標題: [單車]請問摺車4-5K買邊部好? [打印本頁]

---

作者: tplcm    時間: 2012-1-10 00:55     標題: [單車]請問摺車4-5K買邊部好?

摺車有避震會唔會又貴D?
VP18 同 CR18差別大唔大?



thank

---

作者: newdaylow    時間: 2012-1-10 01:42

本帖最後由 newdaylow 於 2012-1-10 02:15 編輯

差好大

Vp18 輕，貴，56/46齒合平路，175mm 合高大男士，多上山要換52/39齒170mm $800，頭柱改外摺好d $600， 呔406 1.75平時用幾好，如果要型，改幼呔，$$$ 我踩緊原裝冇改車，上山落山練體能幾好

不如睇下Dahon mup8 改2x8 速，平d

Cr18等其他師兄俾意見

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-10 11:19

本帖最後由 palmtree 於 2012-1-10 11:22 編輯


改左 幼胎 要小心 像 大圍 單車徑 墜道 高低彎位的地形 , 快過頭 收唔到


溫馨提示 : 玩幼胎 最好戴頭盔 手套 防意外

---

作者: newdaylow    時間: 2012-1-15 03:12

買車要買2x8 以上嘅車，sp8 單餅車要改雙餅又要$$$又要時間精神

---

作者: kennylam777    時間: 2012-1-15 15:36



大圍單車徑呢D好濕碎姐, 邊會收唔到丫, 係光頭胎響鐵蓋會跣姐

收制係用前brake收的, 以前D人話落斜要用後brake安全D, 但實際上前輪制動力大好多好多, 一般黎講前7後3分配咁OK, 太倚賴後轆的話鎖死咗仲危險

---

作者: rx78_nt-1    時間: 2012-1-15 16:23

Break真係唔係一般了解就明

我都唔敢話識用

我踩水泉澳下山都係驚

---

作者: wingwah    時間: 2012-1-15 19:45

其實,除了Dahon重有無其它選擇

---

作者: oagan    時間: 2012-1-16 11:53

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-18 21:05

本帖最後由 palmtree 於 2012-1-18 21:10 編輯

經常 長途 單車樂 ! 鋁合金 物理性 吸收 能量 差 的前提下 , 於 幼胎下 ,     把手 及 SEAT 位 承受吸引部份能量 予以降低 , 有效方法 是 橫通 把手 及 SEAT 通 改用 CARBON !

7005 無避震 下

DAHON 系列 產品線 的 價格 分野 已好清楚 找出 問題所在

---

作者: 綠豆豆    時間: 2012-1-18 23:55




我就係做左C兄D建議  XD

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-19 21:24

本帖最後由 palmtree 於 2012-1-24 19:17 編輯

回復 10# 綠豆豆


難怪今晚 入去 深之都  買單車 內胎時 見到 有位男士 好開心拿住支 CARBON SEAT 通 下樓 "深之都 真係 平民 娛樂 購物中心 , 迷你 水族館 都有 ,  附近 更有單車 服裝 及用品買 , SSP 夠哂潮

改車 定要到 大圍 動力單車店 強 政府 的 6千蚊 用哂了   

我自己 都 換哂 , 更升級 成 SRAM APEX 2 X 10速  

圖片附件: IMG_0719.JPG (2012-1-19 21:27, 103.49 KB) / 下載次數 59
https://h2.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=1308028&k=a3950bb78acb0496f92377c76493f329&t=1781646500&sid=lXukGZsITe

---

作者: 綠豆豆    時間: 2012-1-19 23:41

SRAM 10SP 好踩嗎？


我向野牛買的，哈哈，當然笑哈哈，ROADBIKE輕D，提速都快D！

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-20 18:22

本帖最後由 palmtree 於 2012-1-20 21:11 編輯


今天測試 -> 沙田 -> 大埔 -> 新娘潭 -> 鹿頸 -> 粉嶺 -> 太和 -> 大埔 -> 沙田

全程 中午 12:00 - 6:00 <剛回來咋>

原裝 PROWHEEL 52T / 42T 餅 清豪 BB 中軸 -> X CROSS CARBON  中空BB  SHIMANO 6601 餅  53T / 39T   ; 406 -> 451 輪組 ;  SHIMANO ATLAS 8速 X2 -> SRAM APEX 10速 X 2 ; 鋁 SEAT 通 & 橫通 -> CARBON

