madebyp90

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明晒, 你揸開坦克車, 用黎撞
30kg 鎚, 一下打落060 個join 度都會好精彩 ...
nelsonlee130 發表於 2013-11-12 02:18

你見色小，我唔怪你
全世界做lab都一樣方法就係用重力，重覆打落去
做鋼水test,更30,50,100kg禁自由落體，睇佢幾多kg先斷

    060己買
等緊你個炭架

madebyp90

回復  madebyp90


   
哦
所以論壇發言唔駛負責任真好, 狗UP無罪
nelsonlee130 發表於 2013-11-12 02:17

    060 我190lb, 加6kg貨
用左9個月，用得就來回16km(葡萄園-元朗)
入過山，操砲區，下白泥，尖鼻咀，魚塘照去

今日重乜事都冇
你又是否060車主?

vp18' kaa061鋁車我又有，夠資格出聲未?


大陸人玩川藏都未有事
如果dahon寫105KG,但 200lb都頂唔到，早就係美國，比人告到破產

busfanhk

carry me Maximum
Rider Weight        220 lb. (100 kg)

英文你色睇嫁可?


usa,寫錯可以比人告


strida ...
madebyp90 發表於 2013-11-12 12:40 AM

如果我話唔識睇, 你係咪幫我翻譯先
無睇車好耐啦, 2010 carryme 負重得80KG
好彩得你ja, 搵埋條link 出黎, 但有無考慮過咁重磅既人踩呢類車, 人車都辛苦呢?

volante8657

190~200 磅雖然在原廠聲稱可承受既重量範圍,但亦快將接近上限
hkarmy01 發表於 2013-11-10 21:17

    師兄有冇聽過乜野叫over-engineer?

如果佢標200磅, 你201磅整爆咗
道理上係用戶問題, 但似乎係廠家亂標個envelope, 再攞用戶較飛...

車廠造波箱, 都會設計個波箱頂到stock output + 30%
你冇可能整件part屎一稍微超過個limit就立即fail嘛

rx78_nt-1

如果200磅加行理

由武嶺去花蓮80k下山都真係幾可怕

madebyp90

如果200磅加行理

由武嶺去花蓮80k下山都真係幾可怕
rx78_nt-1 發表於 2013-11-12 13:57

    川藏都大把小摺完成左

madebyp90

師兄有冇聽過乜野叫over-engineer?

如果佢標200磅, 你201磅整爆咗
道理上係用戶問題, 但似乎 ...
volante8657 發表於 2013-11-12 13:33

    我認同strida, carryme上山，落山係唔岩，lee d車真係平路only

但其實大家知唔知，要個摺位支鐵斷，起碼要400-1000kg /in,（一般金屬扭力)


汗點更要數T, 正宗你死佢都未死

polyupbl

我FD 240磅踩DAHON鋁架摺車踩左一年幾都無事
但佢話落大斜好飄唔易控制,因為佢行到成50 KM/H

volante8657

我認同strida, carryme上山，落山係唔岩，lee d車真係平路only

但其實大家知唔知，要個摺位支鐵斷 ...
madebyp90 發表於 2013-11-12 15:08

    我諗起我條架係DS硬架
DS論操勞肯定比唔上真正DH, 但拎XC架玩速降應該會柴

yet, 單睇表面
未必個個都知道DS係要比XC硬凈...

PS.我>100kg, 但我都想整架大陸a bike, 爛咗當跌錢, 反正又唔係衝壁屋

volante8657

我FD 240磅踩DAHON鋁架摺車踩左一年幾都無事
但佢話落大斜好飄唔易控制,因為佢行到成50 KM/H ...
polyupbl 發表於 2013-11-12 15:22

    細轆快車係比較危