標題: 成車 ﹣ ULTEGRA DI2 6870 ﹣ 萬六蚊 [打印本頁]

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作者: 卍TCH卍    時間: 2014-8-15 15:26     標題: 成車 ﹣ ULTEGRA DI2 6870 ﹣ 萬六蚊

掛名澳洲BRAND，次級碳架叉，
單車EXPRESS做緊萬六，
會唔會平得過份， 淨係套件都

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=3784812

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作者: yuettoi    時間: 2014-8-15 16:57

澳洲牌子6870萬六叫抵, 咁二月時Bianchi 6770萬二又叫乜呢?
台灣買TWD 49999 =HKD 12801.8438
香港買貴近倍.

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作者: JackSchitt    時間: 2014-8-17 04:53

本帖最後由 JackSchitt 於 2014-8-17 05:00 編輯

反宜對套SRAM Red 22 speed有興趣
碳架成車都係17k

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作者: jacky912    時間: 2014-8-17 09:44




唔同，樓主這部6800系統，
而你這部係上一代咬地瓜

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作者: rx78_nt-1    時間: 2014-8-17 11:05




   

銀行比唔到3.9你

我四月去台時得3.78左右

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作者: 新遺失戰艦    時間: 2014-8-17 19:25



開頭稔住同朋友夾份
我要DI2, 俾我套Wire 版佢
後尾再confirm 下, 原來個部Azzura 架係DI2 only,
變相無咩用~

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作者: acog    時間: 2014-8-17 21:07

本帖最後由 acog 於 2014-8-17 21:13 編輯

八掛想知電波架有乜分別? 入線孔細d? 我架都係內線.. 唔知用唔用到

btw , 其實一直有d 興趣轉電波...
但幾個月前有人同我講電波一定起碼皮幾... 幾千冇可能喎  乜電波唔係會分grade?  好驚囉.. 見上網明明話有分 Ultegra Di2 & DuraAce Di2 架嘛...但人地剩車架都幾皮, 踩車經驗又多冇理由唔信佢講架麻

睇完呢個post又有d心郁, 而且最近係露天見到 10s 電都係6,7千港銀左右...  但咁平咁多係米差好遠? 仲慢過用鋼線?

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作者: yuettoi    時間: 2014-8-17 23:30

本帖最後由 yuettoi 於 2014-8-17 23:32 編輯

Di2唔止快夾準(尤其是前變), 無懼冷縮熱脹影響轉檔準確度, 所以外國好多人裝落cyclocross度食泥都唔怕.
加上前變有auto trim, 確是頗user friendly.

十速如果指6770, 只要換波腳、後盒、飛輪即刻可變十一速.

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作者: Snake49    時間: 2014-8-19 12:04




    槍手都唔洗換?正啊...

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作者: sunhikari    時間: 2014-8-20 14:51

本帖最後由 sunhikari 於 2014-8-20 14:59 編輯

因為問題係淨套件最少差唔多12K(Ultegra Di2 6870計)
但如果你本身已經係用6800的,咁只要入返基本野即槍手、電前變、電波腳同電池就OK
因為其他野佢係同6800係一樣可以共用的
上淘記有淨DI2的套件買(即係無大餅飛輪個D同6800通用的零件),都係6300人仔左右(未計運費)兌返港紙約$8000左右

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作者: Snake49    時間: 2014-8-20 15:10




    Ch_in Rea_tion Cy_les

一套6870 都係10.5k 咋! 有現貨! 放下毒先

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作者: yuettoi    時間: 2014-8-20 17:31


開講有話咬地瓜電變只有DA一半價錢, 但有八、九成性能

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作者: jacky820    時間: 2014-8-20 19:07

回復 12 #yuettoi

用九千個餅同六八差好遠。當然我未試過其他大餅。

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作者: acog    時間: 2014-8-20 22:17


cp值最重要
我窮，掘地瓜已夠， ace留返ace們好了
btw, 諗緊小套件，台灣舊款23000twd

(由 HKEPC Android 手機版 發出)

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作者: 新遺失戰艦    時間: 2014-8-20 23:56



6870 真係慢過DA, 都幾明顯下
不過我地唔係D 爭分奪秒, 影響唔大 (最多係唔夠爽)

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作者: Snake49    時間: 2014-8-21 10:27




    我都諗緊換餅呀, 師兄講多d黎聽下丫!

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作者: jacky820    時間: 2014-8-22 08:22


只是小弟愚見
上年十月尾接觸單車是TCR 2 105件，但尺寸不合所以踩了兩個月後便入了現在這架，一用時只買了6800件，那時以為可以踩很久，慢慢在南風道上山頂，發覺力量傳達不夠，同朋友談起，有朋友建議換大餅，因為用開shimano 所以sarm red不在考慮之内。那只剩下9000了! 但換大餅多謝3500,值不值睇大家的價值觀了。那時也想換架爬山架由cipollini bond 去800,但顏色問題，最後也只好保留車架。剛好朋友翻左套9070Di2,超友情價可升級，考慮幾日後去馬。
9000同6800的分別在於傳動，尤其踩山頂段，小弟大部份時間是由香港仔經黃竹坑，南風道，黄泥涌峽道，司徒抜道上山頂再由山頂去石澳。在9000上你會發覺用了多少力便會有多快，在平地3x 到5x可以輕易做到，仲要不是用Bora ultra 35. 只是eurus的普通軨，因為落斜快收制所以鋁軨會有信心些。

我相信一分錢一分貨，當然平有平玩。自己開心便可，不用理一些EQ零分的人說什麼，反正熟架車及件的是你自己。

師兄踩平地定斜路多? 平地有太多選擇。

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作者: Snake49    時間: 2014-8-22 16:00




    哈哈, 多謝師兄仔細解說!

我踩緩斜比平路多, 因為住東九, 布袋澳,西貢, 新清水灣道都係主打. 小弟準備入手Reacto 5000(只有槍手+波腳+前撥 都是6800), 唔想用FSA大餅, 所以在budget有限情況下 諗緊換6800餅定直上9000餅.

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作者: jacky820    時間: 2014-8-22 16:53


上九千罷。我瘋二百由北潭涌去澳景，全程好輕鬆，只在澳景頂右大脾有小抽。
如果差少少錢直上九千好了。