kaka.ho28

計方便我就兩睇
中排坐唔到3人的話
第5個人就開始要坐尾排
kanduki 發表於 2020-4-9 13:10

    直接行又去都方便啦,起碼唔洗接起將櫈爬入去呀

kaka.ho28

不過呢啲高身七人車一大風就左搖右擺,好危險

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AAA1 發表於 2020-4-9 23:03

    物理既問題黎,間間廠都面對同樣既問題,係同級mpv黎講佢有10個氣袋都算係咁,其他牌子都係得雙氣袋

kanduki

直接行又去都方便啦,起碼唔洗接起將櫈爬入去呀
kaka.ho28 發表於 2020-4-10 11:39

熟手的話 都係一隻手拉掣摺凳背再向前推張凳
唻行入去後排啫

呢架C27七座版中排兩張凳
試過可以推哂去最右邊 左邊有一呎闊左右入去後排
但就推唔哂去最左邊而向右邊入...

物理既問題黎,間間廠都面對同樣既問題,係同級mpv黎講佢有10個氣袋都算係咁,其他牌子都係得雙氣袋:si ...
kaka.ho28 發表於 2020-4-10 11:42

e-power版本多舊電(47.5kg)擺咗向前排凳底
重心會比淨油版再低一啲

剋星

其實架車牌費點計

jazz2014

其實架車牌費點計
剋星 發表於 2020-4-25 18:30

    1200cc

kennylam777

響日本揸過 Note e-Power，沖繩條高速公路限制好低，如果乖乖哋揸80km/h，都已經會不時聽到副偈要上高轉。

但真心慳油嘅，如果響市區用呢隻車夠晒，起圍夠快唔使轉波係幾正，但後勁不繼過80要爬人頭就有難度。開Eco mode真心爽，控制車速再準啲又唔怕磨極力子（DSG車主表示⋯⋯）。

比較嘅係響香港我香港日日揸Scirocco 2.0，住得遠所以大部分路程都響100嘅高速公路，但有趣嘅係最慳油都係最高6波行65～100一段。真係要比嘅我去到歐洲租架1.4T響德國上180km/h都係話加速唔夠力架喇。

唔知Serena重過Note幾多？

blkbd5

Nissan Serena e-POWER 一缸油行一千公里，雖然好唔真實，但就真系做到，
成段都主要行高速，又唔開冷氣！

jazz2014

響日本揸過 Note e-Power，沖繩條高速公路限制好低，如果乖乖哋揸80km/h，都已經會不時聽到副偈要上高轉。
...
kennylam777 發表於 2020-4-26 16:12

80過後有難道 可能係日產搵個間摩打衰


Tesla 個摩打80-130都 都仲有力

jazz2014

Nissan Serena e-POWER 一缸油行一千公里，雖然好唔真實，但就真系做到，
成段都主要行高速，又唔開冷氣！
...
blkbd5 發表於 2020-5-17 20:15

玩 Mvp測驗一個人坐 ？？唉...

TG ....做測試到要去到咁既地步

不如坐夠7個行到幾多香港人睇得仲開心


日產又比錢做news

D_d

做個test 坐夠7個行市區開大冷氣效果又係點？