標題: 想問一問$1800-2200摺車有沒有好介紹？ [打印本頁]

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作者: Wailamtam    時間: 2013-10-7 20:24     標題: 想問一問$1800-2200摺車有沒有好介紹？

本帖最後由 Wailamtam 於 2013-10-7 20:34 編輯

小弟想買來放工做運動用
假日又想同 D 大車朋友一齊踩，所以希望速度方面唔太差

預算約$1800-2200左右，大家有沒有好介紹？Thank!

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作者: rx78_nt-1    時間: 2013-10-8 08:54

Dahon KAC061 / KAC072

速度方面要靠你

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作者: Wailamtam    時間: 2013-10-8 12:36


Thanks for your reply!

I found a bike call "Doppelganger 212" looks very nice(I like orange color)
Does it good as the Dahon KAC061 / KAC072?

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作者: hokuen    時間: 2013-10-12 12:55

那些不知明牌子算了吧，其實不如060吧
踩下有心踩再換高級野
060全新踩完放出去大把人要
車又穩陣，速度同你買二千元級數是無分別的
始終速度最重要是腳力

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作者: pethomas    時間: 2013-10-12 20:34

本帖最後由 pethomas 於 2013-10-12 20:37 編輯

其實樓主都冇話想買幾大，究竟係26"、20"定16"，RB款定MTB款都冇講，，好難建議。

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作者: Wailamtam    時間: 2013-10-12 22:37

本帖最後由 Wailamtam 於 2013-10-12 22:39 編輯

睇完車後最後入咗FAA072, 因為小弟有D肥，有避震好似合適D
買咗之後試咗轉好爽好輕，平路好易上5波，7波上到50Km，同n年前架Next真係天與地

多謝各位嘅幫忙！
遲D有機會補下相

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作者: Mathk    時間: 2013-10-13 01:51




    我幾肯定你個錶用咗700*23C嘅setting放落小輪度。

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作者: madebyp90    時間: 2013-10-13 02:35

sp18，1.1trie一般爆seed先上到44-50幾秒

原裝faa072冇可能上到50


btw
060定過kaa061

只係kaa061鋁架
改車就sp8
唔改車，先好買060

060是一架好車
利申，060' kaa061車主

改060不如上sp8
差$400 only(sp8 $3000' 060改sp8料$2600)

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作者: SOU    時間: 2013-10-13 02:42



我都有架NEXT(因長期爆內軚,換完踩兩踩又爆,故接近全退役),
英年時要快爆起上黎都晤野少....
好似32MINS由大埔元州仔至大圍, 家下我踩SOLAR 2000有時都覺得晤夠NEXT好爆

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作者: Wailamtam    時間: 2013-10-13 08:40


小弟用手機D apps,，可能有誤差
所以想買個平平地有背光的速度錶，唔知有無好介紹again?

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作者: Wailamtam    時間: 2013-10-13 18:48

今日出咗去試車影咗D相




圖片附件: 1.jpg (2013-10-13 18:45, 134.16 KB) / 下載次數 45
https://h2.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=1592248&k=ec9015d645134769be68cc0f898d35c6&t=1781873671&sid=28jD8Db8XW



圖片附件: 2.jpg (2013-10-13 18:45, 125.71 KB) / 下載次數 35
https://h2.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=1592249&k=71303d5d8161806faac936a80e549bbe&t=1781873671&sid=28jD8Db8XW



圖片附件: 4.jpg (2013-10-13 18:48, 127.95 KB) / 下載次數 22
https://h2.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=1592251&k=9863071f100053d2a00351c2637d7b2f&t=1781873671&sid=28jD8Db8XW

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作者: hkarmy01    時間: 2013-10-13 21:45




    靚相靚車

但部車俾我既感覺係好重...好慢...(係後避震同粗釘胎導致...)

