標題: [技術討論] 韓國新車落地(考牌+買車+駕駛經驗分享) & 三年後45000KM實況 [打印本頁]

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-8 17:43     標題: 韓國新車落地(考牌+買車+駕駛經驗分享) & 三年後45000KM實況

本帖最後由 Wailamtam 於 2020-7-1 17:37 編輯

[新車使用三年幾後的情況...] https://www.hkepc.com/forum/redi ... 04&pid=39564479



好慶幸自己新車落地，總算冇穿冇爛成功渡過5000公里
想在此同大家分享下一D小弟考牌 + 買車 + 駕駛的經驗，希望可以幫到各位新手更加順利享受駕駛樂趣
(利申: 15堂考試幸運地一次成功 + 新車只是平價的款式)

考牌篇：
小弟中學之後已經好想駕駛汽車，但是有礙於家人的反對，最終在上年七月中才決定學車
同好多人一樣，第一個問題，點樣學好？駕駛學院 / 普通駕駛學校 / 搵師傅 ?

最後我選擇了普通駕駛學校，原因有幾個:
1. 駕駛學院學車套餐收費已經比較貴，補鐘價更加高達$5xx   (由朋友得知)
2. 普通駕駛學校總算有大大個舖頭位，亦都有正式收據給你，有咩事追數都方便D
3. 普通駕駛學校有番咁上下數目的師傅，總有辦法安排到一個給你
4. 我所報讀的普通駕駛學校，地理位置十分方便，上理論堂和搞手續都慳返啲時間

選擇了學校後，我可能比其他人多了一個選擇，就是選擇到哪裏應考?
我本身是居住在新界西的，按照道理是喺九龍或新界應考，但由於我想盡快考到車牌
加上本身在港島區工作，最終選擇了在港島區掃桿埔應考 (的確等待唔使半年就考到路試)

筆試順利通過後，於考試前兩個月開始練車，總算剛剛好用盡時間上齊所有堂亦都學有所成
以下是一些小弟學車的心得:
1. 練車第一天就同師傅講好，由於工作忙 + 預算有限我盡量不想補鐘，師父亦都明白之後也盡心教我
2. 可以的話一開始不需要太著重練習擰頭望鏡等，先練習好轉波 / 加減速 / 起步停止等嘅基本動作，因為只要練習好基本動作擰頭望鏡記燈位等相對會簡單得很多
3. 若果同師傅唔夾就盡早出聲，早啲換好過到後來先後悔 (朋友經驗)
4. 開始練熟之後嘗試選擇多人 / 路面繁忙嘅時間學車，盡力體會最多不可思議嘅事情發生 (親身經歷試過路面太繁忙被迫停在黃格內，師傅即時指教如何應對 )
5. 當你發現練車時冇做錯動作，又可以同師父傾閒計，你應該就接近成功了

最終於二月中考合併試幸運地一次成功了
總結由報讀到應考成功，前後總共用了約七個月時間，共花費( 連政府考試費及學牌費 ) 約$7000


買車篇：
考試成功後，心知自己駕駛經驗不足，很想找個方法可以隨時練車
曾經想過喺假日時候租普通車去練習，但係原來絕大部分租車公司或網站都不允許P牌去租
加上心中覺得係時候可以和需要擁有一部汽車，所以開始踏上買車之路...

問題又來了，新車還是二手車好?
最後我選擇了買新車，主要因為自己對二手車知識甚少，覺得未有資格去選購一架好嘅二手車
和原來部分新車價格比我想像中相宜，暫時可以負擔得起

決定了買新車，買咩車相對我來說十分簡單，因為最大目標就價格相宜
本身一開始係想買返棍波私家車，貪佢維修成本較低和駕駛比較有樂趣
但係心儀嘅車款棍波版已經沒有貨了，所以最終選擇了同款的自動波版 ( 及後先發現原來揸自動波真係方便好多  )

我所選擇嘅係當時市面上差不多最相宜嘅 Kia Morning EX+ Sport
相信有啲朋友對韓國車都抱有懷疑，包括我自己在內
不過喺同等價錢下，Morning 係畀到最貼心嘅設備你，而自己去陳列室試車後心裏覺得都十分滿意，不到半個月便決定買了~

