標題: 換車意見 (Noah 或 Tesla Model Y)? [打印本頁]

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作者: 強仔    時間: 2023-7-11 15:21     標題: 換車意見 (Noah 或 Tesla Model Y)?

宜家揸緊Subaru XV，諗緊換豐田Noah, 定Tesla Model Y?

大家有冇意見?

1. 每個月揸1500公里左右
2. 有小朋友 (2歳)
3. 屋苑暫時未有充車設施

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作者: blkbd5    時間: 2023-7-11 16:21


純個人，無得充，唔會買電車！  我一年萬五到兩萬公里，計唔掂電車個差價！
曾經有部 7 人車，無乜機會坐多過 5 人，都系賣左， 太食油又唔好玩，揸船咁！

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作者: javacomhk    時間: 2023-7-11 16:27

本帖最後由 javacomhk 於 2023-7-12 09:53 編輯

買部 freed 或者 Sienta 得啦。Hybrid 二手價好的，煲冷氣都沒咁肉赤。有細佬就要預煲冷氣訓覺。
Noah 行貨沒 hybrid
Tesla 出街充電都浪費自己時間。帶個細佬已經要用很多時間。

另外你要預架車港車北上，電動車唔夠里數行高速，大陸充電係要換插及要等 。

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作者: RoyKwan    時間: 2023-7-12 16:57

TESLA 有自己專用電樁,40分鐘應該都充到40-50%吧
TESLA 可以拮公家,但其他車唔用得TESLA 已經多其他電車好多電位
(我根據自己部MG X POWER 係街用快充,充40分鐘 -都能夠有50%左右電量)

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作者: C9_1    時間: 2023-7-12 17:33

本帖最後由 C9_1 於 2023-7-13 09:14 編輯

屋企冇得差電真係唔好諗
出街SC又貴,等WC又浪費光音

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作者: billyyau    時間: 2023-7-12 18:50



Model Y冇七座，如果你需要七座根本唔需要考慮佢。
相反，如果你無需要七座，買Noah又無謂。
本身架XV有問題？

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作者: blkbd5    時間: 2023-7-12 18:56

本帖最後由 blkbd5 於 2023-7-13 01:57 編輯

電車，除 Tesla 唔會諗，
Tesla 一出 25k US 細版model 3 即殺曬，
Tesla 已經統一尾角充電標準，其它廠完全無得鬥，連 Mercedes 都會跟用 Tesla NACS 標準！
Tesla FSD 贏曬，今年出 level 3！

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作者: 42mbps    時間: 2023-7-13 14:01

豐田Noah
大部d

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作者: RoyKwan    時間: 2023-7-13 16:41

豐田Noah,大車細偈,又大食又無力,我當年買入咁耐後悔左咁耐,又要成日俾人借車,又要車依個車個個
現在換左5人車,煩小好多

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作者: red666devil    時間: 2023-7-13 16:50



Noah: 4695(L) x 1730(W)
MY: 4751(L) x 1921(W)

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作者: 42mbps    時間: 2023-7-13 16:54



可能我講得唔清楚
其實係入面空間多d
Noah 7人
MY 5人

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作者: 42mbps    時間: 2023-7-13 16:55



當初點解會買GEH?   

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作者: blkbd5    時間: 2023-7-13 17:20


講得啱，大車細偈，我已經好啲，Ipsum 2.4L，但一啲都唔好揸，Body Roll 好勁，得個大同重，換返部 5 人車已經完全唔同曬！

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作者: RoyKwan    時間: 2023-7-13 19:13




就係為左小朋友,帶出街,流動補給車,包括,尿片，衫仔，褲仔，bb車，等等嬰幼兒用品

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作者: $foo    時間: 2023-7-14 04:24

有冇考慮 Serena e-POWER ?

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作者: kanduki    時間: 2023-7-14 10:54

回覆 15# $foo


香港仲賣緊末期C27
試過坐中尾排腳板無得攝入櫈底都夠腳位的話
呢架車牌費油錢同架千五細油車差唔多就抵用嘅

今日同聽日下午科學園有車展
架X-Trial e-Power都唻埋

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作者: 42mbps    時間: 2023-7-14 17:25



好爸爸

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作者: mo9394    時間: 2023-7-14 17:26

MPV 啱小朋友D, 平地台, 前後走動之類

noah 就一代代睇下, 唔算係MPV 中首選.