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作者: madebyp90    時間: 2013-10-13 22:30




    2級車，係禁上下

買套sp8/18' or買2/4啤令鈴lor

但套飛，trie要買過
不過禁不如一開始上sp8

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作者: Mathk    時間: 2013-10-14 00:39




    如果你淨係睇max果個數......就算吧啦。
錶就真係是但買個都得，有防水都係幾條嘢，
入舖就放低三舊啦。

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作者: hokuen    時間: 2013-10-14 01:15

靚相靚車，但上到50公里你應該誤差太大了
即是RB也不是普通貨色可上到的
平時踩下，這架車就非常好了

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作者: ganten123    時間: 2013-11-9 14:54

去P R O BIKE睇下,有隻2千幾摺RB,睇落唔差

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作者: ef-9    時間: 2013-11-9 17:53

本帖最後由 ef-9 於 2013-11-9 18:07 編輯

請教各位

如 200磅重 , 買 20吋車 係咪  車架頂5順 及  操控 危険D...????

禾 預算同 樓主差不多 .......
一定要 摺車...... 踩完放車尾箱......

thx

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作者: belleville    時間: 2013-11-9 21:32



危唔危唔駛估估下, check 原廠 spec 就得
以 dahon 為例, 一般為 max 105 kg (230 lbs)
個別牌子或型號或有不同, 自己 check 返想買果架 lor

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-10 01:03




    190lb答你
下至060
上至sp8 vp18

定過抬油

btw, 摺車可以玩strida, carryme

上山，$5.5k可買tern

dahon一般都係公路向

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作者: belleville    時間: 2013-11-10 20:54



tern 邊架可以上山?

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作者: hkarmy01    時間: 2013-11-10 21:17

本帖最後由 hkarmy01 於 2013-11-10 21:29 編輯


建議閣下每次發言之前諗清楚同睇清楚!
切勿再誤導會員!

190~200 磅雖然在原廠聲稱可承受既重量範圍,但亦快將接近上限
一般都唔會建議重磅既車友去踩摺車,摺位始終係架車既 weakness point
重量愈高摺扣關節承受既負荷就愈大,呢一刻唔爆架唔爆摺扣,唔代表將來唔會!

tern 係專門生產摺車既廠商
佢地雖然有三部野望落去似係 MTB 既大摺
但果部野人地係設計用黎係城市跑街穿梭同騎乘比較舒適用,絕對唔係用黎跑山上山!
你係咪連官網都未睇過就以為果幾部野係MTB 俾你用黎跑山上山用?
其他非MTB 外型既小摺更加唔駛講...
連前或後避震都無你叫個 200磅既 user 用佢黎跑山上山?你唔係呀麻?
會出人命架!

本人對閣下之高見簡直五體投地

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-11 03:20




    dahon官方寫明可承受105kg=231磅
200-231磅=31磅淨
可承受就係可承受,出事你可以告到dahon破產
你個理論同過馬路會比車撞死,呢一刻唔比車撞死,唔代表將來唔會!

你質疑dahon個摺位,又冇証句,dahon可以告你wor
dahon 爆架爆都係鋁架多,060你google到有爆架相?一張都冇

上山=/=入山

offroad, downhill個D叫入山
上大帽山,梅子林個D,叫上山


上大帽山又叫唔叫上山?

分清專有名詞

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-11 03:35




    尋日睇過
$5600 tern, 前三餅,上斜能力好過你死改dahon(三餅接近不可能)

如果唔求快,冇乜2手,可以考慮
冇避震

要避震,dahon jp8
不過改波比鮫煩,dahon max 50/34ct拖32 or34($$$$$)
如果以上斜為主力,以山頂為目標, mtb會平好多,起碼跟車都三餅

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-11 03:43



以你之見RB唔可以上大帽山,梅子林
總之有斜路就唔得,因為冇避震


我強烈建意你去做港隊教練

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作者: hkarmy01    時間: 2013-11-11 07:26

本帖最後由 hkarmy01 於 2013-11-11 08:13 編輯

回復 22# madebyp90


   工程計力一般都會計出可承受上限
但實際一般會再預鬆D,
因為除左你既體重,亦要預計埋路面既顛坡不平以及突發既上落高差,金屬疲勞變軟既速度亦比普通人快得多
全世界都知道愈近上限既重磅人士盡量唔好踩摺車,基本上已經係約定俗成既野黎
應改購非摺車既硬架類或 MTB,你係要叫個重磅既人去買摺車
hardsell 摺車都唔係甘 sell 法丫麻?