到現在已經唔經唔覺駕駛5000公里，可以為愛駒來個簡單的評價:
1. 外型方面其實自己幾滿意，內籠設計實用性高 (試駕過 BMW 某熱賣SAV款式比較之下)
   1.1 冷氣出風到位，噪音比較細小，也彷彿有冷暖變頻效果
   1.2 儀錶板資訊清晰，而且不易反光
   1.3 車頭飾物櫃和中控台下儲物空間更多更方便
   1.4 前座座位長期駕駛更舒適 (比較涼爽)
2. 動力比想像中更多，雖然絕對不能說十分強勁，但一兩個人乘坐時絕對可以飛下車；即使滿載貨物或人跑赤柱山路，只需要用較深的油門即可有足夠動力
3. 因為使用傳統波箱，深油門高轉時有聲音快感
4. 後座的乘坐感其實比想像中好
5. 駕駛操控感覺十分容易，行車其實相對穩定，即使快速過彎亦沒有問題
6. 尾箱空間真的不太夠用，搬運大型物件需要平放後面座椅
7. 音響系統音色差，最麻煩是沒有直接支援藍牙
8. 雙幅式軚盤原來幾好渣
9. 原裝車胎規格較特殊，換呔沒有什麼選擇
10. 原廠維修服務幾滿意，服務人員態度良好，第一次換偈油維修檢查只需 $5xx 而且包洗車清潔
11. 耗油量算偏高，約 7.4L/100KM (自己開得算快)
12. 隔音效果只屬一般，落大雨時的車頂雨聲不小

如之前所說小弟有幸可以多次試駕過 BMW 某熱賣SAV款式，駕駛感覺出奇地相差不遠(可能因為大家都係歐式設計)，很容易上手
分別比較大的是加速力，BMW的確甚麼時間都力量充足；另外BMW尾箱和後座空間十分出色
不過容易駕駛反而Morning更優勝，特別是停車前的速度控制，該BMW有時的確難以掌握
所以個人意見認爲，除非追求較大動力 / 空間 / 低耗油量，其實如Morning這類小車十分適合預算不多的新牌仔


駕駛篇：
作為一個新牌仔，路面經驗當然依然不足，不過都開始慢慢習慣在馬路上駕駛了。以下我會分享一些自己駕駛時的小秘訣，譲各位可以更容易在馬路上安心駕駛。

1. 一定要安裝車 Cam，目的除了在意外時有記錄外，也可以拍攝低一些不負責任 / 惡劣司機的行為，在必要時向警方舉報( 小弟親身經歷俾人惡意cut線險些碰撞 ，而且被對方反告不小心駕駛 )
2. 開車前確保在旅途中要用到的手機 app 已經開啟並設定好，例如一些導航 / 測速 / 交通消息 app，應開車前 set 好曬，不要一邊開車一邊設定，以免分心發生意外，有需要叫你的同車朋友幫手
3. 若果路途中需要經過隧道橋樑收費，最好喺開車前已經準備相關收費，不要到收費站前才急急準備 ( 小弟試過去到西隧口先發現沒有現金，要浪費15分鐘讓隧道職員安排欠單  )
4. 切線入高速公路前，最好與前車保留兩至三個車位，不要貼近前車排隊；因為前車出車後，後方可能馬上有車趕至，沒有保留車位空間便不能調節車速再次進入，容易被逼入切線位末端死角
5. 在燈口或路口前要收慢車速，並多加注意路面上的標記，因為很多時候每條行車線只能去到特定方向或地方，入錯了便要被迫走遠路
6. 在絕對安全和不繁忙時才接聽電話，因為聽電話會令你分心判斷力降低，容易發生意外 ( 小弟試過因聽電話出錯迴旋處 + 另一次轉彎入路囗時不小心上膊 )
7. 最好清楚了解自己汽車爆呔時的應對方法，不要到真的爆胎時才急忙找說明書了解 ( 小弟試過新車落地三個月在深夜時分的高速公路因路面凹陷爆呔，當時真的有點不知所措，當時幸好得到附近隧道職員指教才能自己換上後備呔  )
8. 作為一個 P 牌仔 / 唔熟路要慢車其實係理所當然，當被後車推 / 響咹 / 閃燈示意要你加速時，千萬不要強行加速配合他人節奏，你只需要保持穩定車速繼續行車，有避車處或巴士站才減速讓車；如果在高速公路俾人狂推，記住記住只要保持適當速度，因為當後車發覺推你唔快，佢自然會轉線走人


以上就是小弟一年多以來的小小經驗分享，當中可能有不少個人意見，若果有所得罪或不認同請勿見怪
只係希望這些個人經驗可以幫到大家，在香港這個繁囂的城市中，可以更加簡單享受駕駛的樂趣！Thanks!
最後就是分享返一些小弟愛駒的相片，希望大家鍾意





圖片附件: KIA_Morning_01.jpg (2017-10-8 17:32, 140.27 KB) / 下載次數 138
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作者: PPLd    時間: 2017-10-8 17:58



Thanks for the excellent sharing.