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作者: RoyKwan    時間: 2023-7-14 17:34




你唔知,越用越谷氣,尾排講就3座,實際坐2位成人,3成人真心坐唔到
中排條路仔,好窄,後排出入非常唔方便,同我之前部二手ESTIMA差好遠(我知唔同一層次,但我只能搵自己經歷過去話比大家知)

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作者: wct    時間: 2023-7-14 23:37


如果要煲冷氣，Freed同Sienta 都可以出局。
夏天坐中排已經想死。

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作者: gn01119056    時間: 2023-7-15 09:25

本帖最後由 gn01119056 於 2023-7-15 09:26 編輯

無充電唔建議買電車
亦覺得唔需要換車
呢幾年所有車都會血鬥, 車價應該跌到癲, 換代會好快, 買新車會好蝕
過幾年市場穩定返會更好
當然所有野永遠都有新, 如果真係有需要都要買, 非必要就可以等等

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作者: RoyKwan    時間: 2023-7-15 11:24



雖然我係電車用家,但都知道幾年後電車無乜二手市場,除非有突破性換電技術

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作者: kanduki    時間: 2023-7-15 11:53




咁係前座唔生性
唔開大啲風同校啱風嘴方向
俾錶台中間嘅風嘴吹到中後座

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作者: kanduki    時間: 2023-7-15 11:57




成架電池車 電池貴過車
個人覺得維修要抬電就=total得

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作者: dominicyu    時間: 2023-7-15 13:52

大霸王 唔差 另外XV 一家三口都夠晒用 Why心思思換車

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作者: javacomhk    時間: 2023-7-15 13:56

本帖最後由 javacomhk 於 2023-7-15 06:00 編輯


Sienta 水貨可以有吹風機

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作者: RoyKwan    時間: 2023-7-15 18:20




幻想幾年後技術有突破

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作者: nganshiu    時間: 2023-7-15 23:44



Subaru XV 唔夠用??

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作者: RoyKwan    時間: 2023-7-16 00:26




無考慮過,哈哈

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作者: toweraviation    時間: 2023-7-16 00:35

本帖最後由 toweraviation 於 2023-7-16 00:44 編輯

香港用EV其實幾理想，又冇road trip 需要，油又貴，而且trip又短。不過唔夠充電設備係敗筆。不過未坐過Tesla 既最好去坐下先，佢個位既舒適度同廉航經濟倉差唔多，尤其head rest完全係rest 唔到的，另外，Tesla 北美二手均價上一季暴跌1/4，係ICE既10倍。估計同supply穩定同Toyota 有黑科技有關。買Tesla可以考慮下

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作者: kanduki    時間: 2023-7-16 10:32




諗返前排香港有啲i3車主
有副廠整咗批電池
比原廠嘅多一倍容量去抬
但機會真係可遇不可求

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作者: kanduki    時間: 2023-7-16 10:44




但土地問題亦係香港用電池車最大憂患
車位太窄 以而家電池車普遍都闊身之下進出同上落都唔易
車位太密 萬一電池車突然著火好大機會波及附近大量車輛
聽聞韓國因爲出過太多事 已禁止地下停車場裝設充電裝置

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作者: gn01119056    時間: 2023-7-16 13:58




    香港唔推充電應該同利益有關
油站地價極貴, 油公司政商關係, 政府地租收入
推充電設施好多利益無哂

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作者: gn01119056    時間: 2023-7-16 13:59




    elon都話第時會好似iphone咁, 換車會換手機成部換, 唔會再整再維修
當然, 好多時Iphone都會維修, 但佢地個開發方向唔會預你換電, 會想你換車

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作者: mo9394    時間: 2023-7-16 14:07



唔改車, 唔錫車, 當佢移動工具咁用的平價車就OKAY

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作者: PPLd    時間: 2023-7-17 15:26




    Yes I still remember you posted about your Toyota Noah.
And I dont understand why HK people are obsessed with MPVs.
They are unsafe and inefficient, but I cant say when I am not the buyer.
Glad to hear you changed to a car you like now.

