標題: 加牌費咁大件事，無人講 [打印本頁]

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作者: jukeqq2002    時間: 2021-2-24 11:57     標題: 加牌費咁大件事，無人講

【舊收費】
https://www.td.gov.hk/filemanage ... 4/td341_12_2017.pdf

【新收費】
https://www.td.gov.hk/filemanager/common/td341_02_2021.pdf



舊：
電單車 ：1314 (年) / 488 (季)
<=1500cc ：3929 (年) / 1404 (季)
<=2500cc ：5794 (年) / 2056 (季)
<=3500cc ：7664 (年) / 2711 (季)

新：
電單車 ：1314 (年) / 488 (季) 【不變】
<=1500cc ：5074 (年) / 1804 (季)
<=2500cc ：7498 (年) / 2653 (季)
<=3500cc ：9929 (年) / 3504 (季)

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作者: backspace-hk    時間: 2021-2-24 12:06



重有加首次登記税呢

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作者: mo9394    時間: 2021-2-24 12:08

本帖最後由 mo9394 於 2021-2-24 12:09 編輯

有幾大件事

有幾多人真係將牌費計入養車時要考慮的成本.

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作者: NX    時間: 2021-2-24 12:22


加得都幾甘下!

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作者: $foo    時間: 2021-2-24 12:22

停車場一個月都要４５千，牌費相對小事‥

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作者: chiu2003    時間: 2021-2-24 12:33

得罪講句，要控制下私家車數量
依家垃圾政府增加唔到車位，唯有減少私家車數目

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作者: $foo    時間: 2021-2-24 12:34



所以我加牌費不反對‥

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作者: 0kcal    時間: 2021-2-24 12:58

可唔可以提早驗車, 續夠一年?

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作者: NX    時間: 2021-2-24 13:08


好似係今日 11:00 生效

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作者: TimCook    時間: 2021-2-24 13:17

老實講，如果我冇錢，我就會賣車，唔會呱呱嘈，多餘。

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作者: backspace-hk    時間: 2021-2-24 13:23

本帖最後由 backspace-hk 於 2021-2-24 13:34 編輯

都係架, 冇錢就唔好揸住部錢七入中環, 搞到啲有錢佬一齊塞車, 條路留返比啲有錢佬行就啱啦, 冇錢就去坐港鐵同巴士迫車就啱啦.

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作者: TimCook    時間: 2021-2-24 13:39




    做人識得自量，對社會，對自己，都算係好事。

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作者: wuchihangfox    時間: 2021-2-24 13:57



Yes if your lisence expire date is before Jun 23

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作者: mo9394    時間: 2021-2-24 14:00



一個月加唔夠二百蚊, 有乜用?

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作者: NX    時間: 2021-2-24 14:04


加首次登記税

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作者: rockie577    時間: 2021-2-24 14:07

加少少, 一個月車場錢都唔夠比啦, 應該唔會太介意

反而想知幾時實行電子道路收費? 繁忙時段用者自付好合理

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作者: Mr.y    時間: 2021-2-24 14:15

睇黎下一步就加燃油稅, 美其名鼓勵你轉電車

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作者: 實頭    時間: 2021-2-24 14:29

香港多唔多車同加牌費有咩關係
我點解無啦啦我比佢加？有d咩著數比左我呢度要比返錢佢？

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作者: mo9394    時間: 2021-2-24 14:35

本帖最後由 mo9394 於 2021-2-24 14:36 編輯


我都想轉電車.

問題係屋苑無得差, 出街難搵位同要俾停車場費, 同埋我要等佢幾個鐘.   除非充電站可以做到油站咁十分鐘內差得滿, 否則我要用多好多時間打理.

政府唔BAND 新油車登記, 我遲D 考慮俾幾萬蚊去裝個叉電OKAY (如果屋苑大錶夠力俾裝). 但政府BAND, 我又唔同睇法喎

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作者: mo9394    時間: 2021-2-24 14:38

本帖最後由 mo9394 於 2021-2-24 14:43 編輯


咁唔會少車左, 只令二手車更有價值.   以前就十零年車唔值錢拎去湯. 依家就用夠三十年.  好多外國地方D 車用好多年都得, 香港養車貴, 先至唔值得用太舊的車.