1)  新娘潭 上山 39T 中空 & 10速  加強左 上山能力
2) CARBON 有助 手 及 坐位 的 能量 消減 , 降低 疲勞 感
3) 速度 因 輪組 是451 快左
4) 此 CST 車胎 不過不失

不過 個人體力 有待 提升

JAVA FIT 已成 終極改裝了 , 再想 加強 RB 是 出路  

今天 於 新娘潭 山上 遇到 西人 阿叔 是 RB 與我 是 逆方向 , 我與他再遇上是 在 粉嶺 公路 邊 可想而知 問題 所在了

SRAM APEX 是 入門級 10速 貨色而已 ,  不過 於 小摺上 使用當然 是佳品   


*** 最後 SRAM APEX 的前變問題 由是  細餅 上 大餅 出了點怪現象 是 要於 飛輪 調上 到最大檔 才可成功上大餅 , 明天 又要回店 調整
與 先前 的 原廠 SHIMANO 前變 一樣  難道 低檔的前變 真的如此不濟  ???

---

作者: newdaylow    時間: 2012-1-21 00:03




摺車裝前撥，係單車界最麻煩嘅事

---

作者: Inty    時間: 2012-1-21 00:15

oyama RX-5 啦好正.

---

作者: 恐怖份子    時間: 2012-1-21 13:57



ching踩乜車?

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-21 17:21



翻看 網文 原來如此 , -> -> ->
http://5i01.com/topicdetail.php?f=316&t=2133232&p=1


................ 大部分的apex使用者如果有反應都是小盤變大盤時候不順。
板主由大盤變小盤不順，應該是調整的問題。
回車店調整一下，或自己調整上下限螺絲應該就可以。

小盤變大盤，似乎apex有上鏈的角度，如果踩踏上鏈角度不對就容易
拉拉啦.....上不去。 ..............................

---

作者: boyfriend0366    時間: 2012-1-22 01:44

回復 11# palmtree

Ching改埋條頭柱，好揸手D

---

作者: mingmingyiu    時間: 2012-1-22 10:29



我用緊CR-18 自己覺得最要換個幾樣分別係
SEAT位 <--原裝個個唔係人坐
BRAKE <--換對好少少 最少提昇50%
指撥 <-- 可能我係舊車買個時唔係指撥 成日都有唔準的問題 起初以為係較得唔好...玩左一排之後... 換左X9咩問題都冇晒~
最後一提CR-18個頭柱真係唔多得.... 又冇得換....(可能我唔知有,如有請提提我!!!) 成日都有聲...攪到力都唔咁太出...

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-22 12:44

本帖最後由 palmtree 於 2012-1-22 12:57 編輯


邊度有得改 , 有無資料 介紹  





換埋 鐵氟龍線 增強操控

摺車 的 原裝前變 < 低階 產品 過於輕量化 >   最好 改裝 SHIMANO 105 OR ULTRAGEAR 前變  增強 可靠性 , 不過 不 飛車追求速度 的用者 可以 不改  

---

作者: boyfriend0366    時間: 2012-1-22 15:42

本帖最後由 boyfriend0366 於 2012-1-22 15:46 編輯

CyberBike Underground 私房改車店回復 20# palmtree
條頭柱黑色330，紅色360，你上去facebook到問啦，好多javafit都上左佢到改頭柱

---

作者: Nazcar    時間: 2012-1-22 17:49

本帖最後由 Nazcar 於 2012-1-22 17:57 編輯

嘩 Oagan 都踩單車 !?

4~5K 可以考慮下RX5啦.

不過如果後飛輪有32~34,而你亦只會踩平路,咁8x2其實唔係咁必要(除非你偶然踩長命斜上山),但講到最後,雙餅需求都要視乎車主你體重+體能,因為我有個朋友得個120lbs,佢踩8波34T,真係跟到我地四處去,反而我地有個~200lbs既朋友,就踩3餅都無咩力上橋....所以呢啲野唔好只聽人講,認真諗下自己既體能+體重應該係咩位置先.

