louiswun

0.2V同0.8V個loading有幾大?
kwliu 發表於 2014-4-21 01:43

不大, 但我不確定,  0.2V 0.8v 是一個訊號

louiswun

你所描述的﹐是一兩粒 Transistor 加一些輔助器件便能做的事 (而且可能做得更好) why Arduino ?? ...
Charcoal99 發表於 2014-4-21 11:45

因為唔識, 師兄請賜教

louiswun

輸入也只是一個 2.5V Voltage Comparator
Charcoal99 發表於 2014-4-21 14:24

師兄, 是否這些 ?
http://www.ermicro.com/blog/?p=1578

eeek

我覺得, 如果只做你所描述的, 唔一定要用 Arduino;
但如果仲有其他功能, 用埋 Arduino 做都合理, 而且改 input threshold/改 output level 十分簡單.

Charcoal99

建議你將要求寫得詳細具體一點。例如訊號從那裡來, 輸出連接到那裡等...
坦白講，一般來說，控制訊號絕少會是0.2V 跟 0.8V，這對新手來說跟本亦不易做得穩定，
甚至懷疑你會否是看錯了值。
比方說，「below 0.2V (0.2V 以下)  及 above 0.8V (0.8V以上)」那便變成是另一回事了。
而具體電路亦會跟動態最大變動頻率，負載等要求而有所變異。
隨便問所得來的隨便答，有時只會令你多走幾趟冤枉路。

louiswun

建議你將要求寫得詳細具體一點。例如訊號從那裡來, 輸出連接到那裡等...
坦白講，一般來說，控制訊號絕少會 ...
Charcoal99 發表於 2014-5-1 16:02

謝謝師兄提醒別行冤枉路.
是用於汽車上, 訊號來自一套後加的先進空燃比錶, 只有 Analog 電壓 0-5V 輸出, 當空燃比適中時會在 2.5V 輸出, 0-2.4v 就是編向空燃比稀薄, 2.6-5v 是就是比適中時濃了.這是一個精準的線性電壓.
但行車電腦系統是用舊式 O2 sensor (空燃比訊號) 輸出的 0-1V 訊號, 空燃比適中時0.5v 訊號, 0-0.49v 就是空燃比比適中時稀薄, 0.51-1v 是就是比適中時濃了. 行車電腦會當訊號低於 0.23V 時補償混合比直到收到訊號 0.78v 後減少混合比, 不停的來來回回加加減減. 而這 0.23v- 0.78v 之間是一個含糊電壓. 所以會在高於或低於這電壓先會啟動修正.
所以就需要以 0.2v 及 0.8v 去控制行車電腦的自動補償, 當先進空燃比錶的電壓訊號低於 2.5v 時, 模擬舊式 O2 sensor 的 0.2v 訊號通知行車電腦稀薄了要補償. 當先進空燃比錶的電壓訊號高於 2.5v 時, 模擬舊式 O2 sensor 的 0.8v 訊號通知行車電腦濃了要刪減.
這個電壓訊號實際上無任何電器負載. 行車電腦純粹按輸入電壓去工作/調整.
精確點來說, 就是 0.23v 或以下啟動補償, 0.78v 或以上啟動刪減.

ckshum

回覆 16# louiswun

對於你的構思，有兩點你應該要考慮：一、不做hystersis的影響。二、Arduino在汽車上的可靠性。

Charcoal99

師兄, 是否這些 ?
louiswun 發表於 2014-5-1 03:27

是的，如此確並沒有必要用上Arduino, 建議你無需心急一步到位。
除非你對它已十分的了解, 不如先build 一個三段比較器用三個LED先看看0-5V的輸出,
看看它是Narrow Band輸出(集中在2.5V上下變換) 還是 Wide Band輸出 (寛線性區域)
線路大致如下 http://blog2o2sensor.blogspot.hk/
需重新調整 R6 R7 R8從比較寛的中間區域(如2V到4V)收窄至你估算的窄少區域, 到你掌握了
最後才決定只做0.2V 到 0.8V 的二值開關, 還是做寛值線性變換(0.2V 慢調到0.8V)。

louiswun

是的，如此確並沒有必要用上Arduino, 建議你無需心急一步到位。
除非你對它已十分的了解, 不如先build 一 ...
Charcoal99 發表於 2014-5-2 22:56

謝謝師兄

lai113ct

謝謝師兄提醒別行冤枉路.
是用於汽車上, 訊號來自一套後加的先進空燃比錶, 只有 Analog 電壓 0-5V 輸出,  ...
louiswun 發表於 2014-5-2 13:44

    我睇完好似覺得(唔知我念錯定點

0~5V -> 0~1V
加粒 100k 同 400k 電阻(1:4 LA) 咁味完全KO~晒