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作者: foxivan    時間: 2017-10-8 18:19

very good post, support and enjoy driving!

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作者: would    時間: 2017-10-8 18:33

好文，對新手來講好值得參考
支持

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作者: jazz2014    時間: 2017-10-8 20:25

當年我雪牌買車既過來人講下

1) 睇電話 地圖 睇埋地線 ，行熟左既路 就早d入岩既線 因為細車仔 底馬力既 cut線係勁慢

2) 兩線左或右轉 小心 如出線係外線要駛遠先轉彎 唔好食人地條線 ，留意巴士 長車 食2條線，2線轉灣出3線 留意自己左右既車

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作者: nkc1989hkjc    時間: 2017-10-8 20:47

好有心機寫文~!!support good post!
but 在高速公路俾人狂推<--你不是做快線?吧?

修改by: A君

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作者: 遊客    時間: 2017-10-8 20:55

可否分享埋由俾錢至渣走部車中間嘅過程？
有咩手續？係咪 sales 會幫手搞埋？

未買過車
謝謝

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作者: hkd$    時間: 2017-10-8 21:42

學15堂去考，超勁

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作者: Jazz    時間: 2017-10-8 21:42




    魔鈴都要推人 真係非中型莫屬

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作者: hkd$    時間: 2017-10-8 21:43

回復 1 #Wailamtam

一定要安裝車 Cam，目的除了在意外時有記錄外，也可以拍攝低一些不負責任 / 惡劣司機的行為，在必要時向警方舉報( 小弟親身經歷俾人惡意cut線險些碰撞 ，而且被對方反告不小心駕駛)





呢單野如何?
佢告你告得入?

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作者: secretman    時間: 2017-10-8 21:43

隧道收費既經驗同睇牌既經驗好中, 有次揸果條路既出口比較密, 睇唔切差d cut唔切線, 準備cut果時隔離線有架車開得勁快, 差d撞到, 果次都嚇一嚇.
利申都係P牌仔

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作者: unfair    時間: 2017-10-8 23:23

內容豐富   新手真係得益不小，我係雪藏牌，嚟緊要買車，為咗增加路面經驗，去咗報有牌補鐘，聽日第一堂，希望有用(S位都未泊過)

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-8 23:36

本帖最後由 Wailamtam 於 2017-10-8 23:38 編輯

先多謝大家支持先


非也，行屯公和青嶼幹線即使行慢線都經常被泥頭車或貨車推


我本身係向警方投訴佢危險駕駛cut影區逆線爬頭，相信係警方聯絡佢之後心裏條氣唔順就話我之前出路口不小心駕駛，好彩自己條片睇返有成一分鐘時間以上等候時間然後慢出。暫時案件仍在處理中，雙方仍未有任何結果，我相信佢逆線爬頭一定有問題，希望警方真係幫到手。

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作者: 奠老旗合    時間: 2017-10-8 23:49

雙黃線 停車影相

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-8 23:58


基本上sales 會幫手搞曬，記憶中當時程序:
1. 去陳列室試車
2. 決定後去陳列室落訂和簽文件
3. 幾日後會確定最後尾數數目 (保險費用需要等保險公司報價)
4. 去銀行 / ATM 過尾數，然後 Whatsapp 收據
5. 等候收車
6. 一星期後 Sales 出咗牌報咗車牌我知
7. 約日子取車
8. 在取車日到陳列室取車，Sales 會同你對齊資科和講解架車的基本所知 (check車驗車也在這時候做)
9. 最後簽返所有相關文件，Sales 會畀番牌簿等正本給你
10. 駕新車離開去入油
11. 兩三個月後會再收到汽車保險嘅正本

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-9 00:03


對不起，假日無車才咁做
請見諒小弟

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作者: 斗斗    時間: 2017-10-9 05:14

呢款morning 係濟州揸過6日，起步好爽幾好力水，而家韓車絕對唔差

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作者: jazz2014    時間: 2017-10-9 07:48


直4 點都好過 cvt ...

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作者: yjfoeg    時間: 2017-10-9 08:32


引擎 vs 波箱, 比個叻你

你係咪想講4AT

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作者: carl.20150508    時間: 2017-10-9 09:57



遮左車牌

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作者: carl.20150508    時間: 2017-10-9 09:58

如果唔介紹所morning個樣,新車價都幾吸引,又唔使煩2手車買賣,

之前VW polo好似都做過12萬....

