作者: boyfriend0366 時間: 2012-1-12 04:13 標題: My bicycle激改
本帖最後由 boyfriend0366 於 2012-1-12 04:16 編輯
舊年4月買,最近中左改車瘾,一下只就將部車攪成咁!
https://h2.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=1304276&k=2010d2eaa9df40601b676bf393485a53&t=1781581513&sid=14FRuL4F506

作者: palmtree 時間: 2012-1-12 09:52
本帖最後由 palmtree 於 2012-1-24 19:15 編輯
網上曾見 大改 白色 車身 + 紅色 大改版本 <頭柱 , 鵝頸, 橫通 都係 電鍍紅色> HK$7,500.00

不過 白色 + 金色 效果 更大方高貴
作者: killer_queen 時間: 2012-1-12 11:53
其實改咗啲咩 ? 又有咩用 ? 改完好咗 ? 又好咗啲咩 ?
作者: HotB 時間: 2012-1-12 11:55
小弟09年個時的java
雖然賣左多年但仲好掛住佢


但得罪講句,小弟個人睇法,摺車唔值改到咁貴
有心改最少用隻硬架
作者: palmtree 時間: 2012-1-12 12:26
本帖最後由 palmtree 於 2012-1-12 12:31 編輯
咸魚白菜各有所愛!不過此車改善 爬坡性 也不為過。 山地小摺
作者: boyfriend0366 時間: 2012-1-12 13:19
改左鈴,中空牙盤,頭柱,頭碗,架車俾之前去得快左同順腳左
作者: boyfriend0366 時間: 2012-1-12 13:22
玩多一排換架的話d part過落部新車到,所以都冇壞既
作者: 綠豆豆 時間: 2012-1-12 14:23
FAXSON 451 有D咩特別?我見好多人都換...
作者: boyfriend0366 時間: 2012-1-12 16:08
回復 4# HotB
我見好多師兄改到部CL好正,其實之前有諗過換車先改,但係java club 到見到d師兄改到部fit改到好靚,所以先決定改自己部fit,反正d parts好多都用得番
作者: 扣肉6600 時間: 2012-1-12 23:28
改係唔係為左偷輕嗎??
作者: boyfriend0366 時間: 2012-1-12 23:41
車架本身都重,偷輕左都唔會輕好多,我只係在性能和外觀上改裝,重量反而次要
作者: 黃金俠 時間: 2012-1-13 00:42
用$3000可以輕1磅
作者: HotB 時間: 2012-1-13 10:11
本帖最後由 HotB 於 2012-1-13 10:16 編輯
回復 9# boyfriend0366
如果觀賞用齊睇既又無乜所謂,但如果你諗住d 件可以用得番係新架就...
你下個架,一定可以用到碟?
一定可以行451?
用平把定槍手?
淨係改8飛轉10飛你都大把野唔用得番(我唔知你用緊幾飛只係舉例)
所以如果大改,最好都係揀岩架先好改..
作者: boyfriend0366 時間: 2012-1-13 14:23
回復 13# HotB
下架諗住java cl......451,中空方用得番,8飛原裝野黎,冇改過,成架車改得最貴都係依兩樣野ja....
作者: 扣肉6600 時間: 2012-1-13 15:12
因為車架先係最重嗎?
作者: HotB 時間: 2012-1-13 16:47
回復 14# boyfriend0366
即係只換左鈴+中空bb??
cl 個架比較怪,行碟又得行夾又得
個時我行夾因覺得碟重,當然有輕架啦,價錢就好貴
但451 行細c 夾又唔得,要中c 先得
你打算走mountain路線?
作者: boyfriend0366 時間: 2012-1-13 17:19
依家部車換左鈴,中空牙,頭柱,坐通咋!架車都唔會再改,學你話摺車,我就算改,都會諗埋用唔用到部新車到!
dup頭我唔太鐘意,我諗我都會係部cl用番碟殺平把
作者: k2002 時間: 2012-1-13 19:00
踩到部Fit爆架先換CL啦... 有排玩
作者: boyfriend0366 時間: 2012-1-13 19:12
可能唔換,直接買多架,部fit放係公司用黎代步
作者: palmtree 時間: 2012-1-13 19:55
本帖最後由 palmtree 於 2012-1-24 19:16 編輯
單係 換 中空 餅 都 輕了不少 !
作者: k2002 時間: 2012-1-13 20:13
輕到咁上下 再輕真係有幫助?