首次登記税一向都好貴喇
大路 20-30 萬計, 本身就差唔多100%, 依家大約加到 106-110%. 老實講, 多唔多少唔少咁喇.

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作者: 0kcal    時間: 2021-2-24 14:38

都係為左要錢姐... 2020 年抄多過上年一百幾萬張320~

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作者: 0kcal    時間: 2021-2-24 14:42




    牌費六月前完續牌費用舊價... 牌費長過今年六月就跟新價續...

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作者: pockchop    時間: 2021-2-24 15:07

唉⋯9929

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作者: ckkong97    時間: 2021-2-24 15:23

其實都好多年無加過牌費...停車場加一次都唔只呢個數（平均每月計）

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作者: pc1668    時間: 2021-2-24 15:25

本帖最後由 pc1668 於 2021-3-1 14:54 編輯


Yes, it's up to one's needs.  Sold my car years ago (not required anymore).  And renting out the car park space since then .

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作者: TimCook    時間: 2021-2-24 15:26

本帖最後由 TimCook 於 2021-2-24 15:28 編輯

回覆 24# ckkong97


    咪錶都係，可以預期，當咪錶由 $2/15mins 加一倍到 $4/15mins 時，啲人一定會話：政府搶錢。

題外話：煙酒稅有冇加？

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作者: bighead    時間: 2021-2-24 15:35

回覆 1# jukeqq2002


    比起其他野, 加果千零蚊牌費算得咩, 況且已成定局
習慣下冇得揀既新時代

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作者: aleck_choi    時間: 2021-2-24 15:44

本帖最後由 aleck_choi 於 2021-2-24 15:45 編輯


但係呢位CH 有無留意近來既違泊越黎越好離普, 可以泊係巴士站唔比巴士埋站上落客, 連本人身為車主都睇唔過眼

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作者: ckkong97    時間: 2021-2-24 15:45


加幾多都無分別，啲人一樣唔入錶

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作者: ckkong97    時間: 2021-2-24 15:46


近排多左錄影左之後，少左好多車泊過夜

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作者: TimCook    時間: 2021-2-24 15:58

回覆 28# aleck_choi


   啲人點解咁辛苦咁高消費，都要買同養一部車，我好相信其實大家心裏有數嘅，我真係未聽過有人埋怨，B Class 嘅機票咁貴囉。

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作者: nkc1989hkjc    時間: 2021-2-24 16:15

呢個版既師兄真係好好多, 其他討論區呀fb page呀, 個個就係識吊,
我都支持加牌費,幾十年冇加過,加少少就嘈三嘈四, 想用就要付出好應該,
都係嗰句難聽D講,冇錢咪坐巴士囉

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作者: ckkong97    時間: 2021-2-24 16:29


上一次都唔記得幾時加，我由09自己養車到而家都無加過，今年係第一次加，之前曾經大加牌費話等啲人養少啲車搭多啲公共交通工具...不過唔記得幾時囉

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作者: TimCook    時間: 2021-2-24 16:41

回覆 32# nkc1989hkjc


    邊度都係差唔多嫁喇，因為個徵結都唔係响件事度。嗱，大家又幻想一下，今次私家車同商用車牌費都減，就淨係加電單車牌費。你估又會有乜嘢講法？

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作者: 0kcal    時間: 2021-2-24 16:45




    無講D 咩野... 只係估唔到抄多過之前咁多姐~

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作者: 唔識電腦人    時間: 2021-2-24 16:48

本帖最後由 唔識電腦人 於 2021-2-24 16:54 編輯



    駕駛艙出左PO話對上一次加牌費係1991年
登記稅就2011年

老實講下年加多一次30%就差唔多
30年冇加一次加6 7成都合理
反映番 車 其實係奢侈品

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作者: TimCook    時間: 2021-2-24 16:50