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作者: jazz2014    時間: 2017-10-9 10:08



   對4at。多q謝你叻

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作者: 蔥頭    時間: 2017-10-9 10:37


屯公d大貨車都唔慢，要小心d

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作者: toyota_ae86    時間: 2017-10-9 12:38

很有心的經驗分享..

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作者: 遊客    時間: 2017-10-9 14:33



謝回覆

由落訂至收車等左幾耐？

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作者: A君    時間: 2017-10-9 15:13



好多泥鬼亂黎

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作者: blkbd5    時間: 2017-10-9 16:17

我有好多年駕車經驗，曾經有過日本，歐洲車，買過架Morning 齋版，俾太太練車，當年10萬有找，以車論價，好低用，至於升級版，個人覺得完全唔值，

無敵價，行車，操控唔差，細車計，內寵空間算合格 (polo超細，Jazz較大)，坐4人都上到140km，4年無壞過，代理檢查平，代步計，超低揸，

12xxcc ，4AT，無乜力，開冷氣就更...，我自己就盡量唔開冷氣，細車計唔算慳油，同Jazz差幾遠，設備同做工，比日車差一皮，始終平一大折，所以無乜二手價，

另外，Kia有個好處，大陸有產，所以，可以淘零件，
我成套原裝kia合金軨，大陸買，自己拎落香港，連裝工，二千有找，
車尾天線，香港原廠$320，淘寶買羊30

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作者: waibbchun    時間: 2017-10-9 21:33

感謝大大用心寫咁多字分享感受
考左個版年幾都無用過 最近都計緊數有冇能力出車..

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作者: jwong852    時間: 2017-10-9 21:44

本帖最後由 jwong852 於 2017-10-9 21:46 編輯

#1 最後張相, 果度係富地路, 頌皇台再上.

新牌又好, 舊牌又好, 轉線前記得打燈.
唔打燈就CUT線, 係好黑人憎的司機.

無牌駕駛(未學過駕駛), 或醉酒駕駛行唔到直線, 先至唔識打燈.

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-9 23:03


架車本身有現貨, 大約等咗半個月到

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-9 23:04


認同!
泥頭車仲好鍾意推到好近, 好多時連車頭玻璃都睇唔見

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-9 23:06


多謝分享!
自己都覺得Morning仔真的不錯

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作者: 普羅    時間: 2017-10-9 23:21

上次同個FD揸架FIT仔去屯門電廠比D貨櫃佬推到大汗dup細汗

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作者: poopies    時間: 2017-10-9 23:50

本帖最後由 poopies 於 2017-10-11 00:13 編輯

多謝樓主咁詳細分享。
Morning的價錢係抵玩，但我個人會覺得個brake太敏感, 過灣車身搖曳同埋尾箱真係好細
我揸過部Morning VR7五日, 踩到上112部車都幾飄, 對比Polo有距離, 但各方面明顯比上一代大進步。

Morning MK2其實同Hyundai i10共用一個platform, 後者個樣老土好多，但操控上比Morning優勝。
btw 第三代Morning已經出左，鬼面罩統一用返Cee'd個種設計，GT白配紅幾好睇，但香港代理未必入 :/

我自己本身係2005 Morning (mk1)車主。

老實講, 當初部車買返黎狀況差到一個點。
上手我確定完全無保養：車廂非常污糟, 上一手有小朋友同BB, 後座同地板極多餅乾碎 / 尾門門掣唔work / 安全帶唔識縮 / 引擎無偈油, 偈油連油尺都掂唔到 / 四係胎都唔同牌子 / 手制完全失效。手掣收緊條cable都唔得, 拆尾轆先知, 原來其中一粒bolt根本斷左 + caliper變形。

最終我去劏車場搵料, 自己換左隻尾brake + 做返基本換油 + 換胎 + 所有剎車皮, 尾門只係需要WD-40, 安全帶亦只需要表面抹返油。除左呢d基本保養外, 所有電窗、電器(原裝車機有bluetooth)、冷氣正常。

當初買部車係因為我部Fiesta報銷, 而我返工必須要揸車, 巧合地鄰居有呢部Morning放係車房, 所以我用£150買左佢返黎。

當初以為只係用黎頂一個星期, 結果最終部車到宜家依然建在。
Morning真係地獄腳車王, 希望樓主部MK2都一樣長命

其實當知道部Fiesta要write off, 我一早已經換左新車。
部Morning太殘無辦法放二手, 我亦懶得劏, 所以黎緊想將佢改做project car

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作者: 蔥頭    時間: 2017-10-10 11:28