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作者: 42mbps    時間: 2023-7-17 21:16



I remembered that you has aa MPV wor
And you sayed you usually put unimportant persons inside wor

Sorry for my poorer english, I go to school by bus

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作者: RoyKwan    時間: 2023-7-18 10:09




今次換了電車,要反應有反應,翻唔到轉頭了

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作者: rockie577    時間: 2023-7-18 12:05

本帖最後由 rockie577 於 2023-7-18 12:07 編輯


MPV is very efficient for my case,. When I drive, I usually carry my kids and elderly around town from point A to point B. Auto slide door is a big plus and very efficient for loading and unloading. Also, Japanese MPV is very narrow and can fit into most of the tight parking space in Hong Kong easily. On the other hand, I will not drive a car wider than 1.9m in HK due to tight parking space, and I can't understand why Model Y need wing doors.

I used to live in the USA alone and enjoyed driving small manual car. I think which car to drive depends on one's life situation.

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作者: hkcs007    時間: 2023-7-18 14:25


0-100 3.8s?

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作者: RoyKwan    時間: 2023-7-19 23:36




好像要model y lr
我這部唔得,好像7s,但車主群話可推model 3同model y sr
但我未試過

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作者: PPLd    時間: 2023-7-20 08:32



Yes I own a FR + Turbo MPV at this moment.
Handle much better than Alphard or Odyssey.

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作者: PPLd    時間: 2023-7-20 08:33



Yes I noticed this problem is common in HK.
I drive 500ps Porsche 911 and still get pushed by Jazz what the heck?

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作者: PPLd    時間: 2023-7-20 08:35



Sorry I mean MPV are not "fuel efficient".
I tried Japanese Hybrid MPVs and they use more fuel than 2 of my cars added together.
So if I need to carry people I just drive 2 cars instead of my MPV.

2 cars are more comfortable and safer than 1 MPV too.

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作者: C9_1    時間: 2023-7-20 09:36




    P版先有呢個數

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作者: chpyeung    時間: 2023-7-20 10:23



But you need 2 drivers, double the parking charges as well as tunnel fee (if required).

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作者: rockie577    時間: 2023-7-20 11:16



and more gas

Also, I enjoy the conversation between family members when commuting inside a same car.

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作者: RoyKwan    時間: 2023-7-20 15:43




無識死先會推人,成日宣傳唔好跟車太貼,係都要犯埋d 無謂既錯

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作者: kanduki    時間: 2023-7-20 16:07     標題: 啲人唔識行三十定百三都跟到兩個車位都無




但向香港揸車
你唔揸到推人就俾人夠位插隊
俾人插得多就連跟你後面嘅都嫌你慢抽頭插埋向你前面
一係索性跟住啲大車再行慢啲就俾人插少啲

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作者: RoyKwan    時間: 2023-7-20 17:59




佢夠快,而插入,咁米由佢插,唔通唔俾人插咩,學你話齋,唔想俾人插,一係死去慢線,一係開快一點
不過,個別司機,在快線拉龍,非常XX
早幾日竟遇上兩個XX,一個快線,一個中線,兩個XX 係100行80拉龍,真係頂佢唔住

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作者: 42mbps    時間: 2023-7-20 20:51



Many MPV handle better than Alphard, Alphard to me sit like a Star Ferry

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作者: hkcs007    時間: 2023-7-22 00:21


SR應該推到，要推LR就未必夠

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作者: RoyKwan    時間: 2023-7-22 08:57




model y ,lr 推唔到了

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作者: popo1234    時間: 2023-7-26 12:53

MPV 好呀, 車大, 裝乜都得, 又舒服
安唔安全係睇你識唔識揸車, 死衝爛衝, 你估落場咩
香港市區50, 高速都係70/100, 機場先多小小
咩HANDLING??? 個人能力不足, 俾架GTS 你都無用

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作者: kennyleunghk    時間: 2023-7-27 14:50




    大陸幾好
換電充電雙線發展, market 夠大真好

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作者: ckkong97    時間: 2023-8-3 22:07

本帖最後由 ckkong97 於 2023-8-3 22:08 編輯

我係沖繩租咗架新noah,今程試咗三架車
石垣四日（本來係五日）Note epower 第二代，比一代靜，石垣車速太慢，大部份路30-40km/h 試唔倒架野有幾好力幾好爆
沖繩三日Raize, 呢架野著引擎好嘈，佢同note epower係類似個引擎係淨差電，個碌只有摩打，估唔倒颱風咁勁都唔算飄
新noah,今日先拎車，明早去機場接人
架車要最少normal 起步先有啲反應，架車係沖繩算大架 (明明係香港架camry 大架過noah)
呢一代個視野好好，A柱好前加大玻璃，無乜死位
架野有風吹會飄，五號又打同一個風到時再報