本帖最後由 TimCook 於 2021-2-24 16:53 編輯

坦白講，加價係唔舒服，養車越嚟越貴係事實，交通法例越嚟越嚴厲，但問返自己，養架車係為乜？
如果有困難，大可以賣車，起碼每個月慳七八千，跟本完全係可以自己選擇。

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作者: bennylcn    時間: 2021-2-24 17:14

6月23日前到期續牌可付原有費用
如果私家車或電動客車的車輛牌照在2021年6月23日或之前屆滿，市民須在6月23日或之前任何一天遞交續領申請，方可繼續繳付調整前的每年牌照費。

若續領在2021年6月24日後屆滿的車輛牌照，或於今日早上11時或之後遞交首次發出或重新發出的私家車或電動客車車輛牌照申請，則須繳付調整後的每年牌照費。

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作者: nkc1989hkjc    時間: 2021-2-24 17:26



啱呀, 車係香港根本就係奢侈品, 唔係必需品! 我係第二度咁講比人吊到媽都唔識得
社會幾時都係適者生存, 冇錢養唔起咪賣車囉, 少左一班左計右計既車主希望番工放工少D人塞呀

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作者: 實頭    時間: 2021-2-24 17:33

你加呢樣野，表面睇得兩個原因架姐
1. 政府增加收入
2. 令到少d人可以渣到車

如果係1的話，庫房仲有8000億，用80億去維穩但呢度要加我牌費。合唔合理先？
如果係2的話，加牌費加首次登記稅你覺得呢個係好方法咩？會唔會應該好似買賣樓咁，用一個人嘅名登記有兩部車以上就要點點點？又或者轉名費唔係1000係再加？再者加隧道錢又得，好多唔同嘅方法

個問題老實講唔係一個月比多＄200蚊嘅事，養得車唔爭在果＄200蚊一個月，抄一張都唔只啦係咪？ 係條氣唔順丫麻，你牌費呢樣野係公共服務黎，唔係有得唔買A公司就買B公司嘅野，仲有我有交稅架，但我唔會比錢A或者B公司囉。 同你book場踢波一樣咋麻，而家一場1舊水加30蚊政府獨市，你可以選擇唔踢波架喎，去跑步囉。合唔合理先？公共服務黎架，我有權知道你做呢樣野背後係為左咩架喎，而兩樣都唔合理囉。

你煤氣加價都會比人小啦，夠好多年都無加啦，唔通又係果句，你窮咪唔好用煤氣囉，用電爐住野食用儲水式沖涼一樣得架喎，又講唔講得通呀？

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作者: Athlon神64    時間: 2021-2-24 18:06

政府偏向減車位等啲人唔揸車

Very funny

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作者: nkc1989hkjc    時間: 2021-2-24 18:10



1.就十分認同係錯既
但2.呢師兄我又唔係好認同喎, 香港交通上有好多選擇喎,唔養車大可以call的士,巴士地鐵一樣勁方便, 養私家車真係唔係必需品, 同煙稅道理差唔多, 加多D稅你可以選擇介煙(賣車), 當然或者有其他方法可以令少d人渣車, 不過加牌費真係零成本易達成喎

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作者: 實頭    時間: 2021-2-24 18:21



如果渣車唔係必需品，咁好多野都唔係

你話所有唔係必需品嘅野都加，合理丫，而家唔係喎
紅酒有冇加稅？
香水做咩唔加稅？無香水出唔到街？
煙仔加就合理丫，本身呢樣野對身體有害，渣車對身體應該無害掛
   
加紅酒稅都無成本架啵

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作者: TimCook    時間: 2021-2-24 18:23

本帖最後由 TimCook 於 2021-2-24 18:26 編輯



    如果你有讀過經濟，你應該知道必需品嘅定義。另外，香港政府由英治開始就已經將減少私家車作為政府政策，政策底下就以種種令車主覺得養車係困難嘅方法，去減少或者減慢增長。

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作者: nkc1989hkjc    時間: 2021-2-24 18:33