避震需求要視乎你踩開既路是否平坦,我們在屯天元踩多,路況不佳,班同事車友由最初Dahon SP8/VP18 etc車款一路路轉晒去Birdy/Jetstream個類型雙避震車

CR16 RX5 都係好車,但要注意係406/451車軨既分別,用451外軚雖然係快,但外胎的選擇不多,而且尺寸都徧向小跑類既1"軚...根據經驗,我個時踩Progressive RC2,係好容易係坑渠蓋入銀仔(快慢都會入!!),如果你好小心,又一心求快就451啦,如果你未知自己取向 就挑406吧,不然不賣車,只要換外軚也可以有完全不同的感受
451在外軚的選擇上,就相前少很多了

貼下我部車先 全車DIY改裝


PS Faxson 軨虛有其表 要順溜唔好揀佢

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-22 19:37

本帖最後由 palmtree 於 2012-1-22 19:46 編輯

［quote]回復  palmtree
條頭柱黑色330，紅色360，你上去facebook到問啦，好多javafit都上左佢到改頭柱 ...
boyfriend0366 發表於 2012-1-22 15:42 [/quote]


thank you　


今天見　ＭＫ　ＫＨＳ　功學社　新返左　全　黑色　碳殲架　小輪車　組裝中　



有的似　下圖　

---

作者: chauwangx    時間: 2012-1-22 19:46

本帖最後由 chauwangx 於 2012-1-22 19:52 編輯

本人用Dahon JP8避震的上落差可以很大
有外國人用Dahon JEX走山路=.=?
http://www.youtube.com/watch?v=Csh6ATIF2z0&feature=related
Birdy後避震用上去會比較弱嗎?(最怪的事是人人都推人買Birdy=.=?)
Birdy改良版LG Jedi的出現

圖片附件: [Jedi] RTF_ExUffndmYLrni4pmZQ.jpg (2012-1-22 19:45, 92.47 KB) / 下載次數 92
https://h2.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=1309167&k=4d08ebd6889030f43d198c62c54c97f0&t=1781646500&sid=lXukGZsITe

---

作者: Nazcar    時間: 2012-1-22 20:20

本帖最後由 Nazcar 於 2012-1-22 21:06 編輯

回復 24# chauwangx

我都有部JP8做3奶...相入邊仲未改好雙盤碼,仲用緊2"大蘋果,有時間改好先,不過39T好易打到架......
   

Jedi 真係幾靚,但佢係Birdy異體車,唔係Birdy改良版,不過我覺得佢設計硬朗過Birdy好多,只係差在無得全摺,需知香港寸土尺金...舊年係台灣我差啲買左台白色返來,返到香港就搵不到08款了,新款都改了用carbon fork,反而摺唔到了

個人而言其實並不推薦Birdy啦,原裝18"的前輪,就算加裝了龍頭亦好容易搶軚,而且後避震膠的行程效果遠不如正規的避震筒,改到他好踩時,花費足夠另買一台不錯的小徑車...

揀Birdy,純綷係因為佢型型地之餘,仲可以一架七人車摺埋四架放上去.... (仲有就係Birdy車易脫手)

http://www.youtube.com/watch?v=Csh6ATIF2z0
PS. 片入邊個架係jetstream P8啦.....

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-22 20:58

本帖最後由 palmtree 於 2012-1-22 21:02 編輯

FAX SON 輪組 的確 是 名大於一切 , 不過 451輪組 +1-1/8'胎 於路邊 暫時未有問題 ,  最幼的 20 X 1 未有試過

入手 DAHON  全系列 選擇最多 及 不用改車 的確方便  

---

作者: Nazcar    時間: 2012-1-22 21:13





我部舊車 Progressive 20RC2 就係用 451x1" (已售) (個羊把當時未放番低)

如果唔一定要摺車,可以考慮係二手收呢部,藍色係稀有版,白色較多,28上頭放都係~5K左右,RC2鋼架車個種穏定同順暢真係,衰在我屋企放唔到咁多部車,又想悠閑踩先賣左佢

不過呢部車身材要徧高,唔係上落車好唔方便

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-22 21:39

多謝哂 樓上  

再玩 出多部 RB 了

---

作者: chauwangx    時間: 2012-1-22 23:03

本帖最後由 chauwangx 於 2012-1-22 23:25 編輯

回復 25# Nazcar

我的JP8改了10速一樣未改雙盤
(改後速度好像有提升?估是1速的比舊的還要小齒?)
你JP8用的避震筒有兩個版本一是單氣室二是雙氣室你用那個?
還有我的JP8貼寫不可以當山路車用所以就當影片中的單車為.....

