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標題: 私家車安全性問題 [打印本頁]

作者: r320sc    時間: 2019-2-6 00:18     標題: 私家車安全性問題

以一輛5人私家車為例,典型來說(apple to apple,即以同廠同級比較,不是坦克vsBB車);
那一種比較安全?
而且安全比例上又差几遠?(i.e. 1-10分)
1. 有天窗/冇天窗(i.e.特大天幕,當碰撞時,較易變成V-shape?)
2. Hatchback/Sedan(i.e.Sedan有尾箱頂一頂碰撞,車尾及後座乘客距離長一點?)
以上說法對嗎?
謝謝大家賜教!
作者: love19901109    時間: 2019-2-6 02:07

回覆 1# r320sc
如果同一個底盤應該差唔多  你可以睇返IIHS /Euro NCAP 睇
有天窗會加強無左個忽  所以重D 但未至於會有好大分別
作者: reXxx    時間: 2019-2-6 02:10

車頂結構一般都係兩三條樑,中空部份同結構無關放咩影響唔大,唯一係大天幕會重過一塊鐵/鋁合金,令架車重心高咗
作者: r320sc    時間: 2019-2-6 11:26

回覆 2# love19901109

謝謝CHing提醒!!
作者: r320sc    時間: 2019-2-6 11:27

回覆 3# reXxx


    謝謝CHing提醒!!
作者: r320sc    時間: 2019-2-6 11:28

如果Hatchback vs Sedan 又如何?
>>>2. Hatchback/Sedan(i.e.Sedan有尾箱頂一頂碰撞,車尾及後座乘客距離長一點?)
以上說法對嗎?
謝謝大家賜教!
作者: pure_water    時間: 2019-2-6 13:21

如果Hatchback vs Sedan 又如何?
>>>2. Hatchback/Sedan(i.e.Sedan有尾箱頂一頂碰撞,車尾及後座乘客距離 ...
r320sc 發表於 2019-2-6 11:28


傳統說法是越大架越安全,正常都是sedan 大架過hatchback ,多咗緩沖區,
第二個問題是hatchback 玻璃易撞到,玻璃爆多碎片傷到乘客,
第三個問題是hatchback 重心高,相對易反車

申利: 我不是專家,以上論點只是個人想法
作者: asian_xl    時間: 2019-2-6 16:05





作者: DGCNYO    時間: 2019-2-6 16:16

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作者: lyh1993    時間: 2019-2-6 17:25

傳統說法是越大架越安全,正常都是sedan 大架過hatchback ,多咗緩沖區,
第二個問題是hatchback 玻璃易 ...
pure_water 發表於 2019-2-6 01:21 PM

真心? 有無玩過hatchback?
Civic 樹蛙 Megane 仲有今代四門MK代表A250
呢堆係最大路小鋼炮 仲要好好灣 點重心高?

via HKEPC Reader for Android
作者: kanduki    時間: 2019-2-6 18:37

本帖最後由 kanduki 於 2019-2-6 18:42 編輯
真心? 有無玩過hatchback?
Civic 樹蛙 Megane 仲有今代四門MK代表A250
呢堆係最大路小鋼炮 仲要 ...
lyh1993 發表於 2019-2-6 17:25



好灣同重心唔係絕對成正比囉

以前睇啲歐洲hothatch落場劈
問返飛車果個覺得架車仲有貨
但出面影緊架車劈灣劈到狗公痾尿內側尾轆已經離哂地

講重心低 T牌啲電動車甚至連魔刀交叉咁高身
翻到接近90度都仲楝得返企
但輪劈灣極限就普遍認為祇係一般
作者: lyh1993    時間: 2019-2-6 19:15

好灣同重心唔係絕對成正比囉

以前睇啲歐洲hothatch落場劈
問返飛車果個覺得架車仲有貨
但出面影 ...
kanduki 發表於 2019-2-6 06:37 PM

下面個句我名 我之玩Gti 啲灣好硬 自己渣唔覺 隔離個個扶到實一實 倒數個fd渣又係 我又渣到實一實
反而舊civic 車架軟小小 所以會側 但玩到推頭都未反 雙A臂係有佢威力

via HKEPC Reader for Android
作者: pure_water    時間: 2019-2-6 20:48

大既車,大蝦細當然有好處,但回避意外能力就弱左,同埋如果撞更硬更重既野

例如貨車/牆,大車唔係 ...
DGCNYO 發表於 2019-2-6 16:16


樓主講緊是 "apple to apple,即以同廠同級比較",我就唔是好明什麼斬尾WRX重心高過BMW 3仔......

而且hatchback冇咗個車尾的重量,車頂佔車身重量的比例一定會提高,重心高自然就會易反咗,特別是側撞,其他避震或是車胎是有幫助,但都是有分別的,
作者: DGCNYO    時間: 2019-2-6 21:17

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作者: DGCNYO    時間: 2019-2-6 21:22

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作者: sistinechapel    時間: 2019-2-6 22:27

買VOLVO  出名係鐵甲車.   講完
作者: DGCNYO    時間: 2019-2-6 22:51

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作者: r320sc    時間: 2019-2-6 23:18

回覆 9# DGCNYO


    "車尾少左結構"
請問係乜嘢結構?謝謝!

via HKEPC IR Pro 3.4.0 - iOS(2.3.3)
作者: DGCNYO    時間: 2019-2-6 23:24

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: r320sc    時間: 2019-2-6 23:30

回覆 19# DGCNYO


    謝謝Ching講解!

via HKEPC IR Pro 3.4.0 - iOS(2.3.3)
作者: wanch    時間: 2019-2-8 10:47

apple to apple 應該同款比?
A3 sedan vs A3 hatch ??
作者: mo9394    時間: 2019-2-8 10:54

主要係
hatchback 小意外都會令破璃向前爆得好勁
小意外, 撞入幾吋的機會率, 高過俾人撞到車尾成個陷晒入去的機會率

大撞的話, 最主要的部份, 有尾無尾分別不大





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