本帖最後由 nkc1989hkjc 於 2021-2-24 18:35 編輯



你咁講又真係可以咁做喎收紅酒稅香水稅 我支持呀
但你又要諗下個影響先麻, 收嗰D稅,少左人飲酒用香水,咁又有咩得益先?
但少左人揸自己私家車番工放工, 真係可以改善塞車喎

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作者: 改咩名好    時間: 2021-2-24 18:36




    師兄又講得有道理 支持論點

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作者: nkc1989hkjc    時間: 2021-2-24 18:38



如果香港有多D師兄呢類人明白就好, 依家個個fd page都吊緊, 睇見就想同人理論

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作者: 實頭    時間: 2021-2-24 18:39


咁即係2啦，加牌費係for減少汽車流量嘅增長，
咁加牌費，即係一個月＄200我又想知係會令到養車嘅人覺得困難？
加完無謂之餘又減少唔到汽車流量咁我質疑呢個係一個好方法而值得支持？

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作者: TimCook    時間: 2021-2-24 18:43

回覆 47# nkc1989hkjc


    冇需要

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作者: TimCook    時間: 2021-2-24 18:44

回覆 48# 實頭


    咁你睇嘅嘢，又唔可以單單係睇一樣嘅，呢個只係其一姐。

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作者: nkc1989hkjc    時間: 2021-2-24 19:03



的確每月多$200對你黎講可能唔多, 不過可能有D人本身已經計住計住諗緊仲養唔養, 依家咁一加就比個push呢類人決定唔養車, 作用可能唔太大, 但我相信好比咩都唔做, 其實大家真係想見D車多到每日番放工要塞2-3個鐘先開心? 社會愈來愈富有,車輛數目愈來愈多都唔去理, 等大家自生自滅真係最好 ?

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作者: ckkong97    時間: 2021-2-24 19:39



最好實施埋電子道路收費....講左幾十年都做唔倒....
好似新加坡咁, 繁忙時間收多啲...

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作者: nkc1989hkjc    時間: 2021-2-24 19:54




  呢個就一定要添啦, 最直接用者自付! 相信不久便會實行

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作者: ckkong97    時間: 2021-2-24 19:59



近幾年, 觀塘九龍灣真係日塞夜塞, 貴到大部人都去搭車就最好.... 基本上搭港鐵快過搭巴士或者自己開車....

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作者: TimCook    時間: 2021-2-24 20:10




    冇錯，我唔覺得呢次加牌費係賣車嘅原因，但一定係導火線，事實一定有一部份人係可有可無嘅，我就係其中一個。香港政府咁樣做已經係好溫和嫁喇，如果你知道新加坡係點做，你就唔會再亞之亞咗嫁喇。

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作者: arrychiu    時間: 2021-2-24 20:28




我都認同，咁多年無加過牌費今年加我認為好合理，
如果無能力就真係唔好養車，香港公共交通咁方便，
唔係工作上無車攪唔掂我都唔會養車。

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作者: look    時間: 2021-2-24 20:58

有無覺得奇怪地，大家都覺得無錢就唔應該養車係無問題呢？
如果要照顧大家既共同權益，就應該個個都唔俾揸車，咁點解又容許啲人用錢去換特權呢？

其實控制車既數量唔係問題，不過塞車既根本係咩嘢？係政府規劃問題定係真係個個都買車？朝早出九龍塞，放工就到返新界塞，唔通真係完全關多車事？咁點解另一邊既道路載量未用曬，而另一邊就滿到嘔？

又講公共交通喇，點解明知公路唔夠載量，東鐵都可以減到9卡車？而巴士數量又有ceiling?同埋同一個問題，點解朝早有巴士要空車返入新界？

由頭到尾唔係單一原因令交通有問題，多車只係歸因謬誤。事實係城市規劃唔好，交通規劃都唔好，人口亦無規劃。有人講過要副都心，點知就跑出咗觀塘九龍灣，而家就變咗做地獄。地鐵巴士塞爆，上唔到車又係時常既事，你估如果今日啲私家車全部唔出，個個走曬去搭公共交通會有咩嘢後果？

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作者: TimCook    時間: 2021-2-24 21:21