去電廠d貨車仲癲，燈都唔睇照沖。

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作者: tomming    時間: 2017-10-10 14:47

關於入高速公路, 我經驗係車速要配合主線的行車速度, 咁會比較容易入到公路.
新手時, 主線行70km/h, 我好多時會keep 50km/h 睇定D先入, 但好多時到想入線, 主線後車已好近, 這樣反而危險.
但而家會早 D 睇定有冇車係主綫, 如果有足夠距離, 就會 Keep 住 70km/h 或更高速度入公路.
而如果主綫有車, 就收慢少少, 之後跟佢車尾, 好似正常 cut 綫咁出車, 除非後面仲有架車好貼咁跟住, 否則都會安全入到公路.

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作者: tomming    時間: 2017-10-10 14:51



咁都整得返, 高手喎   印象中你仲有架 Freed (我考慮過買呢款)

而家香港賣緊既 Morning 應該係第三代: http://www.kia.com/hk/showroom/JA_RHD.html
我之前都有考慮過, 但家有長者, 呢D細車好難上落, 所以放棄咗

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作者: blkbd5    時間: 2017-10-10 17:54

William，
我見你架Morning應該系15寸軨？
我之前系14寸原裝165 Hankook軚，無改裝，所以，如果非必，都唔洗換闊軚，因為換闊軚會更用油，部車起步更慢，仲有，換軚記得唔好系代理換，佢無原裝軚貨，佢都系去街外搵其他俾你咋！
如果長用，換銥火咀

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作者: joejoe    時間: 2017-10-10 19:28

支持

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-10 23:48


師兄真係厲害! DIY 精神值得嘉許

多謝師兄分享! 我嗰部係Sport版, 原廠跟咗15寸軨
宜家條呔其實都算好咬地, 點轉都未試過響呔

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作者: nganshiu    時間: 2017-10-10 23:54

Thanks for the sharing.
好有心. 好文!

但"只需要用較深的油門即可有足夠動力", "即使快速過彎亦沒有問題"
這些比較主觀, 可能因為相信你駕駛經驗比較少.

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作者: jukeqq2002    時間: 2017-10-11 17:47




   
渣耐左好快對自己架車要求高左
好快就加下d補品

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作者: yiu1    時間: 2017-10-11 19:30

好文, 2 同 3 真係唔係好多人會咁做, 比個like!!

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-11 20:48


都係嘅, 不過自己開車其實都算快, 好多時都貼近限速上限行車
自問燈位起步抽頭等都沒有問題, 一般駕駛絕對夠用

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作者: 蔥頭    時間: 2017-10-11 23:11


試多d其他既車就會有唔同睇法

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作者: Hidekii    時間: 2017-10-12 00:27

x2
而且貼近限速上限行車係叫斯文, 唔係叫快

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作者: jazz2014    時間: 2017-10-12 07:19



    所以我都係斯文渣

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作者: blkbd5    時間: 2017-10-13 13:32

回覆 44# Wailamtam

Wailam，
起步，抽頭，唉，Morning 千二 AT 點會掂呢？
我之前用，掃把佬 B4 Twin Turbo + Racing 棍，老虎不斷嘈，坐緊過山車，
換咗Ipsum 2.4 7人車，想死，揸船一樣，全改先好少少，
架Morning，系一種訓練，耐性與忍讓，純代步無得頂，
有經驗之後，換架大少少馬力，
再之後，棍仔，Heel and Toe，
再之後，後驅，先知起步，抽頭，轉彎既樂趣

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作者: RoyKwan    時間: 2017-10-14 07:35

好有心機的文章，謝謝分享

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作者: love19901109    時間: 2017-10-14 11:09

回覆 44# Wailamtam
限速係斯文渣  好多人都起碼上限加10 ,當你車緊人渣緊百一果陣就知咩叫力水  4AT 既缺點亦會出現

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作者: love19901109    時間: 2017-10-14 11:19

回覆 1# Wailamtam
恭喜你買左部咁靚既車仔  我朋友都想買部新款棍仔   貪佢平又係棍   不過我始終愛有尾既車  
另外藍芽播歌可以考慮買隻"睿米车载mp3蓝牙充电器"  用FM射俾收音機   我試過係有輕微雜訊  可以接受

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-15 21:17


其實我 dream car 就係 掃把佬 WRX STi
的確部 Morning 仔絕非強大, 不過一般路面上使用 + 小小開快車都足夠
等待有經驗之後再升級吧

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作者: 人形CPU    時間: 2017-10-15 21:23

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-15 21:26


Thanks! 其實我之前已經買咗隻 藍牙 to AUX 嘅 USB 手指, 總算簡單解決咗個問題

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作者: jazz2014    時間: 2017-10-16 07:30

渣左幾年車 我都放棄棍 覺得煩...一支公就話

食個飯飲左一杯 現在又可以搵老婆渣...