作者: boyfriend0366 時間: 2012-1-13 21:00
偷輕個人最好,哈哈
作者: palmtree 時間: 2012-1-14 18:25
本帖最後由 palmtree 於 2012-1-14 18:27 編輯
體重過輕 架車是否 飄 及 體力不足以 支付 ??
上到大山 就知 車輕的好處

作者: chauwangx 時間: 2012-1-15 16:05
回復 20# palmtree
幫兩個車胎入氫氣會是最平和最快減輕方法
學下面網址那個人這樣改=.=燒錢?
http://www.mobile01.com/topicdet ... 0&last=33325088
作者: palmtree 時間: 2012-1-18 20:51
本帖最後由 palmtree 於 2012-1-18 20:54 編輯
THANKS !
估唔到 FAXSON 的 培林供稱商 , ... ... ! 日本的絕活工業技術 已 偷走出 中國 生產 唔通又係稀士 問題 ????
- > 上海圣野精密机电有限公司
現在的 企業 ... ... 另一宗 OLIVER OIL 產地事件
作者: chauwangx 時間: 2012-1-19 00:00
本帖最後由 chauwangx 於 2012-1-19 00:09 編輯
回復 25# palmtree
AMAIN T. A2 451輪組重990g(可以說是超值輕過TRIACE碳纖維輪組1100g)輕過FAXSON 451輪組=.=
作者: oagan 時間: 2012-1-19 00:05
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作者: killer_queen 時間: 2012-1-19 00:40
回復 27# oagan
都只係 想話比人聽我大把水咁啫 ! 廿幾萬單車 踩街 . . . . 仲要唔睇路 . . . . 環島賽咩

作者: keiya345 時間: 2012-1-19 01:23

我都係JAVA
作者: palmtree 時間: 2012-1-19 11:45
本帖最後由 palmtree 於 2012-1-19 12:01 編輯
女人 愛化妝 及 整形 , 而 男人 也有 .. .. 豐田 AE86 的玩家 是代表
人的嗜好 可以 尋找 免費 的 同樣也可找付費的 打發時間 , 不要 因 貧富問題 影響 喜好 觀察

作者: alanwongkwan 時間: 2012-1-22 12:40
有米
作者: kwokhin 時間: 2012-1-24 23:32
JAVA FIT唔抵玩. . .
BTW, 幾靚:D
作者: palmtree 時間: 2012-1-25 09:55
本帖最後由 palmtree 於 2012-1-25 10:02 編輯
JAVA FIT 本港 近期 砍價

