比架TESLA P100D咁大電比佢地都唔會夠走
我上面講緊既係D私家車JE~