90度L角飛行指日可待

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回覆  六代火龍
變蘇聯飛機 勁
sam009 發表於 2022-5-29 12:38

完全中國心 同前蘇聯沒有任何關係

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C919六成国產


個殼計五成?
nelsonlee130 發表於 28-5-2022 22:02


仲有電線、油漆等等

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張相就已經流過乜,777 A350體型客機個cockpit先有咁大737 size 個艙點變都唔會咁闊。

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C919 已經係上海虹橋機場 試飛緊 意思係有實物試飛緊 未來可能降落香港機場唔奇  

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本帖最後由 skywalker167 於 2022-5-29 09:16 編輯
回覆  六代火龍
變蘇聯飛機 勁
sam009 發表於 2022-5-29 04:38



    是烏克蘭飛機
不過烏克蘭是蘇聯的一部分
所以都算蘇聯飛機
中國飛機例如arj21, c919
都是搵烏克蘭安托諾夫設計局 設計機翼
同設計外殼的空氣動力學外型同相關計算
就算機身的機械力學強度的設計同計算
都是烏克蘭幫手做的
中國只是負責造個殼 同 總裝
但相關的材料技術是透過企業滲透,網路攻擊,強迫技術轉移,千人計畫等方法偷返來
至於cr929,已經講明是中國出錢,俄羅斯主力研發,中國負責製造
(強迫俄羅斯轉移技術)

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中國已有生產大型運輸機經驗例如運20 無須要落後國家例如俄羅斯或烏克蘭幫忙製造飛機的  千萬唔好人云亦云

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中國絕大部分飛機同直升機
都是外國飛機的仿製品
而且是曾經有過某些技術轉移或者合作生產
中國曾經取得過相關圖紙先仿製到
運20技術來源待查

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