作者: ronan 時間: 2019-8-11 01:07 標題: audi, bmw, benz 和vw
坐過audi, bmw, vw 和benz ，發覺audi 和bmw ride confort 感覺同日本車差不多，相返benz 同vw 就正好多，試過起歐洲坐benz ，起160km/hr 的情況下，架車依家好定，唔覺得搖和飄，相返起香港坐的士，起60km-80km 的情況下，已經有離心的感覺，起青嶼幹線當的士行110km/hr ，直頭想叫個的士佬開慢d
bmw 就話個駕駛操控感好，benz 就夠舖舒服，咁audi 又有咩好?
vw 似係入門級，但個ride comfort 又唔錯
作者: coffeeaddict 時間: 2019-8-11 01:16
坐過audi, bmw, vw 和benz ，發覺audi 和bmw ride confort 感覺同日本車差不多，相返benz 同vw 就正好多， ...
ronan 發表於 2019-8-11 01:07
vw/audi二手價好差
作者: love19901109 時間: 2019-8-11 02:33
回覆 1# ronan
其實日本車好多都穩 成廿年車既Mazda 323 渣住百六都係穩 但先天條Tyre闊度問題令到感覺無R洲車咁定 的士就唔洗講 成三十年前既車型.. 講到尾係架車針對comfort 定係Sporty Jetta 同Golf已經唔同感覺 CLA250 唔硬?
作者: 實頭 時間: 2019-8-11 04:02
自己架十幾年BMW都仲係好札實, 無咩雜音, 可能本身設定比較sporty喉聲同機器聲都比較大有D人唔鍾意, 但drive quality的確係超班亦都係佢賣點
VW我感覺唔到R周車應有ge水準 2011 A5亦都坐過, 已經有雜音同感覺唔札實. VW group D車唔計現象級ge維修. 機器波箱個設定的確係最aggressive, 非常爽快好力仲要最慳油.
日本車lexus GS坐過係ok, 空間感麻麻, 引擎波箱操控都好一般, 仲要整起上黎一D都唔平, 所以二手lexus 個價都係好賤 至於萬6新款, 都係無果陣札實ge感覺, 過D路比較dun都係好似有野未上實咁.
MB C仔, ride quality真係一流, 好定好靜. A250坐過就好一般, 同C仔兩個世界
作者: coffeeaddict 時間: 2019-8-11 04:16
坐過audi, bmw, vw 和benz ，發覺audi 和bmw ride confort 感覺同日本車差不多，相返benz 同vw 就正好多， ...
ronan 發表於 2019-8-11 01:07
中意經常整車一定第一選vw/audi, 第二bmw
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作者: coffeeaddict 時間: 2019-8-11 09:25
中意經常整車一定第一選vw/audi, 第二bmw
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coffeeaddict 發表於 2019-8-11 04:16
香討有個投票就是這樣的結論
作者: pure_water 時間: 2019-8-11 12:26
香港啲路太差，只適合定位是舒適類型的車
作者: DGCNYO 時間: 2019-8-11 13:04
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作者: jazz2014 時間: 2019-8-11 15:37
坐過audi, bmw, vw 和benz ，發覺audi 和bmw ride confort 感覺同日本車差不多，相返benz 同vw 就正好多， ...
ronan 發表於 2019-8-11 01:07
你講出歐洲 幾個牌子
要講埋車款先得既
S600 同a180
A1 同架a8L
安全同舒適有分別
作者: DGCNYO 時間: 2019-8-11 19:30
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作者: coffeeaddict 時間: 2019-8-11 19:44
BMW堆電子野既唔可靠程度，幾打得都無用......
衰D講，買Benz都無咁燥 ...
DGCNYO 發表於 2019-8-11 19:30
新Bmw車連最簡單換電都好似唔可以用一般電， 任佢開價
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作者: 實頭 時間: 2019-8-12 00:18
新Bmw車連最簡單換電都好似唔可以用一般電， 任佢開價
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coffeeaddict 發表於 2019-8-11 19:44
咩呀... 普通電得, 只不過要搭住電黎換電姐
作者: pure_water 時間: 2019-8-12 10:35
咩呀... 普通電得, 只不過要搭住電黎換電姐
實頭 發表於 2019-8-12 00:18
新車換電要用電腦reg過新電池。
作者: pure_water 時間: 2019-8-12 10:40
另外電子野都唔算大問題喎，但如果有問題唔理拖落去，就有 可能會燒行車電腦。
而電字問題見得最多都是abs senors，我自己就換過MAF senors，之後可能都要換O2 senors(6萬公里到)，都是一般歐洲車電子野。
揸日本車的年代真是煩少啲，著車就走啦，haha
作者: stevechau 時間: 2019-8-12 10:44
金豐同E仔比，會唔會完全囉黎比呢
金豐用E 仔條17吋胎都可以好定的(如果裝得落)
BTW，咩車可以解決物理G ...