    咁你其實可以選擇响你屋企步行距離嘅地方返工，咪唔駛理邊度塞車囉。

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作者: 237135201    時間: 2021-2-24 21:32




    咪就係
不斷輪迴

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作者: nkc1989hkjc    時間: 2021-2-24 21:40

本帖最後由 nkc1989hkjc 於 2021-2-24 21:45 編輯


你呢個論點,係外國會係啱既人人平等,
但唔好忘記香港最最重點係, 地少人多
地少又何來好容易地規劃多D路出黎呢?起路出黎又要花幾多時間同成本呢?
跟住又會有人話有地點解唔起樓解決住屋問題, 走去起車路比班養車人士呢?
你講得啱公共交通的確要再完善,甚至政府補貼減費去引多D人由私家車轉公交,
不過政府作出呢第一步我認為冇錯,之後第二步就係道路收費.

地少人多,係養車呢方面就要適者生存,唔可能人人平等

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作者: ckkong97    時間: 2021-2-24 21:47


又或者住九龍返新界工，倒轉搭又多班次又少人搭添 唔洗同人塞 家下肺炎，個個work from home,公司都唔洗返

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作者: fkjohnny    時間: 2021-2-24 21:58

本帖最後由 fkjohnny 於 2021-2-24 22:00 編輯

其實有無統計過有幾多係holiday driver? holiday driver對平日返工放工塞車有咩影響呢? 其他我唔知,以我屋苑停車場計,12層既停車場,平日仲難揾位過放假(固定車位唔計,固定車位得兩層,呢類應該係日日開既多),証明絕大部分都係holiday driver

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作者: TimCook    時間: 2021-2-24 22:04

回覆 60# nkc1989hkjc


    任何政策都會有人歡喜有人愁，歡喜嘅咪歡喜吓囉，愁嘅咪睇開一啲囉，邊個知道，過一排可能又輪到你歡喜返呢。

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作者: kj1708    時間: 2021-2-24 22:39

如果嫌多車而加牌費，就應該電車牌費同油車睇齊。
宜家係誘人轉電車，對減少車輛無直接幫助。
仲有，二手買無死期貨彎當私家車都得，就算有死期既日日揸都平過電油車。
其實呢，香港唔係度度咁多私家車，平日經過新界北，最多係咩車? 的士及貨彎。

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作者: lyh1993    時間: 2021-2-24 22:50


打風後落波大家都經歷到全部人依賴巴士地鐵效果 迫到上唔到車 的士又搵唔到
斬腳止避沙蟲
而且話多數人好多人慳住養 加一千會令佢地唔養
其實呢班慳住養多數都係Sunday driver 平時返工放工又點會渣車
如果腳車個班更加踩你有味 加個少少 油價升仲加得多過牌費 而且腳車個班通常都係返早收晏 返工搭車又唔就腳先要靠腳車可以訓多陣
最後受到都係運輸業 增加左成本

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作者: love19901109    時間: 2021-2-24 23:57

回覆 65# lyh1993
岩丫 打工既有幾多個會渣車返工  除非係收夜無車果D  
我樓下停車場有一半車都係擺到鋪塵先渣出去洗下  一星期都渣唔到兩日  做貨運果D人就慘  落貨又抄牌 夜晚擺街又中招  車場又唔比泊

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作者: madebyp90    時間: 2021-2-25 00:11

加稅晤係問題，但係運吉早幾日出post，叫人唔好預早排續期真係好冇誠信

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作者: madebyp90    時間: 2021-2-25 00:13


政府而家有20億比你fing，免費安叉電器
越遅換車越貴

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作者: madebyp90    時間: 2021-2-25 00:18




    一百萬證玩十年
我真心支持

到時候全街5.5T

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作者: mo9394    時間: 2021-2-25 00:24

本帖最後由 mo9394 於 2021-2-25 00:27 編輯


問題唔係我一個話到事, 屋苑搞到背後先到個別車位

早幾個月有出通知話聯絡緊相關機構問詳情, 唔知佢問到幾時

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作者: look    時間: 2021-2-25 00:46

