作者: blkbd5 時間: 2022-7-2 20:16 標題: 家居電車充電
又無諗過要另外申請多一個電錶去做電車充電，見啲人都系就咁加個 EVSE 系電箱旁咋！
原來叉一晚，10A 叉 8 個鐘先行得80km，太多以為！
[youtube]uihW0zfLlUg[/youtube]
作者: kypywk 時間: 2022-7-2 20:53
可以,仲電費平D添,大前題是你泊車的位置(即是"車位")要痴住你屋邊及安全才接納你的申請。
作者: blkbd5 時間: 2022-7-2 23:42
可以,仲電費平D添,大前題是你泊車的位置(即是"車位")要痴住你屋邊及安全才接納你的申請。 ...
kypywk 發表於 2022-7-2 20:53
所以個個都系搵村屋地下個層，三相叉，但估唔到叉得咁慢啫，
而且，一直無諗過要加多個電錶做叉電！
60A 俾13A去叉電，三部冷氣 + 熱水爐 + 電磁爐 又真系敏水啲！
作者: PPLd 時間: 2022-7-3 04:07
又無諗過要另外申請多一個電錶去做電車充電，見啲人都系就咁加個 EVSE 系電箱旁咋！
原來叉一晚，10A 叉 8 ...
blkbd5 發表於 2022-7-2 20:16
Yes. Basically 1A = 1km.
Tesla said 13A cannot be fully loaded all the time. So limit it to abt 10A.
作者: blkbd5 時間: 2022-7-3 05:04
Yes. Basically 1A = 1km.
Tesla said 13A cannot be fully loaded all the time. So limit it to a ...
PPLd 發表於 2022-7-3 04:07
我一直以為，屋企叉一晚，10個鐘計，可以叉到一半以上，點知差得咁X少！
作者: madebyp90 時間: 2022-7-3 08:58
我一直以為，屋企叉一晚，10個鐘計，可以叉到一半以上，點知差得咁X少！ ...
blkbd5 發表於 2022-7-3 05:04
一直都係
220v 10-11A
1hr 9-13km
你一日150km,
一晚都叉到100km up
真係有要求可以玩三相380v 20-30A
作者: ckmakit 時間: 2022-7-3 13:34
本帖最後由 ckmakit 於 2022-7-3 13:35 編輯
我之前獨立錶電箱拉線裝wall connector 行到20A
中電電費會收非住宅用電 差一晚12hr基本上差得滿
作者: 神奇嬰兒. 時間: 2022-7-3 16:33
回復 7 #ckmakit
非住宅收費係咪貴啲？
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作者: blkbd5 時間: 2022-7-3 20:02
回復 ckmakit
非住宅收費係咪貴啲？
神奇嬰兒. 發表於 2022-7-3 16:33
用電量大就會平啲
非住宅供電價目表
住宅客戶用電價目
作者: 野野夜孩子 時間: 2022-7-3 23:52
還好吧,只要唔係0%先差,部車本身有幾十%電都勉強OK啦
作者: jasonwkc 時間: 2022-7-4 00:50
有幾可用到乾晒才叉？
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作者: hetzer 時間: 2022-7-4 07:56
Ching日日都80 km以上？一度電行得5 km,你都行好多市區，咁咪一日揸幾個鐘？
每晚返屋企插住佢叉，其實都好方便。我都係用13A，隔晚叉，每日行成70 km都夠用。我行高速為主，一度電行到7 km以上。
獨立表電费平D，電费開頭每度平D，用得越多越貴，仲有可以攞獨立政府電费補貼。不過一個地址應該只批一個電表。
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