DGCNYO 發表於 2019-8-11 13:04
都唔只係呔既直徑同闊度問題, 仲有左右&前後軸距同埋最主要既底盤設定問題~
你換大左套呔最主要只係高速果陣對堂軚既反應無咁敏感, 直進性會好左, 但架車被風等等其他因素干擾既穩定度其實係無乜變到的~
以我自己揸完做過既比較為例(所有車基本為原裝設定):
一架GOLF6代同我以前既細TEC&舊馬6比, 其實GOLF比起架細TEC既車長軸距仲要短DD, GOLF闊左, 細踢只係輕150KG左右, 細踢15鈴GOLF好似16, 但同樣係北大CIVIC係飄到KEEP 110會有DD困難, 但架GOLF係可以踩到上140都係好似同路段CIVIC行緊7-80咁定~
再用兩架軸距有D接近但日本車重多150KG左右既GOLF6同上代馬6比較, 成件事就好好, 馬6係高速係追到GOLF果種穩定性同比較少干擾既感覺喇, 但同細車既GOLF比都仲係爭少少~
其實講咁多, 最主要就係要講返人地德國車係底盤做左好多野, 去令到一架車仔比起日本果D中房有一樣甚至更佳既表現, 唔單單係底盤硬車軨大呢D野就可以概括, 但呢D野一般人只係揸/坐得出, 但係睇唔到GA~
作者: stevechau 時間: 2019-8-12 10:44
BMW堆電子野既唔可靠程度，幾打得都無用......
衰D講，買Benz都無咁燥 ...
DGCNYO 發表於 2019-8-11 19:30
BMW既電子野真係我到而家都唔敢掂BMW既主因
就算有錢買有錢整, 都無心機無時間下下拎去搞~
作者: coffeeaddict 時間: 2019-8-12 11:08
BMW既電子野真係我到而家都唔敢掂BMW既主因
就算有錢買有錢整, 都無心機無時間下下拎去搞~ ...
stevechau 發表於 2019-8-12 10:44
Bmw係sell馬力吧， 香港地都唔知如何用。 bmw內部設計真係好老土
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作者: stevechau 時間: 2019-8-12 11:26
Bmw係sell馬力吧， 香港地都唔知如何用。 bmw內部設計真係好老土
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coffeeaddict 發表於 2019-8-12 11:08
香港地用車, 扭力比馬力重要得多, 除非你成日都有需要轟高轉行車~
BMW其實都唔算好SELL馬力, 一架車既操控好唔好, 唔係單睇馬力, 反而馬力對操控好壞既因素佔重不多~
作者: 實頭 時間: 2019-8-12 20:01
Bmw係sell馬力吧， 香港地都唔知如何用。 bmw內部設計真係好老土
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coffeeaddict 發表於 2019-8-12 11:08
BM sell 馬力?
佢係turbo 引擎入邊每L最細output果間廠喎...
作者: DGCNYO 時間: 2019-8-12 20:42
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作者: 實頭 時間: 2019-8-12 20:56
turbo tune down只有一個用意，過環保
不過BMW特別D，唔只過環保，仲可以cut用料cut成本
同一幅N2 ...
DGCNYO 發表於 2019-8-12 20:42
入邊有野唔同架.. 320 328 副n20
正如K20A咁優秀都有弱智版
作者: stevechau 時間: 2019-8-13 11:25
turbo tune down只有一個用意，過環保
不過BMW特別D，唔只過環保，仲可以cut用料cut成本
同一幅N2 ...
DGCNYO 發表於 2019-8-12 20:42
入面有零件用料唔同囉, 全世界好早已經掘晒個分別係邊啦~
咁當然都同CUT成本有關係既~
作者: arrychiu 時間: 2019-8-15 11:34
都唔只係呔既直徑同闊度問題, 仲有左右&前後軸距同埋最主要既底盤設定問題~
你換大左套呔最主要只係高速 ...
stevechau 發表於 2019-8-12 10:44
Golf 好多師兄又同你講易壞，日本車唔洗整咁，
好多車主係唔知道架車有問題，行得就叫做無壞，
我細路就係呢種車主，架車周身響，避震打柴，舦尺鬆晒佢都話無問題。
作者: gn01119056 時間: 2019-8-15 11:40
Golf 好多師兄又同你講易壞，日本車唔洗整咁，
好多車主係唔知道架車有問題，行得就叫做無壞，
我細路就 ...
