慘得過我附近就有24hr 油站, 計埋啲優惠去入都係好方便的. 完全順晒路, 你唔抵得咩? ...
chpyeung 發表於 2026-5-7 18:20


當然唔會啦
只係人哋話充電方便過入油,你唔抵得啫。

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我評論下就係教? 你唔只 on9, 仲係真白癡啦.
chpyeung 發表於 2026-5-7 18:18




咁到底充電站係冇人幫襯定還是要爭位充啊
你一時講一樣,到底邊樣係事實啊
唔係諗住笠水就算吖嘛?

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本帖最後由 jk1399 於 2026-5-9 13:35 編輯

又變高手鬧交POST

(點解成日講電車既POST都會變鬧交)


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**後段主要在嘈油公司(特別 Esso/ExxonMobil)傳出撤出香港市場、賣油站的事,同埋油車 vs 電車前景的爭論。**

### 簡要總結全帖脈絡(方便你理解後段):
- **開頭**:樓主 fungfung87 話換咗油車玩一年,油費越嚟越貴,今個月使費好大,後悔想轉返電車但一換一又冇位。
- **中段**:大家討論香港揸車本來就係奢侈品,油價一直貴;建議**港車北上**入平油(大陸油平好多,但要計過橋、檢驗、時間成本);電車有叉電問題但養車平;有人分享實際 $ / km 數據(e.g. Subaru 平,Nissan Elgrand 食油);仲有混能、賣車/唔賣車嘅意見。

### 後段(大致 page 5 之後)在嘈乜:
主要圍繞 **Miipp 貼 Esso 傳撤出香港、賣 39 間油站(彭博新聞)** 呢件事。

- 有人覺得油公司「用腦用數據分析」,見到**電車越來越多、油銷量跌**、地租爆升,就趁仲有價值時離場。
- 另一邊有人反駁:唔一定係前景差,可能純粹商業決定(e.g. 賺夠錢、賣資產),或者接手公司都冇腦。
- 延伸爭論點:
  - 用油車越來越少 + 港車北上入油多 → 每公升油要攤更多地租成本 → 油價只會繼續升。
  - 油公司不斷加價 cover 跌幅,但長遠前景唔樂觀。
  - 有人仍然支持油車(樂趣、自由),有人推二手電車或混能。

總括嚟講,**後段由「我後悔買油車」轉到「油車生態系係咪逐步衰退」**,大家用 Esso 賣盤做例子,辯論油 vs 電的長期趨勢,氣氛算平和但有小互嗆(e.g. 「裝睡叫不醒」「想法太簡單」)。

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**呢三個係後段(Esso賣油站 + 油車前景爭論)入面比較活躍嘅角色,但唔係「發動攻勢嘅主力」單打獨鬥,而係**其中一方(偏向油車/現實數據派)嘅主要發言人**。**

### 簡單講佢地三個係到嘈乜:

- **billyyau**(最活躍、後段主力之一):
  - 強烈推「油車生態衰退論」:Esso賣盤係因為**數據顯示前景差**(電車多、銷量跌、地租貴、每公升油要攤更多成本)。
  - 多次回應:油公司「用腦用數據」,銷量跌就加價cover,長遠只會更貴;用油車少 + 北上入油 → 油價只升唔跌。
  - 態度比較直接,經常總結「裝睡叫不醒」「前景唔樂觀」。

- **chpyeung**(較早出現,後段都有參與):
  - 開頭就回樓主話「香港揸車從來係奢侈品,嫌貴咪少揸/唔揸」,油價一直貴唔係新事。
  - 後段繼續質疑油站地租/定價問題,認為油公司合謀或政府因素大,**唔完全係電車取代**咁簡單。
  - 立場係「現實派」,點出油價貴有結構性原因(地租、稅),但冇billyyau咁強烈推「油完蛋」。

- **kanduki**(較早出現,後段唔係最活躍):
  - 主要係中段問實際使費(「好鬼大即係幾大?」),同埋建議睇車價行情先決定換車。
  - 比較中立/實用,唔係後段大辯論主力,但整體傾向「冷靜分析成本」嗰邊。

### 係咪「發動攻勢主力」?
- **係其中一股主要力量**(同 Miipp 等人一齊推「油車長遠有壓力」呢邊),但**唔係單方面攻擊**。對面有 vagrantno13、garylor 等反駁話「商業決定而已」「想法太簡單」「唔一定前景差」。
- 氣氛算係正常論壇辯論,有小互嗆(e.g. 「你想法好簡單」),但冇大火。
- 佢地三個整體代表**「數據/現實成本派」**,針對樓主後悔 + Esso新聞,強調油車養車成本只會升、電車趨勢係事實。

總結:**billyyau 係後段最出力推油衰退論嘅一個,chpyeung 係較早嘅成本現實派,kanduki 比較輕度**。如果你想睇佢地特定回覆樓層,我可以再幫你拉!

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本帖最後由 s84292 於 2026-5-11 03:07 編輯
搭的士/UBER 唔使等咩, 尤其是繁忙時間和天氣差的時侯.
chpyeung 發表於 2026-4-2 09:56


我日日UBER/的士返工,5分鍾內,好少超過10分鍾先上到車
落雨都係咁話
我落停車場攞車再出4層停車場+個燈位都要15分鐘

同你可以SET 每日自動預BOOK

當然揸車其他用途,有車一定方便D
不過我覺得香港養車太貴,坐UBER 算數,仲可以安心喺車訓多20分鐘

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我日日UBER/的士返工,5分鍾內,好少超過10分鍾先上到車
落雨都係咁話
我落停車場攞車再出4層停車場+個 ...
s84292 發表於 2026-5-11 11:06



有車可以選擇揸車定搭車
無車就幾隔涉都祇能搭車

個人揸車除咗係興趣外
好多時都唔係淨係得自己會有物品或人士跟車

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又變高手鬧交POST



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**後段主要在嘈油公司(特別 Esso/ExxonMobil)傳出撤出香港市場、賣油站的事,同 ...
jk1399 發表於 2026-5-7 23:34



    i am not sure if you are replying me or not, but my Nissan is not Elgrand as I said in #22

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