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作者: blkbd5    時間: 2017-10-16 08:05

本帖最後由 blkbd5 於 2017-10-16 08:13 編輯

回覆 52# Wailamtam

Wailam 兄，
之前，換走掃把佬原因，其中：
成日要整，掃把佬好現實，頭4年無得頂，之後......，
要買就一定要STI版，無咁易壞 (水箱，杯士......)，
大食，4驅Turbo後遺症，
而Morning依類系腳車，平，襟，慳油，原全唔同function，

唔好意思講多了，其實，Morning系好車，啱日日用，掃把佬比較啱2nd Car

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作者: feverpc    時間: 2017-10-16 12:02

點解唔買新款Morning?

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作者: Sempron2400+    時間: 2017-10-17 16:00

morning D 油門迫力制好鬼高,我較高張椅又頂頭,較後又就唔到手短.,就到手隻腳又成日吊住 (我係矮仔都攪唔掂)
但講力呀,操控真係一流,唔係較唔掂個位我都會換morning

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-17 23:26


因為當時新款未出，同埋睇spec其實無咩分別，外型上新Sport係正啲，不過同籠我就喜歡舊版多啲，最緊要係貨尾平咗又有現貨，就二話不說出車了。

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作者: MW2003    時間: 2017-10-18 11:15

本帖最後由 MW2003 於 2017-10-18 11:16 編輯

回覆 1# Wailamtam


Thx for CHing sharing!

Very good article for ref.!

I also have Kia Morning (2nd hand) before!  Enjoy!

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作者: toppy123    時間: 2017-10-19 21:14

回覆 57# feverpc
我駕morning EX+
morning張椅只有前後較，無上下的
個呔盤都可以上下較
我自己170個位剛剛好，有師兄過180都無問題
其實師兄你試緊咩車?

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作者: toppy123    時間: 2017-10-19 21:24

樓主想部車再有力D
1.換銥金火咀
2.換高流風隔
3.換shell 5w30偈油(原廠隻omak好粘)
4.關慳油mode
小弟隻甲組腳係行0.9到1蚊長開20度3格冷氣
如果覺得片灣太船可以裝避震膠

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作者: 5x餅2x魚    時間: 2017-10-19 21:42

ching你報邊間學校？
小弟我下年6月考油塘
大約要幾時開始搵學校？3月？

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作者: hkd$    時間: 2017-10-20 09:09


棍仔?

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作者: RoyKwan    時間: 2017-10-20 13:50

本帖最後由 RoyKwan 於 2017-10-20 13:51 編輯



避震一定要換,但新車幾大都玩番年多先會換

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-20 23:17


感謝分享!

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作者: Wailamtam    時間: 2017-10-20 23:18


係有歌仔唱嗰間

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作者: toppy123    時間: 2017-10-21 00:31

4AT
回覆 63# 5x餅2x魚

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作者: 神奇嬰兒.    時間: 2017-10-23 06:42

Morning雖然係細車，但又唔係好慳油

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作者: Wailamtam    時間: 2020-7-1 17:26

本帖最後由 Wailamtam 於 2020-7-1 17:47 編輯

大家好, 小弟部 KIA Morning 終於都過咗三年幾
很幸運這個 post 竟然未 close, 所以就藉此機會喺度同大家報告下一啲實際數據同埋使用經歷
讓大家可以參考一下呢部韓國車是否值得擁有~

喺三年多期間我大約駕駛了四萬五千多公里, 由於是第一次養車所以就收集了各項數據
可以畀大家參考一下到底養呢架 Morning 要洗幾多錢

第一樣分享畀大家嘅, 就係好多人都會介意嘅油耗數據
下面嘅圖片就係三年多來的綜合數據, 基本來說就是每公里$1.072(通常用中石化普通油), 個人嚟講其實都滿意因為平時都開得幾快
而且車價本身已經平咗一截, 當年若果跳級買Honda Jazz之類, 車價可能就要畀多四至六萬, 即係下面四萬幾蚊油價已經完全抵消