arrychiu 發表於 2019-8-15 11:34
有兩種程度, 一種係有問題不過行多20年都得
一種係即時行唔到
我好鍾意GOLF, 除了波箱震之外
作者: misugi 時間: 2019-8-15 12:01
入邊有野唔同架.. 320 328 副n20
正如K20A咁優秀都有弱智版
實頭 發表於 2019-8-12 20:56
已經有人研究過，兩幅engine只有極少唔同(Piston頂部形狀)，其他絕大部分零件係相同。
https://www.youtube.com/watch?v=GzvzP_6UsxU
作者: DGCNYO 時間: 2019-8-15 23:23
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作者: arrychiu 時間: 2019-8-17 23:27
有兩種程度, 一種係有問題不過行多20年都得
一種係即時行唔到
我好鍾意GOLF, 除了波箱震之外 ...
gn01119056 發表於 2019-8-15 11:40
我都好鍾意Golf，揸過4，5，6，7代，
現役7代Clubsport同6代旅行車，我又唔覺波箱震，
我細佬都剛剛俾我毒佢換咗架7.5代。
作者: gn01119056 時間: 2019-8-19 11:02
我都好鍾意Golf，揸過4，5，6，7代，
現役7代Clubsport同6代旅行車，我又唔覺波箱震，
我細佬都剛剛俾我 ...
arrychiu 發表於 2019-8-17 23:27
新golf唔會壞, 起碼過左5年先開始有事
作者: stevechau 時間: 2019-8-19 12:25
我都好鍾意Golf，揸過4，5，6，7代，
現役7代Clubsport同6代旅行車，我又唔覺波箱震，
我細佬都剛剛俾我 ...
arrychiu 發表於 2019-8-17 23:27
我都幾喜歡SPORTVAN, 但買2手果陣副乾7真係過唔到心理關口......
作者: coffeeaddict 時間: 2019-8-19 12:58
新golf唔會壞, 起碼過左5年先開始有事
gn01119056 發表於 2019-8-19 11:02
你好樂觀
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作者: gn01119056 時間: 2019-8-19 13:56
你好樂觀
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coffeeaddict 發表於 2019-8-19 12:58
主要講離合器磨損, 過左5年就多打滑所以震
當然每架車唔同, 舊golf主要係呢個問題
作者: a.chan43 時間: 2019-8-19 17:15
其實Toyota啲車都幾平同穩定
作者: coffeeaddict 時間: 2019-8-19 20:36
本帖最後由 coffeeaddict 於 2019-8-19 22:22 編輯
主要講離合器磨損, 過左5年就多打滑所以震
當然每架車唔同, 舊golf主要係呢個問題 ...
gn01119056 發表於 2019-8-19 13:56
https://www.hkepc.com/forum/view ... &extra=page%3D1
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作者: tamtamjoho 時間: 2019-8-20 12:21
回覆 32# a.chan43
Toyota真係貪佢平同無咁易壞,但馬力唔夠歐洲車大
作者: jazz2014 時間: 2019-8-20 13:03
Toyota 呢幾十年
已唔唔係不壞之身
只係 Toyota 一直都係可以叫搵到零件咁解，同埋冇 sensor 壞左野一換一插又得返
作者: ckkong97 時間: 2019-8-20 13:10
回覆 a.chan43
Toyota真係貪佢平同無咁易壞,但馬力唔夠歐洲車大
tamtamjoho 發表於 2019-8-20 12:21
過左十年既toyota 一樣會壞，不過易整無電子野，馬力呢家野，3.5V6 無話唔夠，不過真係食油囉
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作者: jazz2014 時間: 2019-8-20 13:13
過左十年既toyota 一樣會壞，不過易整無電子野，馬力呢家野，3.5V6 無話唔夠，不過真係食油囉
via ...
ckkong97 發表於 2019-8-20 13:10
主要係 平 同 車多 零件多 湯車多
拆散晒都 合得返
又行得作者: DGCNYO 時間: 2019-8-20 13:21
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作者: DGCNYO 時間: 2019-8-20 13:22
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作者: jazz2014 時間: 2019-8-20 13:41
歐洲車有件你都唔知點拆見過未？....
成個波箱電腦收係油底到我都唔知咩玩法 ...
DGCNYO 發表於 2019-8-20 13:21
呢D野我知喎 因為我都有架冷門歐洲車...