---

作者: Nazcar    時間: 2012-1-22 23:30

本帖最後由 Nazcar 於 2012-1-22 23:34 編輯

回復 29# chauwangx


    我部係08年款,應該係單氣室了

山地飛輪改10速,一般都唔會差好多吧,因為最快-最輕齒都只係11T-34T or 11-36T (Sram系統),10速只係增加當中既齒密度,當然最大用到36T會輕腳好多,但我個件用到11-34T 9 speed喳,因為沖上10 speed的話,對Sram指撥,飛輪,波腳通通都要翻一倍價錢,為左多個2T沖10速,計落划不來,就拿筆錢改雙盤囉 反正我咁啱有套Sram X7 指撥係手

PS 我唔係單車專家 純綷分享下 咪插我

---

作者: Nazcar    時間: 2012-1-22 23:45




    RB ? 我都想啦,但摺車的好處,就是摺,那怕是只需要摺一次也好(何況唔摺根本入唔到車)

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-23 00:19

本帖最後由 palmtree 於 2012-1-23 00:22 編輯


改裝架車放車頂

今天見 金魚街 xx專業xx  有架 dahon 26吋摺車 hk$4,xxx.

---

作者: chauwangx    時間: 2012-1-23 08:56

回復 30# Nazcar

問過我改雙盤和10 speed都是一樣價錢但是改雙盤JP8專用零年沒有貨....
最後轉了Sram X.O=.=(又敗家了)

送上2010年碳纖維化 LG JEDI圖...

圖片附件: 碳纖維化 LG JEDI.jpg (2012-1-23 08:56, 82.48 KB) / 下載次數 85
https://h2.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=1309300&k=241c928c26581f2a921fc28301222e06&t=1781646500&sid=lXukGZsITe

---

作者: 綠豆豆    時間: 2012-1-23 10:45



其實我覺得好X型。。。。HAHA

全車幾重？

---

作者: 綠豆豆    時間: 2012-1-23 10:45




    練多D KEEP速！

---

作者: Nazcar    時間: 2012-1-23 10:54

本帖最後由 Nazcar 於 2012-1-23 10:59 編輯

回復 34# 綠豆豆


    我部車? 我要量下先知喎... 不過唔會輕呀 因為有尾架又用Brooks Seat,同埋我都裝左好多無謂野上去

其實有雙避震,快就一定唔會好快啦,但路感安逸,一般我都係踩25~30km巡航左右,以前部Progressive係明顯地快,但因香港路況,20x1"好少可以完全發揮,就算真係馬路跑,20"亦都唔係太建議,Progressive係震到手都軟

---

作者: Nazcar    時間: 2012-1-23 10:56

回復 33# chauwangx


    呢款JEDI已經唔可以摺了呀,又無左前避震

改左10速就算啦,唔上山其實無壞的,而且少個盤又輕啲呢

---

作者: 綠豆豆    時間: 2012-1-23 17:20




    我仲有架PROGRESSIVE FC1。都係一吋TIRE， 入大埔上40都EASY。不過人多既單車徑過40好危險。

---

作者: 綠豆豆    時間: 2012-1-23 17:21




睇樣我BUY，好靚仔！

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-24 19:08

本帖最後由 palmtree 於 2012-1-24 19:09 編輯



DAHON JP8改造18速---變身JP18 (圓管與方管車款實例)
http://www.wretch.cc/blog/tsaomy/12192903


值得改

---

作者: newdaylow    時間: 2012-1-24 19:39

本帖最後由 newdaylow 於 2012-1-24 19:47 編輯

踩左dahon vp18 一个月嘅，终于要改野，由56/46t 转53/39t，吾改嘅上山太辛苦，顶吾顺啦。

首先上网买左全新曲柄 $300，crank puller $38，波拨$80，截链器$88，介子五片$10，平价DIY一d 都吾难，再将原装曲柄56/39t上网卖左 $200，总支出$300 已经搅定。今日试完车前39t +後34t 上山舒服好多

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-24 20:30

回復 41# newdaylow

弓喜哂 CHING

---

作者: chauwangx    時間: 2012-1-24 20:43

本帖最後由 chauwangx 於 2012-1-24 21:36 編輯

回復 40# palmtree

JP8改雙盤要小心42T才是比較好39T一定會磨到因為他未算避震會下降令它磨到
又或者改個長D避震令它磨唔到=.=?
(發現螳螂車架的作用了是為了單車鏈不會磨架以設計?)
http://www.youtube.com/watch?v=AZQf1bduGYs

---

作者: kwokhin    時間: 2012-1-24 23:28

我會揀VP18再換對powerway
好行好多

---

作者: newdaylow    時間: 2012-1-25 00:45

本帖最後由 newdaylow 於 2012-1-25 03:45 編輯



Vp18 原裝56/46t，跟52/42/30t三速波撥 改雙速波撥位置又太高，好似著左吊腳褲，用52/39t又轉吾到波，只可以用53/39t，仲要攝一攝鑼絲位至用得 ......

