作者: sunnykoomos 時間: 2021-5-11 10:39 標題: 油耗不斷升高
車係舊版Prius,半年前買
買車時無咩機油,渣左1000公里,油耗4.0-4.4L/100km浮動
換入氣過濾+機油+波箱油後好穩定4.2L/100km左2個月
有次升到4.3,加左半樽添加劑(STP通噴油嘴)後跌返4.2,穩定左1個月
之後再升到4.3時再加埋剩低嘅半樽添加劑,無跌到keep住4.3
跟住不斷升高,4.3,4.4(穩定左2個月),4.5,4.6(穩定左1個月)
上星期升到4.7時行左8500公里,換左油,同之前一樣都係0w-20
換油後感覺到引擎run得順左好多
但係油耗keep住4.7

想請教下有咩方法可以降返低個油耗
換火嘴其實有無幫助?
作者: 實頭 時間: 2021-5-11 10:57
呢d舊車係入0w20架咩
作者: madox 時間: 2021-5-11 11:21
ching近排係咪長開冷氣?
我覺得冷氣好食電....當唔夠電時就會著引擎,會食油啲
作者: sport 時間: 2021-5-11 12:49
火咀幾耐冇換?
首先睇吓尾死氣喉咀咩色,黑色唔正常!
再拆出嚟睇吓燒成點,有冇積炭屎
點火>接觸點有冇損耗或電流弱
顔色>金黃色正常
黑色>油多,油噴咀霧化唔好或滴油
白色>風多,「黑/白」都係空油比問題
作者: kanduki 時間: 2021-5-11 13:26
冷氣+1
香港啲巴士公司實測過啲混能巴士
冷氣佔咗用電(油耗)成40%
作者: 京 時間: 2021-5-11 13:29
會唔會係粒電到期?
佢儲唔得多電自然用多左油
作者: ckkong97 時間: 2021-5-11 14:32
除左粒電老化,最近有無換過呔,又或者呔氣唔夠?
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作者: edl0025 時間: 2021-5-11 14:56
睇下有冇野BLOCK 住粒電 cool down入氣口..
作者: sunnykoomos 時間: 2021-5-11 15:03
本帖最後由 sunnykoomos 於 2021-5-11 15:20 編輯
冷氣我係上高速,Engine長行時先開,開左之後油耗又無即刻升,應該唔關事
作者: sunnykoomos 時間: 2021-5-11 15:18
無換過,就係唔知關唔關事
Google有D話有影響,有D話無
架車既說明書話1萬公里換
但佢要求嗰隻係銥合金火星塞
聽講可以用10萬公里
作者: sport 時間: 2021-5-11 15:31
消耗品,冇話可唔可以用幾耐,睇你點用啫,偈油都可以1萬先換
作者: upatchow 時間: 2021-5-11 16:20
可用=慳油?
你要求係可用定慳油?
可用既, 你依家都揸得啦~CASE CLOSE
慳油咪就係定期要換一下D消耗品, 保持架車行得順LAW
作者: nelsonlee130 時間: 2021-5-11 20:36
2代/3代?
如果2代除返開21.2km/L 正常啦, 天口又熱
作者: bighead 時間: 2021-5-12 10:45
BMW直6 10.xL/100km路過
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作者: sunnykoomos 時間: 2021-5-12 12:08
大電上手2020年先換完,應該無咁快degrade
胎上手舊年換左我無再搞過
同埋我發現呔氣對油耗無咩影響
日日去打同1個月打一次油耗都係一樣
只係駕駛感覺爽左
作者: ckkong97 時間: 2021-5-12 14:47
本帖最後由 ckkong97 於 2021-5-12 14:48 編輯
咁應該唔呔同電事,呔氣無漏其實兩三個月打一次都無問題,換火咀試下囉
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作者: wgkit 時間: 2021-5-12 17:43
其實差0.4L / 100KM, 會唔會細腳番D就做到
有時大腳比幾下高轉都食唔少
作者: awinds 時間: 2021-5-12 17:56
其實 5L/100KM 都係正常

作者: lyh1993 時間: 2021-5-16 19:33
對好多純油車ge人 平好多啦
之前我部老爺civic都要全高速先做到5L/100km
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作者: 潮流教主 時間: 2021-5-17 08:17
本帖最後由 潮流教主 於 2024-3-21 12:52 編輯
cancelled
作者: computer1975 時間: 2021-5-17 11:20
火咀第一次換可以等10萬,第二次換縮到去每六萬換一次
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作者: ChingTszHong 時間: 2021-5-17 11:59
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作者: chpyeung 時間: 2021-5-17 12:06
係咪同一格先? 我架車某一格係特別行得少的, 可能因為油缸設計問題.
作者: sunnykoomos 時間: 2021-5-23 02:01
本帖最後由 sunnykoomos 於 2021-5-23 02:06 編輯
最近著engine嗰下時不時會成架車大chok幾秒(misfire?)
同埋engine介入嗰下要等佢不斷打火2秒左右先著到
趁星期六放假DIY換左火咀
但發覺新同舊個分別都幾大


首先,説明書要求SK16R11
拆出黎既係SK20R11
2支外觀,形狀都一樣,其實有咩分別?
然後係2支D字既顔色,金屬色澤分別都幾大
網上有d人話淺色字係真,有D話假
定其實2支都係真野?
原圖:https://drive.google.com/drive/f ... vXlk44I?usp=sharing
作者: popopo106 時間: 2021-5-23 17:08
Denso 16 = 5度, 20=6度
作者: sunnykoomos 時間: 2021-5-23 18:59
呢個我後尾都揾到,係散熱效率
運能車用低度數令火咀快速升溫至理想溫度
高效能車用高度數防止熱到變碳
但如何分辨變支係正版,有無Ching識分?