我個架仲冷過呢 D PEUGEOT OPEL ALFAROMEO
整親 都好煩
作者: jazz2014 時間: 2019-8-20 14:09
如果大家都係na 1.5，Toyota唔會係細馬力果個
當年1.4 polo 75匹，人地echo 1.3都唔止啦.... ...
DGCNYO 發表於 2019-8-20 13:22
想 當年嘛....都改晒啦
你睇下現在先啦 入門 polo 都已經過百匹 仲有turbo 1千cc 油耗 4.7L / 100km 4碟剎車 有天窗..0-100km/h - 9秒幾 18 萬
乜田個個 最入門既 牛龜 1.5 NA CVT 最大馬力 100 匹左右 冇turbo 冇天窗 後仲要 鼓式剎車 15吋 鐵鈴 cop膠野上去 0-100 十幾秒 3~4個人上鈄同巴士一樣速度(可能仲慢過佢) 平一萬. 17 萬
唔好講維修保護呢D 新車包左
作者: fakeCandy 時間: 2019-8-21 11:34
回覆 a.chan43
Toyota真係貪佢平同無咁易壞,但馬力唔夠歐洲車大
tamtamjoho 發表於 2019-8-20 12:21
係香港馬力大無用,都無咩大直路
作者: arrychiu 時間: 2019-8-21 11:40
係香港馬力大無用,都無咩大直路
fakeCandy 發表於 2019-8-21 11:34
香港平常揸馬力大係無咩用，最緊要扭力夠。
作者: coffeeaddict 時間: 2019-8-21 12:00
香港平常揸馬力大係無咩用，最緊要扭力夠。
arrychiu 發表於 2019-8-21 11:40
可唔可以講解下
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作者: DGCNYO 時間: 2019-8-21 13:13
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作者: codyhlau 時間: 2019-8-21 13:24
以前出呢玩時、大部份係飛雞、WRX、EVO
宜家大部份係GTI、R、如果易壞就無人買、
只是有D人買乾7普通Golf當自己是GTI、R。。。
唔壞就怪
作者: codyhlau 時間: 2019-8-21 13:30
香港平常揸馬力大係無咩用，最緊要扭力夠。
arrychiu 發表於 2019-8-21 11:40
入門 polo 扭力應該大過‗田入門。。。無記錯的話
作者: 0kcal 時間: 2019-8-21 13:37
入門 polo 扭力應該大過‗田入門。。。無記錯的話
codyhlau 發表於 2019-8-21 13:30
1.5 NA 1nzfe port inject 無碳屎. 無高壓油路.
定時換機油行廿年都唔壞....
(可惜CVT , 膠水箱會壞)
作者: jazz2014 時間: 2019-8-21 14:30
人地有Turbo，你囉NA比
D鬼都唔會咁比，仲要講，香港地未入過歐洲齋版車，人地可以冷氣都無..... ...
DGCNYO 發表於 2019-8-21 13:13
我咪講左想當年囉
家陣都轉晒啦豐田先食古不化...
PS 最新NEWS H仔 架細7黎緊都由CVT 轉做DSG啦
CVT既牛龜 係真係 完全冇力
作者: ckkong97 時間: 2019-8-21 14:42
我咪講左想當年囉
家陣都轉晒啦豐田先食古不化...
PS 最新NEWS H仔 架細7黎緊都由CVT 轉做DSG啦
CV ...
jazz2014 發表於 2019-8-21 14:30
豐田個新cvt 咪俾番個1波你囉
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作者: jazz2014 時間: 2019-8-21 15:39
豐田個新cvt 咪俾番個1波你囉
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ckkong97 發表於 2019-8-21 14:42
個個direct cvt唉 有起步 2秒呀 哈哈
作者: stevechau 時間: 2019-8-21 16:14
歐洲車有件你都唔知點拆見過未？....
成個波箱電腦收係油底到我都唔知咩玩法 ...
DGCNYO 發表於 2019-8-20 13:21
有無諗過果件見到都唔知點拆既件, 其實係唔預你拆黎整??
人地係諗住有咩問題就成PART抽出黎換晒佢GA嘛XDDD
作者: stevechau 時間: 2019-8-21 16:17
可唔可以講解下
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coffeeaddict 發表於 2019-8-21 12:00
唔係好難理解JE, 一般車就算有低壓TURBO, 要去到馬力開始顯現既轉數點都講到4-5000轉或以上
你一般行車有幾何長期KEEP住係4000轉或以上?? 咁4000轉以下係咩?? 扭力囉~
作者: stevechau 時間: 2019-8-21 16:20
我咪講左想當年囉
家陣都轉晒啦豐田先食古不化...