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作者: Kan.Ho    時間: 2023-8-4 10:20



同意 99%
不過好車handling 同爛車 係有分別
尤其好車好呔好brake 係突發情況有時幫到手
(跟車太貼呀, 左穿右插呀, 快速入灣果D唔係突然情況)

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作者: rockie577    時間: 2023-8-4 10:58



上到唔同車就有唔同駕駛態度, 冇正常人會用NOAH 去片灣,

點解咁多Teslun 冇乜 Nolun 係因為大家知tesla 快, 就會好似冼拿上身玩盡架車  

點解Subaru Impreza 意外率/保費高 Toyota Noah 咁多, 唔通Impreza handling  冇Noah 好?

所以安全取決於駕駛態度+ 知道車既limitation

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作者: kanduki    時間: 2023-8-4 11:49

回覆 56# ckkong97


三架都混能車唻
Raize皇宮有水貨返唻 不過價錢就
Noah 90系對手升級咗e-Power同埋e:HEV
我覺得facelift果陣有必要抬過副新Prius用嘅2.0混能

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作者: ckkong97    時間: 2023-8-4 12:55


三架都hybrid 得noah 係parallel hybrid 其他兩架都係摩門落碌，無引擎份
Raize 正確係大發仔，貴既話無人買啦
今日架noah 坐六人加兩件行李，無論brake 同油門都無乜反應，要踩好深

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作者: kanduki    時間: 2023-8-4 13:45




豐田出PHV果陣
佢套hybrid其實已經唔係咁parallel...
Raize/Rocky對豐田唻講係細車 但對大發唻講已經係大旗艦級
同架隔音進化咗兩次嘅Note比 Raize覺得嘈係正常
啲中碼MPV孭磅重但又轆細機器細 真係要當架巴士唻揸先穩陣

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作者: ckkong97    時間: 2023-8-4 14:14


我都覺得奇怪，豐田一向係parallel但開raize 從未見過佢引擎落碌 先知佢係
Epower果款
Noah 張圖起馬見倒引擎落碌先，大腳果時，另外真係當小巴/巴士咁開

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作者: kanduki    時間: 2023-8-4 14:40




圖表表示係咁啫 又唔一定係真嘅
e-Power圖表夠畫到引擎發全部電都充俾電池至由電池落轆 事實並唔會咁做
真係parallel hybrid的話 構造上祇需要一副摩打發電機搭副油車用嘅波箱
但而家電池效能愈來愈好 電氣化驅動比重愈來愈大 混能系統會愈來愈偏向series轉變

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作者: ckkong97    時間: 2023-8-9 07:30



Noah Hybrid 架野一啲都唔慳油...


圖片附件: IMG_20230807_151514s.jpg (2023-8-9 07:30, 96.1 KB) / 下載次數 65
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作者: kanduki    時間: 2023-8-9 08:24

回覆 64# ckkong97


呢類MPV重過啲細車好多
尤其籠大冷氣仲用更加多電
不過咁大咁重架車
油耗先同架1500淨油房車相約

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作者: ckkong97    時間: 2023-8-9 10:13


有人係香港架camry hybrid 閒閒地都20km/L

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作者: kanduki    時間: 2023-8-9 11:49




啲七八座MVP堅有兩副冷氣
(另一副向尾箱側邊回風向中後排天花兩側出風)
熱天用電會比三箱車多好多
另用得呢類車 隨時人在而架車唔郁嘅時間比郁車嘅仲多

向秋涼時份冷氣負荷低果陣
要做到近20km/L亦唔難

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作者: ckkong97    時間: 2023-8-9 12:21


開noah果幾日全程食緊颱風，出面得25-30,入面開25-27...個冷氣唔算開得大啦

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作者: PPLd    時間: 2023-8-10 09:27




Are you talking about me
Yes normally it is 20km/L with 18" sport tires and heavy mod.
If you drive carefully with factory tires it can easily do 25km/L.

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作者: wah9134    時間: 2023-8-10 18:52

Subaru XV，諗緊換豐田Noah, 定Tesla Model Y?
其實佢地定位都差非常大，
坐完Noah的後座再坐Model Y 後座你會感覺到差別！

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作者: kanduki    時間: 2023-8-10 19:37

回覆 70# wah9134


最籠統咁諗
充電無困難就魔刀歪
否則就方舟

中間值的話
個人覺得有Stepwgn e:HEV或者X-Trial e-Power
但車價會再貴一些