coffeeaddict

BMW堆電子野既唔可靠程度，幾打得都無用......

衰D講，買Benz都無咁燥 ...
DGCNYO 發表於 2019-8-11 19:30

新Bmw車連最簡單換電都好似唔可以用一般電， 任佢開價

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實頭

新Bmw車連最簡單換電都好似唔可以用一般電， 任佢開價

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coffeeaddict 發表於 2019-8-11 19:44

    咩呀... 普通電得, 只不過要搭住電黎換電姐

pure_water

咩呀... 普通電得, 只不過要搭住電黎換電姐
實頭 發表於 2019-8-12 00:18

新車換電要用電腦reg過新電池。

pure_water

另外電子野都唔算大問題喎，但如果有問題唔理拖落去，就有 可能會燒行車電腦。

而電字問題見得最多都是abs senors，我自己就換過MAF senors，之後可能都要換O2 senors(6萬公里到)，都是一般歐洲車電子野。

揸日本車的年代真是煩少啲，著車就走啦，haha

stevechau

金豐同E仔比，會唔會完全囉黎比呢

金豐用E 仔條17吋胎都可以好定的(如果裝得落)

BTW，咩車可以解決物理G ...
DGCNYO 發表於 2019-8-11 13:04

都唔只係呔既直徑同闊度問題, 仲有左右&前後軸距同埋最主要既底盤設定問題~
你換大左套呔最主要只係高速果陣對堂軚既反應無咁敏感, 直進性會好左, 但架車被風等等其他因素干擾既穩定度其實係無乜變到的~

以我自己揸完做過既比較為例(所有車基本為原裝設定):
一架GOLF6代同我以前既細TEC&舊馬6比, 其實GOLF比起架細TEC既車長軸距仲要短DD, GOLF闊左, 細踢只係輕150KG左右, 細踢15鈴GOLF好似16, 但同樣係北大CIVIC係飄到KEEP 110會有DD困難, 但架GOLF係可以踩到上140都係好似同路段CIVIC行緊7-80咁定~
再用兩架軸距有D接近但日本車重多150KG左右既GOLF6同上代馬6比較, 成件事就好好, 馬6係高速係追到GOLF果種穩定性同比較少干擾既感覺喇, 但同細車既GOLF比都仲係爭少少~

其實講咁多, 最主要就係要講返人地德國車係底盤做左好多野, 去令到一架車仔比起日本果D中房有一樣甚至更佳既表現, 唔單單係底盤硬車軨大呢D野就可以概括, 但呢D野一般人只係揸/坐得出, 但係睇唔到GA~

stevechau

BMW堆電子野既唔可靠程度，幾打得都無用......

衰D講，買Benz都無咁燥 ...
DGCNYO 發表於 2019-8-11 19:30

BMW既電子野真係我到而家都唔敢掂BMW既主因
就算有錢買有錢整, 都無心機無時間下下拎去搞~

coffeeaddict

BMW既電子野真係我到而家都唔敢掂BMW既主因
就算有錢買有錢整, 都無心機無時間下下拎去搞~ ...
stevechau 發表於 2019-8-12 10:44

Bmw係sell馬力吧， 香港地都唔知如何用。 bmw內部設計真係好老土

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stevechau

Bmw係sell馬力吧， 香港地都唔知如何用。 bmw內部設計真係好老土

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coffeeaddict 發表於 2019-8-12 11:08

香港地用車, 扭力比馬力重要得多, 除非你成日都有需要轟高轉行車~
BMW其實都唔算好SELL馬力, 一架車既操控好唔好, 唔係單睇馬力, 反而馬力對操控好壞既因素佔重不多~

實頭

Bmw係sell馬力吧， 香港地都唔知如何用。 bmw內部設計真係好老土

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coffeeaddict 發表於 2019-8-12 11:08

BM sell 馬力?
佢係turbo 引擎入邊每L最細output果間廠喎...