PS 最新NEWS H仔 架細7黎緊都由CVT 轉做DSG啦
CV ...
jazz2014 發表於 2019-8-21 14:30
咁......豐田都唔係無既, 就算唔計LEXUS副2.0T, T車自己本身都有1.5T既, 只係代理唔入/入唔到JE
唔知H車副DCT係咪同之前同廠批HYBRID車RECALL果副差不多, 係既話都仲係保持觀望態度好D~
作者: arrychiu 時間: 2019-8-21 20:24
其實呢類討論每次都唔會有答案，
因為每個喜好都唔一樣，駕駛方法亦唔一樣，
我曾經係Honda迷，EK之後轉咗SUV就無再買過Honda，
直到Golf 5代先揸返Hatchback到而家，揸VW超過10年，
你話我唔滿意會唔會買咁多代？但如果我要買其他車種又未必買VW，
FK8我都有想過買，但去到60萬又會有其他選擇，
最緊要買架自己鍾意嘅車，人哋話架車幾靚幾抵都無用，
好似我架7代都揸咗三年，到而家我重係好鍾意佢，
完全無換車嘅念頭，暫時下一部有興趣嘅係完全唔同車種。
作者: DGCNYO 時間: 2019-8-21 20:53
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作者: kanduki 時間: 2019-8-21 22:23
唔係好難理解JE, 一般車就算有低壓TURBO, 要去到馬力開始顯現既轉數點都講到4-5000轉或以上
你一般行車 ...
stevechau 發表於 2019-8-21 16:17
4000轉以上
對老電唻講好基本咋喎
不過俾著我揸四個轆
行到壁屋至南邊圍咁嘅路況
都會keep住四千轉到儘量唔踩迫力唻過
唔知啲歐洲車再繼續將機器愈縮愈細落去
使唔使要學啲大車咁加retarder先持續應付到地心吸力
作者: stevechau 時間: 2019-8-22 11:06
即係壞個波箱電腦就湯車？
唔預，同擺明玩用家係2回事，由其由聲稱德國車設計最好最合理既 ...
DGCNYO 發表於 2019-8-21 20:53
壞波箱腦最多換成個波箱囉, 唔係壞一件大野就成架車要劏既~
咁當然, 以壞一樣就淨係換果一樣野既角度去諗, 係唔夠FRIENDLY囉~
作者: stevechau 時間: 2019-8-22 11:22
4000轉以上
對老電唻講好基本咋喎
不過俾著我揸四個轆
行到壁屋至南邊圍咁嘅路況
都會keep住 ...
kanduki 發表於 2019-8-21 22:23
咁我無老電嘛
我落呢段都係拖波落, 有需要先印下BRAKE
再之前揸住架CVT車, 落呢條大斜拍L波又CHOK又慢到行唔郁, SPORT MODE/後來揸其他車拖CVT波段除左大聲左, 同玩緊過山車任衝落底無分別
其實只要歐洲車仲係行AT/DCT, 機器再點縮我都唔太擔心住
作者: a.chan43 時間: 2019-8-22 12:28
係香港馬力大無用,都無咩大直路
fakeCandy 發表於 2019-8-21 11:34
Toyota新果部Supra馬力都好勁呀,同扭彎應該好過好多歐洲車
作者: coffeeaddict 時間: 2019-8-22 13:42
Toyota新果部Supra馬力都好勁呀,同扭彎應該好過好多歐洲車
a.chan43 發表於 2019-8-22 12:28
勁過gtr?
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作者: backspace-hk 時間: 2019-8-22 13:52
勁過gtr?
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coffeeaddict 發表於 2019-8-22 13:42
gtr 勁過Formula 1?
作者: ckkong97 時間: 2019-8-22 14:17
Toyota新果部Supra馬力都好勁呀,同扭彎應該好過好多歐洲車
a.chan43 發表於 2019-8-22 12:28
呢部歐洲血統z4黎架喎
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作者: stevechau 時間: 2019-8-22 15:34
Toyota新果部Supra馬力都好勁呀,同扭彎應該好過好多歐洲車
a.chan43 發表於 2019-8-22 12:28
新豬扒成套野都係寶馬提供比豐田咁滯~
不過傳聞豐田拎左寶馬呢套野用自己既耐久標準做測試, 然後換左一堆零件先賣街......
作者: fakeCandy 時間: 2019-8-23 12:16
Toyota新果部Supra馬力都好勁呀,同扭彎應該好過好多歐洲車
a.chan43 發表於 2019-8-22 12:28
我之前睇Youtube見到Z4同supra跑直路,Supra嬴左Z4
作者: DGCNYO 時間: 2019-8-24 08:57
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