ThomasYau

回覆 50# Miipp


    你諗吓公司出入用電子鎖, 差唔多邏輯!  無市電, 控制器入面粒 粉電 都死埋, 門都會鎖住?
    答案係門係處於解鎖狀態, 有電先會鎖住隻門, 無電鎖唔到.
    咁平時正常有電時, 你能夠唔用電子開關情況下開門?

ThomasYau

分別在於Tesla 要在車內用緊急把手開門, 公司隻門無把手

ThomasYau

XML, hambaba ching 係高手,一語中的, 你明就明, 唔明都費事同D"人"坳

ThomasYau

回覆 47# 一隻人


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Miipp

回覆  Miipp


    你諗吓公司出入用電子鎖, 差唔多邏輯!  無市電, 控制器入面粒 粉電 都死埋, 門都會鎖住 ...
ThomasYau 發表於 2021-6-5 12:22

比喻解釋無意思，車廠要澄清各種失效情況下點開到車門

產品係人設計，人會犯錯，有可能忽略盲區。有無留意一年更有最少幾款車 recall?

ThomasYau

回覆 55# Miipp


    請看31樓

ThomasYau

回覆 55# Miipp


    你睇吓條片, 嗰位車主係有講 "緊急把手 開門不成功", 你覺得事實係點?

ThomasYau

Tesla : "特斯拉所有车型均配备有车门的物理开门机构，以Model 3和Model Y为例，物理开门机构位于前排两侧车门车窗开关的前侧，紧急情况下向上拉起即可开启车门，该功能在我司人员到达现场后测试正常。"
你明就明, 唔明就該內容被出帖者自我屏蔽!

Miipp

Tesla : "特斯拉所有车型均配备有车门的物理开门机构，以Model 3和Model Y为例，物理开门机构位于前排两侧 ...
ThomasYau 發表於 2021-6-5 12:58

即係有劇本？

為免關公問題，車廠襯機澄清一下重好

ThomasYau

回覆 55# Miipp


    車主話有用過緊急把手, 但失靈. 呢件事就大喇. 結果係點? 唔使我講啦