上山入山既定義係點大家都知... 閣下一句 "上山,5.5k可買tern "
廠商都講明左部車既定向係城市休閒...
上山平路好,入山 offroad 好...點都唔可能去推薦重磅人去買部摺車囉
唔係話唔行得,但部車有個摺位卸甘D力,有部份既力會浪費左,再加上重磅...
上完山好啦...都要落番山架(重要係閣下講既大帽山波波之類)....

5.5k 買到既 tern 都係行V煞...
只有較貴價 既 joe p24 及 Eclipse P24h 及 Eclipse S11i ,Eclipse P9,Eclipse s18先係行碟
想問下呢幾部野有邊部係5.5K 價位可以買得到?
同公司其餘車種全部都唔係行碟,你唔係諗住叫人用5.5K 買部行V煞既摺車用黎玩重磅落大斜丫麻?
而且就算行碟，對重磅人士黎講，落大斜都要油碟先穩震
線碟制煞力點都唔夠油煞好

對閣下既高見真係唔可以唔講句佩服
小弟實在愚昧，家陣先知原來無論任何狀況都可以係唔係都推薦人用摺車
實在無話可說，恕我不再回覆閣下之言論了

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-11 15:22




1)31磅/231磅重有10%先到上限, oyma是85kg, dahon是105,如果只用上限的50-70%先叫安全
禁5.5T貨車可以唔洗送貨,空車都4T
   

2)照你禁講,單車平過20k,唔應該出街,天橋都上唔到,非油碟mtb都唔可以上山,
環法用RB是錯的,一個180lb的選手,飛到110-130km落山是不可能的
RB冇油碟,冇避震
平過20k摺車冇油碟,冇避震

mobile01用RB,摺車來環台的,通通己死?
香港一年咪死成千人?

落斜安唔安全係睇個人,唔停,唔落水cool down, 乜車都冇用

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-11 15:29

建議閣下每次發言之前諗清楚同睇清楚! 切勿再誤導會員! 190~200 公斤雖然在原廠聲稱可承受既重量範圍,工程計力一般都會計出可承受上限 但實際一般會再預鬆D

1)公斤同磅都未分清
2)105kg再預鬆D=110kg
110kg=242lb
242-200=42
算唔算安全?

都係個句,你有冇相?060一張都冇
sp8天氣凍,爆過1架

其他爆架,通通鋁架多

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作者: 星野望    時間: 2013-11-11 19:24


Redundancy 呢樣野本身設計個陣已經有預到, 當佢無都好都仲有最少30磅 走盏, 咁都仲唔夠用掉左部車算啦


我第一下真係GET到係上斜而唔係MTB 既入山

如果你話唔推薦重磅人士買摺車既話咁乜車都唔洗買, ROADBIKE 鈴都有寫最大負重, 重磅既人會坐淆鈴。MTB  比重磅既人踩會坐爆前後叉咁樣。

其實行V煞已經夠用, 用CHEAP既碟煞個效果仲衰過用V, 用靚既好收得滯飛左出去都唔知咩事。
如果你話V煞唔夠用既話咁早期用蟹鉗既摺車 (E.G. KHS F-20R, SOLAR 900等) 應該有幾單炒死人既CASE 出現


對閣下既高見真係唔可以唔講句佩服
小弟實在愚昧，家陣先知原來無論任何狀況都可以係唔係都唔推薦人用摺車
實在無話可說

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作者: busfanhk    時間: 2013-11-12 00:02

本帖最後由 busfanhk 於 2013-11-12 00:05 編輯


我想問問carryme 咩版本可以負重190lbs 而推薦比版友? 定求其亂吹住先?

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-12 00:40




   carry me Maximum
Rider Weight        220 lb. (100 kg)

英文你色睇嫁可?
http://www.carrymefoldingbike.com/folding-bike-specs.html

usa,寫錯可以比人告


strida反而有分
早期LT 85 kg(hk寫100kg)
5.0 100kg

主要條令support唔到

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-12 01:01

1)碳架RB,MTB,前叉，碗組，尾勾，坐位，比小摺更加易爆

2)先唔好理錯誤解成入山off road，用RB,小摺環台，香港大冷，上山頂，多的是，D人死曬?

3)大陸大把人，小摺上川藏，難過環台N倍，你有冇見過人地爆架?