第二樣分享嘅, 就係架車本身嘅維修同埋做定期保養嘅一啲收費數據
喺返廠換油保養方面, 我呢架車係每半年或者一萬公里需要入廠, 三年多期間其實只係支出七千幾, 大約每次入廠少於1500蚊, 聽番朋友講其實呢個數真係幾平
另外你會發現我換呔嘅價錢都唔少, 因為自己都唔係幾好彩三年間爆咗兩三次車呔 , 今年初亦都一次過換曬四條日本牌子呔, 所以換呔嘅錢佔咗成三成; 亦都試過換新電池同埋洗蝴蝶掩用咗啲錢
基本架車冇咩頭暈身㷫, 淨係試過安全帶嘅sensor有問題免費換返


最後一樣實際數據分享嘅, 就係養車方面嘅其他洗費, 例如停車/罰款/續牌/保險等等...
睇到呢度就會好灰, 因為原車價只係佔成個成本嘅35.4%(付款), 佔得最多嘅就反而係停車場費用達到35.6%, 其次就係畀政府嘅牌照同埋稅項加埋就有 20.4%



數據分享就到呢度為止, 最後就係呢度分享返一啲駕駛呢架 Morning 嘅感受同埋經歷, 希望都會幫到一啲想養車嘅朋友有多一些資料做參考
其中一樣最多朋友想知道, 到底呢一款車馬力咁細(85ps), 波箱又只係用傳統嘅四前速夠唔夠用?
可能我要求唔高, 但係我可以講絕對夠用有餘. 當然唔好要求坐滿人嘅時候依然靈活有力, 但係平時返放工坐埋同事一兩個人, 喺屯門公路可以keep住快唔阻住人, 青嶼幹線開110公里都冇難度. 而且我自己本身都鍾意去行山, 好多時候都會揸車上山去行下, 一般嘅山路例如荃錦公路上大帽山頂, 飛鵝山道, 沙田坳道都已經去過; 甚至難度和斜度再大啲嘅屯門菠蘿山, 北區紅花嶺和港島摩星嶺都成功上到. 所以其實再大啲嘅引擎動力對我嚟講都冇咩作用, 反而呢個四前速波箱控制好開心, 控制得宜嘅話架車嘅加減速好順暢, 而且起碼引擎聲同車速同步
爬頭表現可以參考這片段:
[youtube]XJP5_gfgO-s[/youtube]
其他方面好似之前話齋, 除咗車廂空間真係比較細啲之外, 所有設備都運作正常, 喺香港最重要嘅冷氣依然夠凍
講真用嚟做腳車或者代步車真係冇得頂, 我就將架車貼上一啲貼紙同埋放啲figure裝飾下, 等自己用車開心啲

最後就 share 返一啲周圍去玩嘅相希望大家都喜歡, 謝謝!






圖片附件: 1.jpg (2020-7-1 11:03, 140.52 KB) / 下載次數 84
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作者: 乂雲影乂    時間: 2020-7-1 22:15

多謝分享。而家新一代既KIA Hyundai再靚仔左，真係幾吸引。

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作者: fatdog    時間: 2020-7-2 04:32

反告危險駕駛果單野點呢？

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作者: danehill    時間: 2020-7-3 22:49

我部solio 2014年新車揸到依家，行咗88000左右，平均油耗5.54L/100KM，計哂油價折扣咁多年平均約$0.739/KM，都好慳油。

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作者: Wailamtam    時間: 2020-7-5 23:20


估唔到仲有朋友記得呢單嘢, 嗰單官司最後我贏咗佢輸咗

簡單講返案情就係我使出路口時, 佢覺得我出嚟嘅時間好危險
但係實情就係我同佢有一段相當距離, 而且前面已經慢車排隊, 裁判官都認定我係順著車流出所以無罪



反而之後佢cut單白線逆線爬頭, 就係咁判咗不小心駕駛


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作者: fatdog    時間: 2020-7-5 23:26

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作者: aleck_choi    時間: 2020-7-6 14:13

本帖最後由 aleck_choi 於 2020-7-6 14:14 編輯


呢部車都幾好，不過網上話隔音差，好嘈，係唔係？仲有就係冇乜安全設備，氣袋得2個， 架車好單薄。

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作者: Wailamtam    時間: 2020-7-6 23:02