不過歷年 DAHON 060 最高人氣指數 已可反映
可按 鐵 鋁 架 分別 吸引力 , 不過個人期待 遲的單車市場 向 腦場仿傚 有 組裝報價 可按組件 不同而報價
作者: 星野望 時間: 2012-1-25 14:51
回復 33# palmtree
不嬲都有得咁 , 你有錢就得架啦
作者: 星野望 時間: 2012-1-25 14:53
照字面理解, 減輕 = 增重
如果要輕, 最平既方法係減減個人
作者: palmtree 時間: 2012-1-25 18:21
最近 見 OYAMA RX-5 有特別版 2 X 10速 HK$9,XXX
作者: keiya345 時間: 2012-1-25 20:59
咪即係改既
作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-26 17:54
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作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-26 17:59
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作者: kennylam777 時間: 2012-1-27 18:20
係DH平把去到咁高姐,咁既高度on-road一早收工啦
dup頭最少有三個握位,兩個都係上握位,得一個下把位係要摺腰。我MTB(XC)同Road bike都有,唔覺RB dup頭有咩唔舒服,係MTB on-road果陣冇下把位反而覺得唔夠低
作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-28 03:38
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作者: kennylam777 時間: 2012-1-30 19:04
RB橫把位已經坐得好直啦,如果dup頭都唔掂,環法一日行百幾二百km咁遠係咪應該要換橫把先?
唔係話DH唔可以on-road,咁樣連越野單車徑都唔使入。只係我覺得咩用途要配返咩嘢車,我唔會suggest個新手可以用DH setting黎玩單車徑, 唔係快唔快既問題,而係DH車個把手太高,用力上斜極之唔舒服,根本唔符合一般使用。
仲有,個seat post同踏板距離太近,隻腳想伸直少少出力都唔得,跟本唔係攞黎平路踩,長期錯setting踩仲會傷。Downhill車就唔該用返黎落山,冇人話唔可以on-road, 只係夾硬要為一個型字而錯配用途,係十分無謂既一件事。
我係用RB黎台灣環島既,唔係為咗型唔型,只係RB setting本來就可以長途騎行用。如果你覺得型係大晒,型就係一切,歡迎你用你圖入面架型車去環島
順便講埋,雖然你改咗post, 但我唔認同你話"XC車有乜好拎出黎講? 唔理你軟/硬尾, 山車冇AM或140mm travel以上都咪叫MTB喇"呢一句,如果XC唔係MTB, 咁UCI mountain bike world cup XC race果d係咩車黎?係咪想講連UCI都係錯先......? 你睇返第一架用MTB呢個名賣街既係咩車先講啦。
作者: kennylam777 時間: 2012-1-30 19:23
本帖最後由 kennylam777 於 2012-1-30 19:27 編輯
回敬返你:呢句真係不敢恭維.
一架XC frame既單車,就算我俾你改晒用RB件同硬叉,都唔等於一架RB, 26吋1.0呔始終唔同700c,點都厚好多。
再俾你痴線D, 俾你玩埋彎把同700c都唔係一部RB, 車架幾何同重量(同價錢下比較)都大大唔同,淨係上管角度都唔同啦,出力果下車身平衡同RB都係兩個世界。咁改法,用D錢買部入門RB,on-road都會爽過MTB好多。
以上心得係我同時有兩種車,MTB用幼呔得出黎既經驗。
p.s. 我有兩對MTB wheelsets, 一對用光頭幼呔,一對用山呔,會用幼呔既原因係為咗多架車可以遠行用,並唔係要同RB比。
作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-30 20:20
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作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-30 20:31
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作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-30 20:45
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作者: kennylam777 時間: 2012-1-30 20:49
本帖最後由 kennylam777 於 2012-1-30 21:20 編輯
要咁直做殭屍咩?想直就唔好踩車,不如去揸哈利,坐埋後座仲直過轆蔗
參考下呢張圖,其實dup頭RB都做到右下個姿勢,揸平把就得。

平把位置:
一味keep住揸死下把係姿勢有問題,唔係手把問題,
我平時用架雞MTB當City車咁操,唔想再擺多架City,況且用唔著。
長途有爛路用架XC上返幼呔一樣得,最慳力當然係用返RB。
edit: 我得架RB係硬叉
https://h2.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=1312392&k=dfbd573cc7887cf2d8a0bf343b2d45e5&t=1781581513&sid=14FRuL4F506

作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-30 20:59
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作者: kennylam777 時間: 2012-1-30 21:02
如果你覺得個世界係圍住你轉,fine。慢慢活響你既小宇宙度啦,響你個世界連發明MTB果個同Union Cycliste Internationale都唔能夠定義MTB,我就真係冇興趣再瞭解