4）大陸D cheap cheap$800 軟架mtb，淑女車，駁口位更牙煙，得溥溥1-2mm片，風吹雨打十幾年，咪又係行得走得

5)世界上有種單車，叫旅行車，冇避震，冇油碟，一樣大包小包，穿州過省，由中國去英國
個D人是否死哂，世上只有避震油碟mtb先岩出街?
因為冇避震，就唔岩上山，冇油碟，就落唔到斜

奇怪了，環法點解用RB 上山，落山?

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-12 01:11




    佢應該要去紅館開show
或者做港隊教練，用油碟避震MTB出戰環法

冇登山獎，都一定有黃色戰衣
快去，香港需要你

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作者: nelsonlee130    時間: 2013-11-12 01:15




   
Highly doubt
$4000 淘寶買隻山寨s-works venge 已夠砌低小摺
你真係以為個joint 好硬淨ｌｏｌ　

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-12 01:24




    自己google碳架 爆架
同060 爆架

睇完你就明，平車夠耐用，貴車消秏品

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作者: nelsonlee130    時間: 2013-11-12 01:27

hkarmy 兄語氣可能重左
但問題關乎安全個人覺得謹慎而行無壞
萬一果位師兄唔好彩出事唔通你負責?

10% tolerance , on-road 路面狀況欠佳
趺/落坑, 石壆乘返9.8ms^-2 果10% 去左邊?

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作者: nelsonlee130    時間: 2013-11-12 01:29

回復 34# madebyp90


   
得啖笑

唔信我淘隻山寨venge 出黎你操爆佢比我睇囉
4000蚊濕濕碎 我都想睇你表演下

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-12 01:53




    都係個句
有冇人060爆過架?
google 1張都冇


行馬路會比車撞，食飯會梗死，你又食，又出街?

如果佢240Lb,當然唔會推介摺車
但區區200lb,真係小兒科


安全缐是105kg, 230 lb
人地寫得，自然做過test

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-12 02:06



好ar
用個30kg錐，一下打去車頭碗組，你估碳車快死先，定鐵車快死先?

1個鐵汗點，有500LB拉力，重可以移位
fible一大過受力，就烈，bye bye game over
    fible有好多隻，亦有分wet,dry,同不同溫度焗
單車用的，強度遠不如車用的
強如F1'都要混合鋁先夠硬


fible的確硬過同等量的鋁，鐵
但單車追求輕，用料唔可能重手，所以最後兩個架硬度唔會差好遠

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作者: nelsonlee130    時間: 2013-11-12 02:17

回復 37# madebyp90


   
哦
所以論壇發言唔駛負責任真好, 狗UP無罪

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作者: nelsonlee130    時間: 2013-11-12 02:18

回復 38# madebyp90


   
明晒, 你揸開坦克車, 用黎撞
30kg 鎚, 一下打落060 個join 度都會好精彩

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-12 02:55





你見色小，我唔怪你
全世界做lab都一樣方法就係用重力，重覆打落去
做鋼水test,更30,50,100kg禁自由落體，睇佢幾多kg先斷

    060己買
等緊你個炭架

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-12 03:03




    060 我190lb, 加6kg貨
用左9個月，用得就來回16km(葡萄園-元朗)
入過山，操砲區，下白泥，尖鼻咀，魚塘照去

今日重乜事都冇
你又是否060車主?

vp18' kaa061鋁車我又有，夠資格出聲未?


大陸人玩川藏都未有事
如果dahon寫105KG,但 200lb都頂唔到，早就係美國，比人告到破產

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作者: busfanhk    時間: 2013-11-12 11:06


如果我話唔識睇, 你係咪幫我翻譯先
無睇車好耐啦, 2010 carryme 負重得80KG
好彩得你ja, 搵埋條link 出黎, 但有無考慮過咁重磅既人踩呢類車, 人車都辛苦呢?

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作者: volante8657    時間: 2013-11-12 13:33

本帖最後由 volante8657 於 2013-11-12 13:38 編輯



    師兄有冇聽過乜野叫over-engineer?

如果佢標200磅, 你201磅整爆咗
道理上係用戶問題, 但似乎係廠家亂標個envelope, 再攞用戶較飛...