隔音我覺得一般，玻璃窗入聲比較多。不過風噪反而無嘜，開到over 100km\h先開始有~
安全反而係赢哂同級，有六個氣袋+斜路起步輔助+電子穩定+呔壓檢測+ISOFIX...
單薄仍都唔算，我坐上司日本T牌細車，真心一關門就feel到真正的單薄，morning就已經結實唔少; 重有係車架好好硬淨，山路快行無雜聲有信心。

但係公平D講部車係小弟第一部車，除了揸過朋友BMW約一千公里外沒有真正駕駛其它車，可能感受未必全面，但是感受是真實的。

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作者: aleck_choi    時間: 2020-7-7 12:16

本帖最後由 aleck_choi 於 2020-7-7 12:17 編輯


唔好意思， 我係問緊 Danehill 架 Solo   抑或你都係講緊 Solo?

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作者: 神奇嬰兒.    時間: 2020-7-7 12:36

回復 78 #aleck_choi

師兄應該係講緊morning

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作者: sony_vaio    時間: 2020-7-7 13:51




請教師兄
呢個係咩APP來?
我都想記錄下

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作者: patkwok    時間: 2020-7-7 14:00

我都係Kia Morning
揮下手先

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作者: musicmatch    時間: 2020-7-7 14:48

非常詳細,
買morning 前可以值得參考

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作者: Wailamtam    時間: 2020-7-7 19:12


Sorry, 用app睇以為問緊我

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作者: Wailamtam    時間: 2020-7-7 19:14


Drivvo

https://play.google.com/store/apps/details?id=br.com.ctncardoso.ctncar

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作者: upsagel    時間: 2020-7-7 20:22




    揮手x2

性價比細車頂級天窗版 KIA MORNING Premium 兩年用後感、詳細介紹
https://carsdailyhk.com/fresh-car-owner/611

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作者: danehill    時間: 2020-7-7 21:35



單薄呢個係真，單薄相對隔音就唔會好，日本車仔係咁上下，冇得同歐洲車比，但車輕就做到慳油，腳車一流，去邊都可以揸車，唔駛考慮油錢貴。氣袋就有4個，前2個側2個，揸得呢啲車唔會飛，4個都好安全，俾人撞就冇得計，撞得勁幾多個都冇用。
但呢架車真係齊料，keyless, 雙電趟，全車原裝包圍，idling stop, 慳油，咁多年冇嘢壞過，性價比高。

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作者: aleck_choi    時間: 2020-7-8 09:33



氣袋就有4個，前2個側2個？ 請問側2個氣袋是不是在後座乗客側邊位置？ 不會是在前座側邊掛。 另外，如果大部份時間坐4人， 會不會唔夠力，令至車頭較好嘈？

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作者: ryan_cheung    時間: 2020-7-8 09:44

之前渣過朋友架 Morning 同 2018 Morning Sport GT
Sport GT 力水 ok, 但 Morning 就麻麻
你爬頭有力因為 Morning 呢啲車仔推晒去扭力度, 過佐 100 後架車上得好慢
都係睇需求啦, 長期 1-2 人呢啲車仔又平又易泊
但如果長期 3-5 人就買返大部小小好啲
同埋 Morning 行 4AT 唔會慳油得去邊, 我渣 2000cc 日本車都係 1L/12.5 KM (8成高速)

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作者: astrial    時間: 2020-7-8 10:41


咦師兄都係屯門牛喎

其實車仔cut線上斜呢啲重點都係keep轉數，4AT根本無空間去啪落兩粒，我揸GE6嘅CVT更加無得搞，適當時俾多啖油對車仔嚟講已經差好遠

btw八卦問下最尾幾張相係邊度影？

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作者: danehill    時間: 2020-7-8 12:17




前兩個，前座側兩個氣袋。
CVT波箱你預3千幾轉以上就一定嘈，平時行平路2千轉樓下引擎好細聲，我多數keep住2千轉樓下行80km以下，上斜3千零轉就夠上。

坐4個都冇問題夠力，當然你要起步彈閘就另計啦，呢D車仔我唔會要嚟咁揸，只係日常代步車屋企人，車住一家大細安全為上。

圖片附件: solio.jpg (2020-7-8 12:07, 95.11 KB) / 下載次數 75
https://h2.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=2204078&k=9b3e841e777f2269e70c41b9d9063f22&t=1781788531&sid=fRyAGEgXvi

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作者: aleck_choi    時間: 2020-7-8 12:31



多謝回覆。可惜後座乘客無則邊既安全氣袋