回復 58 #TimCook

衣個唔係我既選擇問題，係政府規劃問題。如果照你個logic，如果我住白泥咪只係可去採蠔？

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作者: mo9394    時間: 2021-2-25 00:50

https://hk.appledaily.com/local/ ... gTPQ7-KQyXbWUZikXoo

領展54個停車場4月疫市加租最多4% 月租戶下月享半價


呢度都加一百, 加得快過牌費多多聲

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作者: look    時間: 2021-2-25 00:54

本帖最後由 look 於 2021-2-25 00:57 編輯

回復 60 #nkc1989hkjc

啱呀，地少人多呀。有800幾公頃可用棕地加每日150個單程證，所以先要起路起公屋囉。好似好理所當然喎。

一來人口點解可以俾佢無限增長？仲要人口結構根本唔適合個社會喎，點起公營房屋都唔會夠啦。仲有今年香港少咗近5萬人㗎喎，咁點解仲塞？

二來點解仲有咁多人要出市區返工？係因為政府無規劃點將啲工作地點分散，再加上產業單一化，有啲本來可以係新界既工業都無曬，最後就大部份人用少部分地叫逼死，少部分人用大部分地爽死。

交通問題從來係表徵，事實背後問題大好多。

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作者: madebyp90    時間: 2021-2-25 01:12




    20億有人計過，大約係4-6萬個位
你今日唔狗衝伸請

未來就係食自己

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作者: mo9394    時間: 2021-2-25 01:33




無得自己申請架喎, 講到我有得揀咁

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作者: madebyp90    時間: 2021-2-25 01:39

本帖最後由 madebyp90 於 2021-2-25 01:43 編輯



    我fd迫到業主立案法團做嘢
日日去問
問到佢肯搞為止

陳茂波又說，政府去年10月推出20億元的「EV屋苑充電易資助計劃」，預計可於3年內為約6萬個現有私人住宅停車場車位，安裝電動車充電基礎設施，計劃至今收到的申請超過5萬個停車位。

得番少量 or己完

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作者: mo9394    時間: 2021-2-25 01:46



哦, 參考一下喇

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作者: bennylcn    時間: 2021-2-25 08:38



大陸新移民佔20%公屋申請
https://hk.appledaily.com/local/ ... KJHUTLLNVXEH3I4NDM/

係咪都話新移民, 香港人已經唔識檢討自己

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作者: arrychiu    時間: 2021-2-25 09:03



你講得真係啱

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作者: nkc1989hkjc    時間: 2021-2-25 09:28




  你講得啱呀,我都好反對每日150個內地人來港, 可惜港府要聽呀爺話冇可能變
其實的確好多方面都可以做更好,變相改善交通情況, 但由始至終我都偏向讚成今次加牌費既,
主要論點係:
1. 咁多年黎冇加過,今次加得唔過分
2. 養私家車唔係必需品, 公共交通十分方便, 大把選擇(唔同外國)
3. 政府至少願意作出第一步,改善交通情況
4. 呢個政策零成本短時間睇到效果(雖然不大,但一定總比唔做好)

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作者: bennylcn    時間: 2021-2-25 09:37



香港人真係好善忘, 150係邊個攪出來??????

單程證配額由75加至150，是英殖年代的決定。1982年港英政府與內地政府達成協議，每日給予配額150個內地人持單程證來港定居。為了人道立場及家庭團聚，在1995年把配額加大至每日150人，這數字，是當時一班叫泛民的政客成功爭取的。

2002年，時任特首董建華向中央提議削減單程證數目，希望騰出名額轉為吸納內地專才和優才，以減輕社會福利壓力及人口資源錯配，可惜最後在社會反對下無疾而終。

2013 年的孔允明案。大家若非善忘的話，應該記得社署曾在 2004 年提高終援申領門檻，把居港年期由一年增至七年，最終在終審法院在孔允明案中，裁定綜援的七年居港規定違反《基本法》第 36 條。判決過後，當時泛民 21 名立法會議員曾發表聯署聲明，強調「家庭團聚是國際基本人權，並支持維持以家庭團聚為目的的單程証配額」、「不應把他們（新來港人士）視為掠奪香港資源的負累」、「不認同任何排外和分化的言行」。

