國泰擁有近 80 年航空經驗，一直致力推動革新，開發數碼方案以提升顧客體驗，並兼顧網絡安全、營運和可持續發展。國泰數碼及資訊科技董事方逸翔透露，現時國泰已將 90% 的數碼資產遷移至雲端，100% 數據集中至數據湖（Data Lake）。此外，國泰已實現機艙內 100% 互聯，提供機艙內 Wi-Fi 及娛樂服務。近日，國泰決定更上一層樓，宣佈成立全新附屬公司「國泰創科」（Digital Cathay Technologies），為航空業帶來創新數碼解決方案。

國泰數碼創投總經理兼「國泰創科」行政總裁 Navin Chellaram 表示，國泰創科是國泰航空追求卓越承諾的延伸，成立目標有兩個：第一，支持本地初創企業及科技人才；第二，推動出色解決方案走向商業化。國泰創科首個投資項目將會與香港科學園進行策略性合作，向其「共創加速基金」注資，協助培育及壯大香港的初創企業。

「我們的承諾不僅限於資金支持，除幫助初創企業拓展至全球市場，我們亦會提供技術概念驗證，並安排導師指導及提供策略性意見，協助初創成長。」Chellaram 期望新公司能將國泰開發創新方案的經驗和成果帶入更廣泛的航空業界，與其他企業共享這些價值。

▲國泰數碼創投總經理兼「國泰創科」行政總裁 Navin Chellaram 期望子公司能將國泰開發創新方案的經驗和成果商品化並推廣予航空同業。

EFF助機組人員有效率管理航班資訊及溝通

國泰創科首個旗艦產品為「電子飛行文件夾」（Electronic Flight Folder，EFF），該產品自 2019 年實施，發展成熟且經過多次測試，目前集團旗下 3,900 名機師均已採用 EFF 執行飛行任務。國泰創科成立後，預期將會向更多航空公司推廣 EFF。

EFF由國泰的航空專業人才自主設計和研發，自啟用以來徹底改變了機組人員存取和管理航班資訊的方式，精簡工序，縮短航機運作航班時的地面停留時間，從而有效降低成本。

EFF 主要功能包括：

▪️運營聊天（Ops Chat）：可與地勤人員及其他配備相關功能的飛機連線，透過文字和圖像等方式即時傳達安全資訊，例如湍流等等。

▪️歷史飛行資料：傳遞重要的航務運作資訊，以降低不確定性，令機組人員的表現更標準化。

▪️數碼加油：透過數碼加油計算器改善工作流程，每次飛行可減少多達七分鐘的地面停留時間。數碼航線偏離指南提供更多可動態規劃的飛行航線，在高地形的長途航線上，可節省超過 4 至 5 噸燃油。機師可參考燃油用量歷史數據，從而更準確規劃所需燃油量，降低加注額外燃油的需要。

大幅削減工程運算及燃油浪費

國泰航空航線營運主管兼機長 James Toye 現身說法，指公司實施 EFF 前，機組人員抵達國泰城後必須處理厚厚的文件，包括：飛行計劃、航線、燃油與飛機載重資訊、機場及其周邊數據、全球天氣資訊，甚至還包括航行通告（NOTAM）及燃油效率等相關內容。

「從香港飛往紐約的航班，往往涉及兩百多頁密密麻麻的文字，每一頁都是關鍵資訊，機組人員須自行尋找其中的重要內容，並作出相應準備。而這僅是一趟航班的資訊，下一趟航班又是截然不同的文件與程序。除了這些文件，當機組進入駕駛艙後，還須處理每架飛機的多本手冊，涵蓋大量程序和細節。同時，駕駛艙內還會不斷收到來自各方的即時更新，包括飛機裝載狀態、技術問題或公司程序的更新等。過去，這些資訊大多以紙質形式傳遞，或由職員口頭通知，令機組人員被大量資訊壓得喘不過氣。」

▲國泰航空航線營運主管兼機長 James Toye 展示 EFF 介面如何協助機組從上千條通告中，篩選出最關鍵的內容，提升決策效率。

EFF 主頁會顯示機組所需的一切資訊，具備即時更新功能，並利用智能設計在合適時間提供必要資訊，避免資訊過載。舉例說，針對高地飛行路徑的應急程序，以前需 3 至 4 個月的工程運算，現在可在 3 分鐘內完成並呈現。過去，燃油加注過程須耗時反覆提交紙質文件，現已縮減至平均每趟航班節省 7 分鐘。這不僅提升了飛行安全性，還能節省每趟航班 4 至 5 噸燃油，相當於 6,000 至 7,000 公升，效益驚人。

此外，在知識傳承方面，數據資料庫可將過往航線的資訊，例如 JFK 機場的滑行路徑，或空中交通管制提供的捷徑等，傳遞給初次執行相關航線的飛行員，同時進行詳細的燃油分析，甚至即時獲取前方飛機的天氣狀況等資訊。這些功能改變了傳統航班營運模式，大幅提升整體效能。