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-25 10:15

本帖最後由 palmtree 於 2012-1-25 10:25 編輯



網上有資料  好多摺車型號 要 轉用 SHIMANO 105 ... ... 之類 較高級 的前變 可解決兼容問題

以下網站出售已標明 兼容 JAVA, DOHAN  之分類
*** http://bikeparts.666forum.biz/f13-forum  

可能 是 低檔版 的 前變   .. .. ..

低檔版 彈弓唔夠力, 摺車車架設計的先天問題, 花多點 換前變吧

---

作者: Moderator    時間: 2012-1-25 10:44


換到咁高級既件不如換內變…包生仔

---

作者: 綠豆豆    時間: 2012-1-25 11:09




    一野入架VECTOR搞掂

---

作者: palmtree    時間: 2012-1-25 11:10

本帖最後由 palmtree 於 2012-1-25 11:13 編輯


有幾高級  前撥 才HK$200.00  已可搞定

JAVA 更有 轉換碼 出售 HK$120.




quote]一野入架VECTOR搞掂
綠豆豆 發表於 2012-1-25 11:09 [/quote]


未買車前 是 絕佳的選擇

---

作者: chauwangx    時間: 2012-1-25 11:19

本帖最後由 chauwangx 於 2012-1-25 11:31 編輯

回復 47# Moderator

多謝你提供資料我估香港可買內變(SRAM DUAL DRIVE)的地方不多?你知道那裡的地方有呢?
(我的JP8可以完美上JP30了...)

---

作者: Moderator    時間: 2012-1-25 11:49


以為你講105波手
105撥我玩過，個位好難較
要去sram代理訂，係德國運過泥，等大概二個幾月

---

作者: 綠豆豆    時間: 2012-1-25 12:11




    sram dual drive II 真係好正，多個餅，多個玩法。
    仲重腳過56T。

---

作者: newdaylow    時間: 2012-1-26 00:11




105 應該好d，不過microshift $80前波可用住先

---

作者: newdaylow    時間: 2012-1-26 00:14




  吾知amazon 賣緊us$200 仲有咩零件加埋先用得？鈴使吾使換埋？

---

作者: Moderator    時間: 2012-1-26 08:20


要改就要有dual drive, clickbox, 一體化波手 (可用sram其他1:1波手代替)
仲要織過條鈴

http://www.hkepc.com/forum/viewthread.php?tid=1507122

---

作者: 綠豆豆    時間: 2012-1-26 10:01




    CHING 果個係DUAL DRIVE I定II， 3X8？

---

作者: chauwangx    時間: 2012-1-26 11:46

Shimano Alfine 11 speed內變低一級為8 speed
http://www.youtube.com/watch?v=pebS1TXG6jw&feature=related
複雜到暈......用於代替後變系統。
(DUAL DRIVE就用於代替前變系統)

---

作者: Nazcar    時間: 2012-1-26 16:58

內變...真係有好有唔好,最唔好就係爆軚無得自己換內胎,又重

但號稱永不修理真係(除左爆軚)

anyway,如果唔係成日需要上山落山出遠程,咁部車越少零部件,越輕越好

---

作者: chauwangx    時間: 2012-1-26 21:16

本帖最後由 chauwangx 於 2012-1-26 21:22 編輯

回復 58# Nazcar

Shimano Alfine 和DUAL DRIVE不同
就是Shimano Alfine是可以偷輕部單車少97克到?
(因為沒有後變速的零件和不可用太大的前盤1:1>4?=.=)
反之DUAL DRIVE會比前變速多200-300克?

---

作者: newdaylow    時間: 2012-1-28 22:46

Dual drive 可能襟用d

---

作者: 星野望    時間: 2012-1-29 18:17

回復 58# Nazcar
邊會無得換 , 你肯拎個梗頭出街已經有得換

---

作者: Moderator    時間: 2012-1-29 22:13


II
我自己無換飛輪同鍊就用3x8, 但有九飛一體化波手可配

---

作者: Moderator    時間: 2012-1-29 22:14


還好我換完內變都未試過係街爆軚
係屋企打氣就試過整爆

---

作者: Nazcar    時間: 2012-1-29 22:40

回復 61# 星野望


    支士把拿咁重

---

作者: newdaylow    時間: 2012-2-11 01:44

http://www.28bike.com/classifieds/index.php?catid=10

$6800抵玩