車廠造波箱, 都會設計個波箱頂到stock output + 30%
你冇可能整件part屎一稍微超過個limit就立即fail嘛

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作者: rx78_nt-1    時間: 2013-11-12 13:57

如果200磅加行理

由武嶺去花蓮80k下山都真係幾可怕

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-12 14:58




    川藏都大把小摺完成左

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-12 15:08




    我認同strida, carryme上山，落山係唔岩，lee d車真係平路only

但其實大家知唔知，要個摺位支鐵斷，起碼要400-1000kg /in,（一般金屬扭力)


汗點更要數T, 正宗你死佢都未死

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作者: polyupbl    時間: 2013-11-12 15:22

我FD 240磅踩DAHON鋁架摺車踩左一年幾都無事
但佢話落大斜好飄唔易控制,因為佢行到成50 KM/H

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作者: volante8657    時間: 2013-11-12 15:33

本帖最後由 volante8657 於 2013-11-12 15:39 編輯



    我諗起我條架係DS硬架
DS論操勞肯定比唔上真正DH, 但拎XC架玩速降應該會柴

yet, 單睇表面
未必個個都知道DS係要比XC硬凈...

PS.我>100kg, 但我都想整架大陸a bike, 爛咗當跌錢, 反正又唔係衝壁屋

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作者: volante8657    時間: 2013-11-12 15:34




    細轆快車係比較危

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作者: rx78_nt-1    時間: 2013-11-12 17:58



我自己都用過摺車由埔里>霧社>清境>武嶺>花蓮

亦在香港大冷過

大帽山又上過 東涌道都上過
比賽仔都玩下

咩梅子林 獅子庭 道風山 水泉澳 馬郊都上過

我哩三年踩左近8000km

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-12 19:18



上面有人話冇油碟，冇避震上唔到山

岩岩睇77bike,有人speed pro,星芒上川藏(超多行理)

油碟避震論真係笑死人

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作者: polyupbl    時間: 2013-11-12 20:02



其實佢既重點係講緊重磅既人唔適合踩摺車, 特別係落大斜..
油碟的確剎車力強好多, 重磅人落車係快D (唔追餅計),
如果要有效控制車速係安全範圍, 油碟的確比較好..

至於 避震 的話, 如果以ONROAD計, 落斜有冇都差唔多,
但上斜我就覺得冇避震比較好, 重磅人本身上斜就辛苦好多, 無左避震的確效率高D...

至於入山(OFFROAD), 摺車本身就唔應該作OFFROAD用途, 所以不作討論


你地討論既爆架, 我諗唔炒車既情況下應該好少發生 (山寨另計). 我剩係踩過鋁架, 無踩過碳架

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作者: ef-9    時間: 2013-11-12 23:48

本帖最後由 ef-9 於 2013-11-13 00:37 編輯



    240磅 + 行到成50 km......

真係唸起都 ....牙煙

其實 200磅 踩 20吋 ..... 是否好危....?
唸住 踩完.... 放入 車尾箱 方便 過 26吋

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作者: polyupbl    時間: 2013-11-13 01:33



睇你點定義"好危"
20"摺車既取向都係休閒做運動多, 如果拎黎衝長斜, 落馬路爆速就唔建議用摺車
因為細轆車高速唔太穩定易失控. 但總有D人係要咁做, 我有個FD摺車衝落鹿頸仲不停追餅, 上到6x km/h

如果你係踩單車徑既, 正正常常咁踩應該無問題, 至於D車架最多承受到個人幾重我就無研究,
大牌子應該品質好D

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-16 23:51


sp8' 060摺好都唔細，又有鏈油

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作者: ef-9    時間: 2013-11-18 17:33




    唸住會 入單車 袋

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作者: madebyp90    時間: 2013-11-18 21:11




    真係好大架
買之前，問人借來試下先

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作者: seasky    時間: 2013-11-26 19:23

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: seasky    時間: 2013-11-26 19:35

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: Wailamtam    時間: 2013-11-27 19:41


剛買車無錶所以用手機 GPS

之後用返速度錶 check
7 波平路約 3x km/h
一般落斜約42 km/h，出盡力最快試過 55 km/h，不過幾漂下

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作者: 夾培仔    時間: 2013-11-27 19:52

我dahon SP18上Road Bike第一個感覺差好遠，Road Bike好定

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作者: seasky    時間: 2013-12-1 03:17

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