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作者: bighead    時間: 2021-2-25 09:38




    愈等愈耐, 仲要愈來愈多外來人士, 20%仲唔夠多?
https://topick.hket.com/article/ ... 9%E4%B8%8A%E6%A8%93

香港最慘係有班人支持政府唔洗檢討, 最緊要硬頸呀

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作者: aleck_choi    時間: 2021-2-25 10:12



泛民話唔好再提呢啲或者南亞人, 佢地及佢地既支持者已經忘記, 所以唔好再提, 總之佢地無錯, 錯係政府.

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作者: Dcup    時間: 2021-2-25 10:12




    邊個話事就邊個錯架啦，定無權無勢可以搞到黎D野？

指責弱者真係華人特質

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作者: kj1708    時間: 2021-2-25 10:19




    衰在係租置計劃，本身一間公屋可住4人，自置後，令一班收成期老人的子女遷出再申請公屋，變成兩間屋住4個人。收成期老人及後因升值而二次出售公屋，過冷河幾年，又申請公屋。。。

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作者: TimCook    時間: 2021-2-25 10:21

本帖最後由 TimCook 於 2021-2-25 10:24 編輯

回覆 81# bennylcn


    好，我最鍾意翻舊帳，我相信10個9個都唔記得咗。呢一篇野，真係要每日post一次。

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作者: TimCook    時間: 2021-2-25 10:22




    人哋只會講一啲對自己有益嘅嘢，冇益嘅唔好再講啦唔該。

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作者: look    時間: 2021-2-25 13:13

回覆 81# bennylcn

講歷史又點會解決個問題呢？講係無用的。
不過我地想點做都無用啦，政府都係睬你都有味。

anyway，問題唔係完全因為多車，係因為有好多因素同時影響。
我想講既係，啲人成日都有歸因謬誤姐。

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作者: look    時間: 2021-2-25 13:16

回覆 80# nkc1989hkjc


第4點我真係好難同意....如果係成功既7月之前應該有效果。
到時大家又睇吓幾有效果囉~

有一個例子，西隧貴，如果用你既logic佢應該係任何時間都會好順。
不過事實係到rush hour連西隧都塞喎。加價唔係萬能同無成本的。

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作者: jazz2014    時間: 2021-2-25 13:21

減小車輛加牌費？ 加得一二千有作用咩

將牌費x2 d都會揸架啦

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作者: look    時間: 2021-2-25 13:23

回覆 89# look

https://www.youtube.com/watch?v=F8y2dxzqrac
得閒去睇吓

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作者: red666devil    時間: 2021-2-25 14:18

要減少汽車數量，其實好簡單，一招攪掂
手持車位契作為私家車出牌嘅洗決條件

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作者: gn01119056    時間: 2021-2-25 14:34




    設車牌上限, 所有車牌競投
香港人咁有錢, 到時牌費可能幾十萬一年

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作者: red666devil    時間: 2021-2-25 14:47

回覆 93# gn01119056

唔需要太多火頭
有車位契就有得揸
合情合理合法
正式將揸私家車塑造成中產玩意

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作者: ckkong97    時間: 2021-2-25 14:51


益晒大地主又炒多幾轉

via HKEPC Reader for Android

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作者: aleck_choi    時間: 2021-2-25 15:49



咁即係如果將來香港人口過剩, 就要手持住宅單位先可以生細佬仔係唔係? 因為只要你有錢可以買幾10間屋幾10個車位, 你就有資格生仔及買車.

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作者: madebyp90    時間: 2021-2-25 15:51



大陸而家出電車，已經要求有位先比買

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作者: madebyp90    時間: 2021-2-25 15:52




    我完全支持
窮人生仔xxx.gif

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作者: madebyp90    時間: 2021-2-25 15:53




    冇人會支持加價，同反對派錢
怕冇人選佢哋

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作者: madebyp90    時間: 2021-2-25 16:00




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起碼少三成