我只係行過見到有人踩dup頭抬平頭而俾comment, 係咪comment都唔俾先?不過呢度開放地方,唔輪到你唔俾
作者: kennylam777 時間: 2012-1-30 21:08
如果少少斜就唔舒服,個人建議:一般單車係好唔適合你玩.
我見過有哈利款單車,個手把位分分鐘仲夠你坐到90度直晒,可惜隻腳要郁,做唔到百分百殭屍
作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-30 21:22
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作者: kennylam777 時間: 2012-1-30 21:26
其實係你活係你小宇宙咋喎, 大佬人地踩DH得罪你咩, on-road點解要收工?
keep 15km/h, 唔舒服過你rb? 點解 ...
RichardBillyham 發表於 2012-1-30 21:22
我懶,唔想打咁多字,借黎使下唔好介意。
大佬dup頭得罪你咩, 點解係搵自己條腰笨?
see, 你睇你講過乜?
作者: kennylam777 時間: 2012-1-30 21:33
唔改post,接住講啦,
單車踩長途,可以轉姿勢點都舒服D,冇可能一個姿勢走天涯,輪流用唔同肌肉先係上策。dup頭(彎把)響呢度係有優勢,而且揸下把時身體輸出效率高,反而冇咁攰。
作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-30 21:34
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作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-30 21:39
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作者: kennylam777 時間: 2012-1-30 23:08
岩岩RB踩完22km返黎, 不過我吐公平路keep開 28km/h, 步調太慢反而唔憤
早排買咗新XC車踩咗幾轉40km+, 可能我習慣咗dup頭, 冇得轉姿勢硬係爭D
作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-30 23:26
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作者: kennylam777 時間: 2012-1-31 00:05
本帖最後由 kennylam777 於 2012-1-31 00:08 編輯
rb keep 28km/h就真係太慢......
就算XC踩on-road都要加牛角轉姿勢啦,
DH座通底有得伸縮, 點會冇得轉姿 ...
RichardBillyham 發表於 2012-1-30 23:26
又唔係操車, 同frd同路返屋企姐, 要舒服丫嘛。
但係咁喎, DH車轉咗座管位之後, 個人坐高咗, 個身就冇咁直, 你又話唔直唔舒服, 照咁講都係唔舒服架咋喎。
我好想知你所謂既直係咪直過very relaxed position 。
btw我唔係玩DH就唔會去搵架DH on-road黎為咗舒服座姿囉, 坐得舒服踩得唔舒服, 把鬼咩
作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-31 00:23
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作者: kennylam777 時間: 2012-1-31 00:57
底位果陣唔好踩
高位果陣唔好坐
同RB dup頭固定座高, 轉握法就轉到坐直或者趴, 而又keep住隻腳伸直既結構唔同。
而且RB淨係握法都最少有4種(再細分都得), 但平把加牛角(我有)主要握位得兩個, 仲要係相近高度, 始終同上下把有距離。
講到底, 平把車on-road要坐得舒服同踩得舒服兩樣分開時間實現,
唔係話呢件嘢唔好, 咁樣轉法玩off-road玩山果陣直頭係正到爆。
但始終講到底DH唔係設計俾你玩on-road而係off-load落山。就算俾到你坐得舒服, 你要俾多咗力去踩, 結果條數都響返度, 尤其係長途輸出效率高係好緊要的(唔係要速度高, 係要浪費少)。短途(10km或以下)我俾你好舒服啦, 但係個時間咁短, 用咩車都分別不大。
都係果句, 唔係DH唔好, 只係RB dup頭係最適合on-road而已, 同DH 比較適合落山係一樣道理。
作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-31 01:08
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作者: 黃金俠 時間: 2012-1-31 21:51
本帖最後由 黃金俠 於 2012-1-31 21:54 編輯
禽晚先換左條伸縮...正
RB 已係後宮備用
https://h2.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=1312875&k=17d612635dbaedbc2c63d0d99b305b4f&t=1781581513&sid=14FRuL4F506

https://h2.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=1312876&k=2f069e1c44cfaa6fecbda7891a34e73f&t=1781581513&sid=14FRuL4F506

作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-31 22:42
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作者: 黃金俠 時間: 2012-1-31 22:48
$1800
仲係沙田送埋入天水圍..服務好..
作者: RichardBillyham 時間: 2012-1-31 23:16
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作者: 黃金俠 時間: 2012-1-31 23:24
下次入山先試.上次入山較黎較去好煩
作者: boyfriend0366 時間: 2012-2-1 00:24
my friend bicycle
https://h2.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=1312943&k=7341719ca07aab9729d2df5eb5fb6d69&t=1781581513&sid=14FRuL4F506

作者: 黃金俠 時間: 2012-2-1 00:26
紐文柴wor...正..用左仔怪左d
作者: boyfriend0366 時間: 2012-2-1 00:30
俾佢毒到我都想玩mtb,但佢架車我就玩唔起啦,佢叫我買住個靚架先!!!
作者: boyfriend0366 時間: 2012-2-1 00:37
我都覺得怪怪地,但車主覺得型,同埋夠輕加上少人用
作者: RichardBillyham 時間: 2012-2-1 06:00
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作者: RichardBillyham 時間: 2012-2-1 06:03
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作者: 黃金俠 時間: 2012-2-1 07:08
川川河湯...玩完想死咁滯.果日又濕又凍
作者: 黃金俠 時間: 2012-2-1 07:09
玩山斷梗....
作者: RichardBillyham 時間: 2012-2-1 08:37
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作者: 黃金俠 時間: 2012-2-1 21:08
兩隻手有舊患..1邊炒車烈左手碗骨.1邊扭親條筋..
玩完周身痛
作者: ryuichi 時間: 2013-6-15 14:51
多左兩速貴成4000蚊?


